Talaan ng mga Nilalaman:
Greenwich Foot Tunnel ay isang pedestrian crossing sa ilalim ng River Thames sa pagitan ng Greenwich sa timog bangko at ang Isle of Dogs sa hilagang bahagi. 370 metro ang haba at libre upang makapasok ng 24 oras sa isang araw. Mayroong 100 mga hakbang sa magkabilang panig ng tunel.
Ang Tunnel ng Greenwich Foot ay itinayo upang payagan ang mga residente mula sa timog London na maglakbay upang magtrabaho sa mga dock sa Isle of Dogs. Ang tunel ay popular pa rin at sinabi na gagamitin ng 1.5 milyong tao sa isang taon. Ito ay bumubuo ng bahagi ng National Cycle Route at ang Thames Path.
Ang Isle of Dogs ay bahagi ng East End at nakasalalay sa tatlong panig ng ilog Thames. Ito ay nakararami sa isang tirahan at popular sa mga taong nagtatrabaho sa kalapit na Canary Wharf. Ang mga tanawin ng Maritime Greenwich ay kahanga-hanga mula sa bahaging ito ng ilog.
Kasaysayan at Mahahalaga ng Greenwich Foot Tunnel
Ang Greenwich Foot Tunnel ay dinisenyo ni Sir Alexander Binnie, isang civil engineer, at binuksan noong Agosto 4, 1902, sa halagang £ 127,000. Kinuha ng tunel ang tatlong taon upang makagawa.
Ang cast iron tunnel ay 370 metro ang haba at humigit-kumulang 15 metro ang lalim. Ito ay may linya na may 200,000 glazed white tile at ang mga shaft sa bawat dulo ay matatagpuan sa ilalim ng mga glass tile domes.
Ang pasukan sa tunel ay sa Cutty Sark Gardens, Greenwich, London SE10 9HT. Malapit ito sa barkong Cutty Sark. Ang entrance ng Isle of Dogs ay matatagpuan sa pagitan ng Island Gardens at Poplar Rowing Club. Ang pinakamalapit na istasyon ng tren ng DLR ay 'Greenwich'.
Bakit hindi magkaroon ng isang araw sa Greenwich? Kung pupunta ka sa O2 pati na rin maaari mong subukan ang London cable car / Emirates Air Line bilang isang alternatibong paraan upang i-cross ang ilog.
Greenwich Foot Tunnel Refurbishment
Salamat sa isang £ 11.5 milyong award mula sa Community Infrastructure Fund ng Pamahalaan, ang malawakang pagreretiro ay natapos noong 2011.
Ang mga pagpapabuti sa tunel ay kinabibilangan ng:
- bagong mga lift (bagaman nahanap ko na hindi pa rin sila nagtatrabaho kaya maging handa na maglakad pataas o pababa)
- refurbished stairways at head house
- bagong CCTV at komunikasyon system, kabilang ang mga pindutan ng tulong
- bagong pag-iilaw
- bagong kanal
- pag-aayos ng istruktura
- tumagas sealing
- bagong pag-sign
- makasaysayang mural ng impormasyon.
Malinaw na ang pagkalabas ng photography sa parehong Greenwich at Woolwich Foot Tunnels. Narinig ko ang non-flash photography ay OK, ngunit walang mga pangako.
Sa malapit, ang Woolwich Foot Tunnel ay naghahatid ng katulad na layunin at pinamamahalaan din ng Royal Borough ng Greenwich Council.
