American Merchant Marine Museum, Kings Point, NY

American Merchant Marine Museum, Kings Point, NY

Ang American Merchant Marine Museum, kasama ang mga koleksyon ng lahat ng mga bagay na maritime, ay matatagpuan sa dating mansion ni William Slocum Barstow, isang kasama ni Thomas Edison. Nang maglaon, natagpuan ni Barstow ang kanyang sariling electrical engineering company. Siya ang imbentor ng metro ng kuryente na ginagamit pa hanggang ngayon, at siya ang naging unang alkalde ng Kings Point. Ang mansiyon ay unang itinayo noong 1910 at sa kalaunan ay pinalawak mula 1929 hanggang 1930.

Direkta sa harap ng kahanga-hangang bahay ay nakatayo ang isang malaking propeller na nakaligtas mula sa isa sa mga barko ng World War II na orihinal na ginamit upang dalhin ang mga tropa papunta at mula sa Estados Unidos upang maglingkod sa kanilang bansa sa ibang bansa. Ang makasaysayang tagabunsod ay sumusukat ng 20 talampakan, 6 na pulgada ang lapad, at may timbang na 19 tonelada.

World War II Surrender Sword

Lumakad sa hagdan papunta sa ikalawang palapag, at sa landing, makikita sa isang kaso ng salamin ay isang pambihirang artipisyal na artepakto: ang surrendered na tabak na iniharap ni Vice Admiral Matomu Ugaki - kumander ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ng mga pwersang hukbong-dagat ng Hapon ng Hokkaido at North Honshu - kay General Douglas MacArthur (1880-1964). Ang tabak ay isa sa limang lamang na umiiral. Sumuko ang Hapones na Bise Admiral ng espada sa pangkalahatan sa kubyerta ng battleship Missouri sa Tokyo Bay.

Noong Oktubre 18, 1945, ipinakita ni MacArthur ang tabak sa Merchant Marine Academy ng Estados Unidos "bilang isang pag-iisip sa magiting na paglilingkod ng mga anak ng Academy sa ating pakikibaka sa Pasipiko."

Isang kakaibang piraso ng mga bagay na walang kabuluhan: noong 1971, ang tabak ay ninakaw at walang sinuman ang maaaring malaman kung sino ang may kasalanan o mga perpetrator. Ngunit pagkatapos, pagkalipas ng 20 taon, ibinalik ang espada, bagama't, hanggang ngayon, walang nakakaalam kung sino ang kumuha ng artepakto o nagbalik sa tamang lugar nito.

Modelo ng SS Washington

Ipinagmamalaki ng American Merchant Marine Museum ang isang malawak na hanay ng mga barko ng modelo, lahat ng tapat sa kanilang mga orihinal, hanggang sa mga huling detalye. Ang kahanga-hangang pagpaparami ng Sobyet Washington ay nagsasama ng isa sa mga nakamamanghang barko ng U.S. Lines Fleet. Itinayo ng New York Shipbuilding ng Camden, New Jersey, ang 705 talampakan ang haba, 86 feet ang lapad na transatlantiko liner ay nasa serbisyo simula noong 1933.

Habang naglalakbay patungong New York noong Setyembre 1939, ipinabatid sa kapitan ng Sobyet na Washington na ang digmaan ay nasira sa Europa. Ang barko ay responsable para sa rescuing ang crew ng isang British barko, ang Olive Grove, na torpedoed sa pamamagitan ng isang Aleman U-bangka. At para sa mga buwan na darating, ang barko ay nakilahok sa ilang mga emergency evacuation mula sa mga European port.

Noong 1942, pumasok ang Soby Washington sa serbisyo ng U.S. Navy para gamitin bilang isang barko ng tropa. Nang maglaon, ang barko ay bumalik sa paglalayag sa pagitan ng New York City at Southampton, England, at noong 1965, ito ay naalis sa Federal Yards sa Kearny, New Jersey.

Statue of Richard Henry Dana

Ang Long Island artist na si John Turken, na naninirahan sa East Meadow, ay lumikha ng rebulto ni Richard Henry Dana (1815-1882), Jr., na ngayon ay ipinapakita sa American Merchant Marine Museum sa batayan ng Estados Unidos Merchant Marine Academy.

Noong 1834, sa pagkawala ng kanyang paningin, iniwan ni Dana ang kanyang pag-aaral sa Harvard at inarkila bilang merchant seaman, sa pag-asa na ang paglalayag ay maaaring pagalingin ang kanyang mga problema sa mata. Ang paglalayag ay magdadala sa kanya ng round-trip mula sa kanyang katutubong Boston sa California sa pamamagitan ng Cape Horn. