Talaan ng mga Nilalaman:
- Voluntary vs Involuntary Boarding Denial
- Walang sinasadyang Tinanggihan ang Pagsakay
- Matalinong Pagtanggi sa Lupon ng Lupon: Isang Gantimpala para sa Lumilipad na Mamaya Gamit ang Mga Karapatan sa Limitado
- Naaapektuhan ng Paglalakbay sa Paglalakbay ang Mga Pag-aalis sa Pagbaril
Maraming manlalakbay ang naniniwala na ang pagkuha ng "bumped" mula sa isang flight ay isang tapat na sitwasyon. Kapag ang mga flight ay nakansela o overbooked, ang mga biyahero ay gumawa lamang ng mga alternatibong plano sa tulong ng kanilang airline. Kadalasan nang sapat, ang mga airline ay magbibigay pa rin ng mga kredito sa paglalakbay ng mga boluntaryo bilang kapalit ng pagsang-ayon na kumuha ng ibang flight. Gayunpaman, maraming mga manlalakbay ay hindi alam ang pagkakaiba sa pagitan ng pagiging kusang-loob at hindi sinasadya na nakumpiska mula sa isang paglipad.
Voluntary vs Involuntary Boarding Denial
Ang pagkakaiba sa pagitan ng boluntaryo at hindi pagkakasundo na pagtanggi sa boarding ay higit pa sa antas ng abala. Ang mga manlalakbay na kusang ipaalam ang kanilang upuan ay maaaring maging daan-daang dolyar at magbigay ng mga karapatan sa hinaharap na kompensasyon. Bago tanggapin ang travel voucher na kumuha ng flight sa ibang pagkakataon, kailangang malaman ng bawat manlalakbay ang pagkakaiba sa pagitan ng boluntaryo at hindi pagkakasundo na pagtanggi sa boarding.
Walang sinasadyang Tinanggihan ang Pagsakay
Nangyayari ang mga hindi kasalong pagsakay sa boarding kapag may napakaraming taong may hawak na nakumpirma na tiket para sa parehong flight. Maaaring mangyari ito para sa maraming kadahilanan, kabilang ang overbooking at pagkansela ng flight dahil sa panahon o iba pang mga sitwasyon. Anuman ang sitwasyon, ang isang hindi pagkakasundo na pagtanggi sa boarding ay nangyayari sa mga biyahero na may kumpirmadong tiket sa isang flight ngunit hindi matatanggap sa flight.
Kapag nangyayari ang isang hindi maayos na paga, ginagarantiyahan ng batas ng Estados Unidos ang ilang kabayaran sa mga apektadong biyahero. Una, ang airline ay nag-aalok ng apektadong alternatibong tirahan para sa paglalakbay sa kanilang huling destinasyon sa loob ng isang oras ng orihinal na oras ng pag-lando. Kung ang isang pasahero ay hindi matutugunan ng airline (o ng iba pang mga airline na lumilipad sa huling destinasyon ng pasahero), Ang manlalakbay ay may karapatan sa kabayaran.
Kung ang isang eroplano ay hindi makapaghatid ng isang pasahero hanggang dalawang oras bago ang kanilang naka-iskedyul na oras ng pagdating, pagkatapos ay ang bumped traveler ay may karapatan sa 200 porsiyento ng na-publish na pamasahe para sa unang segment ng itinerary, hanggang $ 650. Kung kailangan ng higit sa dalawang oras upang makuha ang nasamsam na pasahero sa kanilang huling destinasyon, ang manlalakbay ay may karapatan hanggang sa 400 porsiyento ng na-publish na pamasahe para sa unang segment ng itinerary, na may maximum na $ 1,300.
Mahalagang tandaan sa sitwasyong ito ang mga biyahero Dapat na ma-bumped sa pamamagitan ng kanilang airline upang matanggap ang mga benepisyo ng carrier na ito. Kung ang isang pasahero ay tinanggihan sa pagsakay sa iba pang mga kadahilanan (kabilang ang mga alalahanin sa seguridad o sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng piloto), ang pasahero ay maaaring walang karapatan sa kabayaran. Bukod pa rito, ang mga boluntaryo na sumang-ayon na mawala ang kanilang upuan sa kanilang paglipad ay maaaring isuko ang kanilang mga karapatan bilang kapalit ng iba pang kabayaran.
