Talaan ng mga Nilalaman:
Ang Oklahoma City ay sumailalim sa maraming magagandang pagbabago sa mga nagdaang taon, mula sa MAPS 3 hanggang sa pagtatayo ng Devon Energy Center at ang Renovations ng Core to Shore sa paligid ng Oklahoma River.
Kasabay ng pag-relay sa timog ng isang bahagi ng I-40 na malapit sa downtown, itinayo din ng lungsod ang Skydance Pedestrian Bridge, isang nakamamanghang karagdagan na nakapagtatago ng daan ng trapiko upang makalawig ng malayang lugar ng highway na ito sa interstate highway.
Ang magagandang, umiikot na mga hues ng Skydance Bridge ay gumuhit ng mga mata, kahit na mula sa mga nagmamaneho sa ilalim ng para sa isang daang oras. Para sa mga pista opisyal, ang lungsod ay gumagamit ng pag-iilaw upang kumatawan sa natatanging espiritu ng araw o panahon, at ang mga opisyal ay nagtatag din ng isang patakaran sa pag-iilaw para sa mga kahilingan ng indibidwal at grupo.
Unawain muna ang espesyal na pag-iilaw sa Skydance hindi para sa mga layuning pang-komersyo o indibidwal na pagkilala tulad ng isang kaarawan o isang kasal. Sa halip, dapat itong "itaguyod ang mga kapakanan ng korporasyon at kapakanan ng Lunsod ng Oklahoma City" partikular sa pamamagitan ng pagkilala sa isang partikular na dahilan o pag-alaala sa isang partikular na kaganapan. Ang application ng ilaw ng tulay ay magagamit online, at ang form ay dapat matanggap ng Public Works Department ng hindi bababa sa 30 araw bago ang hiniling na petsa.
Layunin at Konstruksiyon
Nang ang lugar ng downtown ng Interstate 40 ay relocated lamang sa timog ng kasalukuyang lokasyon nito, ang mga opisyal ng Oklahoma City ay naghahanap ng isang pedestrian na koneksyon sa pagitan ng downtown at ang namumulaklak na lugar ng Oklahoma River.
Ang konstruksiyon ng Skydance Pedestrian Bridge ay nagsimula noong Agosto 2011, tulad ng pagsisimula ng konstruksiyon ng I-40 sa huling yugto. Ang tinatayang $ 6.6 milyon na gastos sa konstruksiyon ay pinondohan ng parehong lungsod at pederal na pera, mga $ 3.5 milyon na nagmumula sa pederal na pondo ng Kagawaran ng Estado ng Transportasyon ng Oklahoma at ang natitira mula sa lungsod ng Oklahoma City.
Bilang karagdagan sa mga malinaw na functional element nito, ang tulay na pinangalanan ang Skydance-ay naging isang napakalaki at makabagong makabagong paningin para sa mga driver ng I-40 at pedestrian. Ang mga turista mula sa buong estado at bansa ay naglalakbay na ngayon sa Oklahoma City para lamang kumuha ng mga larawan mula sa tuktok ng kahanga-hangang istraktura, at ito ay itinampok sa maraming mga booklets ng impormasyon sa turista at mga gabay bilang isang sangkap na hilaw ng lugar.
Disenyo at Tumingin
Pagkatapos ng isang kumpetisyon sa disenyo na kasama ang 16 na kumpanya, pinili ng Oklahoma City ang pagsusumite ng Architect MKEC Engineering at Butzer Design Partnership na pinamunuan ni Hans Butzer. Si Butzer ay kilala bilang taga-disenyo ng Oklahoma City National Memorial.
Ang disenyo ng Skydance Pedestrian Bridge ay sinasabing inspirado ng "sayaw sa kalangitan" ng scissor-tailed flycatcher, estado ng Oklahoma na ibon. Ang 18-istrakturang istraktura ay may lapad na 30 piye at umaabot sa 440 talampakan sa kabila ng sekswal na seksyon ng 10-lane I-40 sa timog ng downtown. Ang mga pakpak ay tumaas sa ibabaw ng tulay, umaabot sa taas na 185 mga paa sa himpapawid, at ang isang 66-inch na mataas na pang-adorno na bakal na riles ay umaabot sa haba ng tulay.
Ang tulay ay gawa sa mga hindi kinakalawang na mga panel ng bakal na kuminang sa araw, at ang pagtaas sa gabi ay nagpapalabas ng kalangitan sa kalangitan. Ang mga pakpak, na ginawa mula sa isang translucent na materyal, ay lumilitaw mula sa loob, lumilikha ng isang nakamamanghang visual na display kasama ang pag-andar na nagpapahintulot sa mga manlalakbay na maglakad mula sa downtown sa bagong na-renovated na lugar ng Oklahoma River.
