Pagkuha sa & Paikot Pittsburgh

Ang Pittsburgh ay nagtatanghal ng profile ng isang nagdadalamhating metropolis, ngunit sa isang sukat at sukat, madaling maunawaan at mapaglalangan. Gayunpaman, hindi eksakto ang lungsod ng panaginip ng tagaplano. Ang maburol na lupain, maraming mga ilog, tulay, at tunnels, at paliko-likod na mga kalsada sa suburban ay pumipigil sa anumang pagkukunwari ng tradisyunal na grid ng lunsod. Wala kaming mga "bloke" ng lungsod dito. Ang Downtown Pittsburgh ay inilatag sa isang hugis sa tatsulok, habang nakaupo ito mismo sa punto kung saan ang mga ilog ng Allegheny at Monongahela ay nakakatugon upang bumuo ng ilog ng Ohio.

Heograpiya ng Pittsburgh

Ang isang madaling paraan upang makilala ang iyong sarili ay upang hatiin ang Pittsburgh sa apat na mga seksyon: ang North at South Sides at ang East at West Ends, na may downtown nakaposisyon Maginhawang karapatan sa gitna ng lahat ng ito.

Ang parehong North Side at South Side ay hinati pa sa "mga flat," ang mga lugar na nagsisimula flat kasama ang mga ilog sa kabila ng downtown, at ang "mga slope," ang mga kapitbahayan na mabilis na naghahabla sa mga burol na malapit sa bayan ng Pittsburgh sa hilaga at timog.

Nakatago sa mga nook at crannies ng apat na mga seksyon ay ang 88 natatanging mga kapitbahayan na bumubuo sa Pittsburgh, naka-link sa pamamagitan ng paikot-ikot na kalye, matarik na mga hagdan at kahit na ilang mga incline.

Getting Around Town

Ang Downtown Pittsburgh ay sumasakop sa isang compact na 50-acre na lugar na bordered ng Grant Street sa silangan, Penn Avenue sa hilaga at ang Boulevard ng mga Allies sa timog. Hindi ka na higit pa sa ilang mga bloke sa iyong patutunguhan, at madaling lakad ang downtown at mahusay na naka-scale para sa pedestrian kasiyahan - na may mga parke at plazas na naka-istante nang maginhawa sa pagitan ng mga tower ng opisina at mga retail corridors.

Sa labas ng downtown, ang mga pampublikong transportasyon ay nagli-link sa mga kalapit na kapitbahayan at suburbs ng lungsod.

Ang Port Authority ng Allegheny County ay may higit sa 875 bus, 83 light rail vehicles at ang Monongahela at Duquesne Inclines upang tulungan kang makakuha sa paligid ng Pittsburgh

Subway - Ang 'T'

Ang maliit at malinis at ligtas na 25.2-milya ng subway at light rail system ng Pittsburgh, ang 'T' ay naglilingkod sa downtown Pittsburgh na may apat na hihinto na loop kabilang ang mga hinto sa Steel Plaza sa Grant Street, Gateway Center Plaza (Liberty Avenue at Stanwix Street), Wood Street , at ang First Avenue Parking Garage.

Sa ilalim ng lupa, ang musika ay klasikal, ang kakatwang kultura at paglalakbay sa loob ng downtown Pittsburgh ay libre. Ang subway ay maghatid din sa iyo sa kabila ng ilog sa Station Square sa South Side para sa isang minimal na pamasahe. Matapos maglakbay sa ilalim ng River Monongahela, ang 'T' ay tumatakbo sa ibabaw ng lupa kasama ang tatlong magkakaibang ilaw na linya ng tren papuntang Pittsburgh sa timugang suburbs.

Pampublikong Bus

Maraming mga ruta ng bus ang kumonekta sa downtown Pittsburgh sa kultura at iba pang mga atraksyon sa North Side at Oakland pati na rin sa karamihan ng mga kapitbahayan na nakapalibot sa Pittsburgh. Tinutustusan din ng Port Authority ang programa ng ACCESS, ang pinakamalaking programa sa paratransit ng bansa para sa mga senior citizen at mga taong may kapansanan.

Duquesne & Monongahela Inclines

Libu-libong mga bisita sa bawat taon ang namamangha sa nakamamanghang tanawin ng lungsod ng Pittsburgh habang nakasakay sa dalawa sa ilan lamang na natitirang mga hilig sa bansa, ang Monongahela ('Mon') & Duquesne Inclines - na tumakbo patungo sa Mt. Washington sa kabila ng River Monongahela mula sa downtown Pittsburgh. Ginagamit din ng maraming residente ang mga pag-ikot araw-araw upang bumaba sa base ng Mt. Washington kung saan maaari silang lumukso sa isang bus o sa 'T' papunta sa downtown Pittsburgh.

Taxi Service

Available ang serbisyo ng taxi sa Greater Pittsburgh area.

Ang dalawang pinakamalaking kumpanya ng taksi sa lugar ay ang Yellow Cab at People's Cab. Bilang isang babala para sa mga bisita mula sa iba pang mga lungsod, huwag asahan na makarating sa taksi anumang oras na gusto mo. Ang mga cab sa Pittsburgh sa pangkalahatan ay nangangailangan ng isang tawag sa telepono upang ayusin para sa isang pickup o lakad sa pinakamalapit na hotel taxi stand. Available din ang mga taksi sa Pittsburgh International Airport.

Zipcar

Nag-aalok ang Zipcar ng opsyon sa pagbabahagi ng kotse para sa mga residente at bisita ng Pittsburgh, lalo na sa mga kapitbahayan sa downtown at Oakland. Sa isang Zipcar account, nagbabahagi ka ng access sa alinman sa limampung sasakyan. Ang kailangan mo lamang gawin ay magreserba ng kotse sa online o sa telepono, at pagkatapos ay bumalik sa itinalagang lugar ng paradahan ng kotse kapag tapos ka na, lahat para sa isang oras-oras na rate na sumasaklaw sa gas, premium insurance, at 150 libreng milya.

Ang pagsakay sa Pittsburgh ay hindi maaaring maging mas madali dahil ang Pittsburgh ay matatagpuan sa loob ng dalawang oras na flight o isang araw na biyahe ng higit sa kalahati ng mga populasyon ng U.S. at Canada.

Ang lungsod ay serbisiyo ng isang malawak na sistema ng highway na interstate, buong iskedyul ng greyhawnd, serbisyo ng railway ng Amtrak na pasahero mula sa East Coast at Midwest at isa sa pinakamataas na paliparan sa mundo.

Mga haywey sa Pittsburgh

Mula sa North at South, madaling makuha ang Pittsburgh sa pamamagitan ng I-79. Pagdating mula sa Hilaga ikaw ay lumabas sa I-79 sa I-279 sa isang punto sa timog ng Wexford, PA. Ang kalsada na ito ay opisyal na pinangalanan ang Raymond P. Shafer highway, ngunit maririnig mo ang mga lokal na tumutukoy dito bilang Parkway North . Pagdating mula sa timog sa I-79, ikaw ay lalabas din sa I-279, aka US 22/30, Penn Lincoln Highway, at ang Parkway West (walang Parkway South). Mula dito maaari ka ring kumonekta sa Route 60 sa paliparan.

Ang pangunahing pag-access sa Pittsburgh mula sa East / West ay sa pamamagitan ng Pennsylvania Turnpike, I-76. May apat na Pittsburgh na labasan: Exit 28 sa Cranberry (Ruta 19, Perry Highway), Exit 39 sa Gibsonia (Ruta 8, Butler Valley), Exit 48 sa Harmarville (Allegheny Valley) at Exit 57 sa Monroeville (pinakamahusay na access sa Pittsburgh). Pagdating mula sa Silangan ay ilabas mo ang PA Turnpike sa Monroeville (Exit 57) upang kumonekta sa Parkway East (kilala rin bilang I-376, US 22/30 at ang Penn Lincoln Parkway). Pagdating mula sa Northwest (Cleveland) lumabas ka sa Ruta 19 (Exit 28) at sundin ang Ruta 19 (Perry Highway) sa I-79S. Ang Interstate 70 at 68, na parehong nakakonekta sa I-79 sa timog ng Pittsburgh, ay nagbibigay din ng access mula sa East / West.

Serbisyo ng Bus sa Pittsburgh

May Greyhound Bus Terminal na matatagpuan sa downtown Pittsburgh sa sulok ng Liberty Avenue at Grant Street., Ilang mga bloke lamang mula sa David L. Lawrence Convention Centre. Ang pangalawang bus terminal ay matatagpuan sa Monroeville sa 220 Mall Circle Drive, malapit sa Monroeville Mall. Nagbigay din sila ng limitadong serbisyo sa / mula sa isang bus stop sa Pittsburgh Airport.

Serbisyo ng Tren

Ang istasyon ng tren ng Amtrak ng Pittsburgh ay matatagpuan mismo mula sa Greyhound terminal ng bus, sa silangan ng Grant Street sa Liberty Avenue, sa basement ng Pennsylvanian. Dalawang serbisyo sa mga serbisyo ng ruta ng pasahero ng Amtrak na Pittsburgh araw-araw: ang Capitol Limited (Washington D.C., Pittsburgh, Chicago) at ang Pennsylvanian (Pittsburgh sa New York City). May access ang Pittsburgh sa buong sistema ng Amtrak, ngunit ang ilang mga destinasyon ay maaaring mangailangan ng kumbinasyon ng bus / tren.