Matalinong Pagtanggi sa Lupon ng Lupon: Isang Gantimpala para sa Lumilipad na Mamaya Gamit ang Mga Karapatan sa Limitado
Upang maiwasan ang pagbabayad ng cash sa mga pasahero nang hindi kinukusa na tinanggihan ang pagsakay, maraming mga airline ang gagawa ng lahat ng nasa kanilang kapangyarihan upang manghingi ng mga boluntaryo upang isuko ang kanilang mga puwesto sa isang overbooked flight. Ang mga ahente ng Gate ay maaaring mag-alok ng mga pasahero ng maraming benepisyo, kabilang ang mga kredito sa paglalakbay sa eroplano at mga silid ng hotel upang maiwasan ang mga boluntaryong pagtanggi sa boarding.
Kapag ang isang pasahero pinipili hindi lumipad bilang kapalit ng ilang uri ng kompensasyon na pinili ng kanilang airline, ito ay kilala bilang isang boluntaryong pagtanggi sa boarding.Bilang resulta, ang mga tuntunin at kondisyon ng boluntaryong pagsuko ay madalas na nagtatakda ang mga manlalakbay ay nagbigay ng maraming (o lahat) ng kanilang mga karapatan sa ilalim ng batas, kabilang ang paghawak ng airline na responsable para sa karagdagang pagkansela o kabayaran.
Muli, ang mga pagkansela ay pinalawig sa mga biyahero na mayroong kumpirmadong tiket sa apektadong flight. Bilang karagdagan, ang isang airline at gate agent ay maaaring magtakda ng mga partikular na alituntunin kung sino ang makakaya at kung sino ang hindi maaaring magboluntaryo na ma-bumped mula sa isang flight.
Naaapektuhan ng Paglalakbay sa Paglalakbay ang Mga Pag-aalis sa Pagbaril
Bilang karagdagan sa mga batas na namamahala sa mga domestic flight sa loob ng Estados Unidos at mga kondisyon ng sasakyang panghimpapawid ng karwahe, ang mga internasyonal na batas ay namamahala sa mga sitwasyon kung saan ang mga manlalakbay ay dapat na ihandog ng kabayaran para sa mga pagtanggi sa boarding. Ang mga antas ng kompensasyon ay batay sa kung saan ang mga manlalakbay ay lumilipad mula at ang kanilang huling patutunguhan.
Para sa mga flight na nagmula sa o nagtatapos sa European Union, ang European Commission ay nagtakda ng malinaw na kondisyon kung kailan dapat ibigay ang mga pasahero. Kung ang mga manlalakbay ay alinman nang hindi kinukusa na tinanggihan ang pagsakay, kinansela ang kanilang flight o kung hindi pa naantala, maaari silang makakuha ng cash payment mula sa kanilang airline. Para sa isang maliit na bayad, ang mga manlalakbay ay maaaring gumamit ng isang serbisyo tulad ng refund.me upang makatulong na makakuha ng isang refund dahil sa mga pagtanggi sa boarding o kinansela na mga flight.
Ang mga flight sa mga di-European na patutunguhan sa buong mundo ay pinamamahalaan ng maraming international convention at kasunduan sa pagitan ng mga bansa. Ang mga internasyonal na flight ay madalas na pinamamahalaan ng mga batas sa isa't isa ng bansa ng pag-alis at pagdating. Ang mga manlalakbay na maaaring hindi kinukusa na tinanggihan ang pagsakay ay dapat magtanong na ipaalam sa kanilang mga karapatan bago gumawa ng anumang mga desisyon.
Sa pamamagitan ng pag-unawa sa pagkakaiba sa pagitan ng kusang-loob at hindi pagkakasundo boarding, ang mga manlalakbay ay maaaring gumawa ng mas mahusay na desisyon tungkol sa kanilang mga plano sa paglalakbay. Anuman ang pinili ng manlalakbay, ang pag-unawa sa mga karapatan na protektado ng batas ay maaaring magresulta sa mas mahusay na kabayaran batay sa isang personal na sitwasyon.
