Paano Mapupuntahan ang Paris sa mga Disabled Travelers?

Kung nag-iisip ka kung tunay na naa-access ang Paris, mayroon kaming dalawang bahagi na tugon :: ang masamang balita, at ang mabuti.

Maaari rin naming simulan ang masamang balita: Ang Paris ay hindi eksaktong magkaroon ng isang stellar record kung saan ang pagiging naa-access ay nababahala. Wheelchair-intolerant cobblestone streets; out-of-order o nonexistent metro elevators; Mga banyo ng cafe sa mga basement na naa-access lamang sa makitid na staircases - pangalanan mo ito.

Para sa mga bisita na may mga kapansanan o limitadong kadaliang mapakilos, ang Paris ay maaaring mukhang isang balakid na kurso.

Ang magandang balita? Ang isang serye ng mga kamakailang hakbang ay naging mas madali para sa mga bisita na may limitadong kadaliang mapakilos o kapansanan upang makapunta sa paligid. Mayroong pa rin ng isang mahabang paraan upang pumunta, ngunit ang lungsod ay patuloy na pagpapabuti ng track record.

Public Transportation: Getting Around the City

Ang mga pampublikong imprastraktura sa transportasyon ng kabisera ng Pransya ay nagiging malayo mas madaling ma-access kaysa sa isang beses, ngunit may isang mahabang paraan upang pumunta - at nangangailangan ng mga gumagamit upang maingat na planuhin ang kanilang mga biyahe. Narito ang lowdown:

Metro at RER (komuter train system)

• Sa kabuuan, ang Paris metro ay nag-aalok ng mahihirap na access sa mga limitado-kadaliang mapakilos at may kapansanan na manlalakbay. Sa kasalukuyan, ang Metro line 14 lamang ang may kumpletong elevators at ramps, na may mga napiling istasyon sa iba pang mga linya na nagbibigay ng sapat na accessibility. Halos 2/3 ng mga istasyon ng metro sa Paris ay may mga escalator.
• Ang mga suburban express train (RER) sa pangkalahatan ay mas mahusay na kagamitan para sa mga pasahero na may limitadong kadaliang kumilos. Ang lahat ng apat na linya ng RER ay mapupuntahan sa mga pasahero na may mga wheelchair mula sa karamihan sa mga pangunahing istasyon.
  Bisitahin ang pahinang ito upang mag-download ng mapa (PDF format) ng mga istasyon ng Metro at RER na magagamit.
• Ang mga manlalakbay na may mga wheelchair ay dapat tandaan na ang mga manu-manong manu-manong wheelchairs ay maaaring gamitin nang kumportable sa metro at RER sa kasalukuyang oras, dahil sa puwang sa pagitan ng platform at ng tren.

• Para sa mga pasahero na may kapansanan sa paningin, ang Metro at RER ay hindi sapat na naa-access. Ang ilang mga istasyon ay nilagyan ng nakatalang mga studs ng babala sa gilid ng mga platform ng tren. Bilang karagdagan, ang Metro line 14 at ang mga napiling tren sa linya 3 ay may mga awtomatikong vocal announcement na nagpapahiwatig ng bawat stop. Sinisikap ng mga pagsisikap na isama ang mga vocal announcement sa lahat ng mga linya.
• Para sa mga pasahero na may kapansanan sa pandinig, hindi bababa sa isang ticketing at impormasyon booth sa bawat Metro o RER istasyon ay nilagyan ng magnetic inductive loops na nagpapahintulot sa mga pasahero na may pandinig-pantulong upang makipag-ugnayan nang madali sa mga kawani ng Metro at RER. Ang mga pasahero ay ilagay lamang ang kanilang hearing aid sa "T" na icon ng telepono sa booth.

Mga bus at tramway: Lahat ng Nilagyan ng Ramp; Marami sa Iba Pang Tampok

Dahil sa mga pangunahing pagsisikap na lumikha o mag-renew ng umiiral na mga network ng transportasyon sa ibabaw, ang mga bus at tram sa Paris ay mas madaling maabot sa mga pasahero na may limitadong kadaliang mapakilos at kapansanan sa paningin o pandinig.

Ayon sa website ng RATP (Metro), ang lungsod ng Paris ay bumili ng 400 bagong mga bus na nakaka-access sa bawat taon mula pa noong 1998. Bilang resulta, ang lahat ng linya ng bus ng Paris ay nilagyan ng mga ramp, at may 96-97% karagdagan pagpapababa ng mga aparato, mga espesyal na upuan para sa mga pasahero na may limitadong paglilipat, at isang sistema ng pagsasalita.

Ang linya 38, na nagpapatakbo ng Hilaga hanggang Timog sa gitna ng sentro ng lungsod, ay mayroon ding mga screen na matatagpuan sa buong bus na nagpapahiwatig ng kasalukuyang lokasyon, susunod na hinto, at mga punto ng paglipat.

Basahin ang nauugnay: Paano Gamitin ang Paris City Bus

Ang mga pangunahing linya ng tramway ng Paris, T1, T2, at T3a at T3b, ay ganap na naka-access sa wheelchair. Kung gayon, ang pag-aaral na gamitin ang mga ito ay maaaring maging isang mahusay na paraan upang makalibot sa panlabas na mga gilid ng lungsod.

Paliparan at Accessibility:

Nag-aalok ang ADP (Mga Paliparan ng Paris) ng tuwirang gabay para sa mga pasahero na may limitasyon at kadaliang mapakilos kung paano makarating sa at mula sa mga paliparan ng Paris. Maaari kang mag-download ng mga PDF file mula sa site na nagbibigay ng detalyadong impormasyon sa mga serbisyong magagamit sa mga pasahero ng paliparan sa Paris na may mga espesyal na pangangailangan.

Mga Tanawin, Mga Atraksyon, at Tirahan: Ang "Tourisme et Handicape" Label

Noong 2001, tinukoy ng Pranses Ministri ng Turismo ang isang opisyal na hanay ng pamantayan para sa accessibility, ang "Tourism and Handicap" label.

Daan-daang mga establisimiyento ng Paris ang pinaniwalaan ng etiketa, na ginagawang mas madali para sa mga pasahero na may mga partikular na pangangailangan upang makilala nang madali ang mga atraksyon ng Paris, restaurant, o hotel.
Mag-click dito para sa isang listahan ng mga mapupuntahan na pasyalan ng Paris, atraksyon, at tirahan

Ano ang Tungkol sa Pag-arkila ng Kotse?

Kung interesado ka sa pagmamaneho sa kabisera ng Pransya, basahin ang mga kalamangan at kahinaan ng pag-upa ng kotse sa Paris. Bilang ipaliwanag ko, maaari itong maging isang mahusay na pagpipilian para sa mga bisita na may limitadong kadaliang mapakilos, ngunit may naka-attach sa ilang mga disadvantages, pati na rin.

Karagdagang Impormasyon para sa mga Travelers na may Kapansanan O Limited Mobility:

Ang pahinang ito mula sa Sage Traveling, na isinulat ng isang travel manunulat na nasa wheelchair, ay isang malinaw at napaka-masusing mapagkukunan na naglalarawan kung paano makarating sa paligid at masiyahan sa Paris.