Pittsburgh International Airport

Ang Pittsburgh International Airport ay isa sa pinaka-modernong terminal ng paliparan ng paliparan sa mundo, na binuksan noong Oktubre 1992. Ang serbisyo ay hindi halos kung ano ang isang beses na ito bilang isang hub para sa US Airways, mula sa pinakamataas na 590 araw-araw, walang hintong flight sa 119 mga lungsod sa 2000, sa mas mababa sa 250 flight bawat araw sa halos 50 destinasyon. Naghahain ang Pittsburgh International bilang isang "focus city" para sa USAirways at din na serbisiyo ng lahat ng iba pang mga pangunahing airline sa U.S., kabilang ang Southwest, American, United, Delta, AirTran, at Northwest.

Ang Wayfinder

Ang pagmamaneho sa paligid ng Pittsburgh ay naging mas madali noong tag-init ng 1994 nang ang bagong signage sa buong lungsod - ang Wayfinder System - ay nilikha upang tulungan ang mga residente at bisita na mag-navigate mula sa isang bahagi ng lungsod patungo sa isa pa. Ang Pittsburgh Wayfinder System ay nag-organisa ng Pittsburgh sa limang rehiyon, ang bawat isa ay kinakatawan ng isang katumbas na kulay. Ang Wayfinder System ay lumilikha ng isang loop, ang Purple Belt, sa paligid ng paligid ng Pittsburgh's downtown na tumuturo sa paraan upang maglakad o magmaneho sa mga pangunahing atraksyon tulad ng Andy Warhol Museum at Fort Pitt Block House. Ang impormasyon ng praktikal na bisita tulad ng paradahan ay bahagi din ng sistema ng pag-signage.

Dahil ang Pittsburgh ay walang Interstate Beltway, iniiwan ang dalawang pangunahing Interstate na tumatakbo sa pamamagitan ng Pittsburgh na napakalaki sa mga oras, ang Pittsburgh Belt Route System ay itinayo upang magbigay ng isang serye ng mga markang kahaliling mga ruta sa paligid ng lungsod. Ang anim na kulay na naka-code na mga loop ay pumapalibot sa Pittsburgh at nag-uugnay sa iba't ibang mga bayan, mga highway at mga mahahalagang lugar tulad ng dalawang paliparan.

Mga Tulay

Pittsburgh ay affectionately kilala bilang City of Bridges para sa magandang dahilan - higit sa 1700 tulay umiiral sa Allegheny County nag-iisa! Ang mga Pittsburgh tulay ay kapansin-pansin, kapwa para sa kanilang kagandahan at pagkakaiba-iba. Ang mga tao ay madalas na nagpapahayag na walang dalawang tulay dito ay magkapareho sa kulay o disenyo, maliban sa magkatulad na tulay ng ikaanim, ikapitong at ikasiyam na kalye (kilala bilang Tatlong Sisters). Ang Smithfield Street Bridge ay nagtataglay ng prestihiyosong pagtatalaga bilang pinakalumang bakal na tulay ng bansa - na dinisenyo at itinayo noong 1845 at ginagamit pa rin ng libu-libong mga kotse at pedestrian sa bawat araw.

Mga Panuntunan ng Daan - ang Pittsburgh Kaliwang

Para sa mga taong dumadalaw sa Pittsburgh sa unang pagkakataon, kailangan kong magdagdag ng isang salita ng babala - panoorin ang para sa Pittsburgh Kaliwang ! Mahalaga, nangangahulugan ito na kapag tumigil ka sa harap ng isang linya ng kotse sa isang pulang ilaw at ang kotse sa kabuuan mula sa iyo ay may kaliwang turn signal sa, inaasahan nila na ipaubaya mo ang mga ito. Ang tradisyong ito ay nagsimula dahil ang karamihan sa mga kalye sa Pittsburgh ay makitid at napuno din ng mga naka-park na mga kotse, na nagbibigay-daan lamang para sa isang daanan ng trapiko sa bawat direksyon. Samakatuwid ang isang tao na naghihintay na lumiko sa kaliwa ay magpapatuloy sa kanilang buong daanan ng trapiko maliban kung ang isang tao ay hinahayaan sila. Ito ay kilala bilang ang "Pittsburgh Kaliwang" dahil hindi lamang ito pinahihintulutan sa lugar na ito, ito ay inaasahan. Subukan ito sa anumang iba pang lungsod sa bansa at ikaw ay nakatali upang makakuha ng isang mahusay na bilang ng mga irate driver flipping off mo.

Paradahan

Ang paradahan sa downtown Pittsburgh ay maaaring magastos at mahirap hanapin, tulad ng sa mga malalaking lungsod. Ang mga rate ng araw-araw ay tumatakbo mula sa mga $ 8 hanggang $ 16 para sa karamihan sa mga garage sa downtown. Ang mga spot sa paradahan ay isang bihirang kalakal sa Linggo ng Biyernes sa trabaho para sa mga taong walang mga lease. Ang tip sa paghahanap ng magastos na paradahan sa downtown ay upang tumingin sa ilan sa mga palingkuran. Maaaring matagpuan ang paradahan para sa mas mababa sa $ 4 bawat araw na may maikling paglalakad o shuttle ride papunta sa bayan.