Talaan ng mga Nilalaman:
Ang Hayop ay madalas na nagpapakita sa mga listahan ng top-10 ng mga tagahanga ng coaster. Isa rin ito sa pinakasikat na mga roller coasters sa mundo. Gayunman, nakasaad ang may-akda ng kidliter na si R.L. Stine kahit na nagsulat ng isang libro tungkol dito. Ngunit sa palagay namin ang Hayop sa Kings Island ay ang solong pinaka-overrated roller coaster sa planeta. Narito kung bakit.
- Uri ng coaster: Wooden Terrain
- Taas: 110 talampakan
- Unang drop: 135 talampakan
- Pangalawang elevator lift drop: 141 feet
- Pinakamabilis: 65 mph
- Ang Hayop ay isa sa mga nangungunang 10 pinakamabilis na kahoy roller coasters.
- Haba ng track: 7359 talampakan
- Kinakailangan ng taas: 48 pulgada
- Oras ng Pagsakay: 4:10 minuto (ang pinakamahabang kahoy na naninirahan malapit sa baybayin sa mundo)
- Sinuri noong 2009
Ang Hayop ay Nag-De-Clawed
Sa isang pagkakataon, marahil, Ang Hayop ay karapat-dapat sa maalamat na kalagayan nito. Debuting noong 1979, nagtatampok ito ng maraming makabagong at natatanging mga elemento. Sa 7,359 talampakan, mayroon pa rin itong record para sa pinakamahabang kahoy na coaster ng mundo. At ang mga twin lift mount nito ay tiyak na nakikilala mula sa coaster pack. Ang ikalawang burol ay nagpapadala ng mga Riders ng Hayop na nag-diving sa isang 540-degree na helix, pangunahin sa madilim. Napalalamay ng malalim sa Mason, Ohio na kagubatan, ang terrain coaster careens kasama ang malawak, puno ng kahoy na kurso na nakatago mula sa Kings Island sa kalagitnaan.
Sa ilang TLC, ang coaster ay malamang na makapagbigay ng isang ligaw at makapal na biyahe. Ang hukbo ng mga masigasig na tagasuporta ay tila nagpapahiwatig na ito ay isang beses lamang na-at marahil sa maraming taon. Ngunit sa isang lugar kasama ang paraan (rode namin ang naninirahan malapit sa baybayin sa 2009), Kings Island de-clawed Ang Hayop sa pamamagitan ng pag-install ng trim preno.
Kaysa sa pagdadala ng mga tren ng coaster sa isang tumigil, trim preno ay dinisenyo upang mapabagal ang mga ito pababa. Kadalasang ginagamit ito ng mga parke sa panahon ng pagsakay upang makatulong na mabawasan ang pagsuot at luha at sa gayon makatipid ng pera sa pagpapanatili. Sa 7,359 talampakan ng track, Ang Hayop ay may maraming upang mapanatili. At marami na itong mga preno.
Ito ay kabilang sa isang maliit na grupo ng mga machine ng pangingilig sa tuwa na throws sa preno sa unang drop. Kaysa sa out-of-control, mataas na bilis ng release na pinaka-coasters nag-aalok, Ang Beast seizes up sa panahon ng kanyang unang 135-foot drop. Para sa amin, hindi ito mapapansin at nagtatakda ng isang tiwalang tono sa pagsisimula ng pagsakay.
Binago ang Hayop
Ang mga preno din ay sumisipsip ng kasiyahan mula sa 141-foot drop ng pagsakay pagkatapos ng ikalawang burol na pag-angat. At pinutol ng malupit na mga preno ang bilis sa maraming iba pang mga punto. Ang trim preno ay maaaring magbigay ng kontribusyon sa isa pang nakakagulat na kakaiba: Ang Hayop ay halos walang airtime. Para sa isang kahoy na naninirahan malapit sa baybayin na clocks in sa higit sa apat na minuto, na sira-at halos hindi maunawaan.
Ang libreng-lumulutang, butterflies-in-your-tiyan negatibong Gs, kasama ang mas marahas na air ng ejektor, ay magkasingkahulugan ng mga wooden coaster. Ngunit ang mga pasahero na nakasakay sa Beast ay hindi kailanman umalis sa kanilang mga upuan (hindi bababa sa kapag kami rode ito). Na walang airtime at may trim preno sapping nito acceleration at bilis, ang hayop ay mas mababa ng isang naninirahan malapit sa baybayin at higit pa sa isang rickety biyahe sa pamamagitan ng mga gubat.
Kung naghahanap ka para sa isang mas klasikong karanasan sa kahoy na coaster na may maraming airtime, tumuloy sa The Racer sa Kings Island. Kung nais mo ang isang mas modernong kahoy na coaster na puno ng airtime, tingnan ang Mystic Timbers ng parke. Para sa isang tunay na transendente na karanasan sa pagsakay, umakyat sa hypercoaster, Diamondback. Hindi ka naniniwala sa floater airtime na inihahatid nito.
Hindi ito sasabihin na ang Hayop ay walang redeeming value. Matapos ang ikalawang burol ng pag-angat, ang rebolusyon-at-isang-kalahati na helix ay maaaring ikompromiso ng mga trim na preno, ngunit masaya pa rin ito. Ang sahig na gawa sa kahoy ay lumilikha ng isang tunel na nagbabaluktot sa halos lahat ng mahabang at paikot na helix para sa isang disorienting, mga ilaw na paglalakbay patungo sa pangalan ng tirahan ng hayop. At gayunpaman kakaiba ito ay maaaring manatiling nakadikit sa upuan ng isang naninirahan malapit sa baybayin, ito ay gayunpaman isang rush na lurching sa pamamagitan ng mga kagubatan sa relatibong mataas na bilis.
Mayroong din ng isang palpable pakiramdam ng nostalgia nakapaligid Ang Hayop. Sa halip na bumuo ng tensyon, ang cheesy, "suspenseful," look-out-for-The-Beast! Ang paglalaro ng musika bilang tren crests ang unang burol ng pag-angat ay bumubuo ng higit pa sa isang nakakaunawa ng pagkakatawa. Ang metal-on-metal screeching at ang funky smell ng grasa na ginagamit upang mag-lubricate ang biyahe ay nag-aalok ng mga karagdagang sensory na mga link sa mga araw ng kaluwalhatian nito.
Ang mga tao ay nagtutulog pa rin sa sikat na biyahe. Gusto nilang mahalin ito. (Aba, gusto naming mahalin ito.) At ang ilan ay walang alinlangan. Ngunit ang mga pasahero ng karanasan sa anemic na makakakuha ngayon ay hindi maaaring maging kung ano ang naisip ng tagabuo ng coaster na si Charlie Dinn ay nasa isip nang ilabas niya ang Beast sa panahon ng Pangulo ng Carter. Maaaring isaalang-alang ng Kings Island ang isang pangunahing maingat na pagsusuri. Sa pamamagitan ng pagdaragdag ng mga bagong tren, paggawa ng ilang muling pagsubaybay, at paghukay ng mga trim na preno, ipinagpapalagay namin na ang Hayop na ito ay maaaring umungal sa buhay.
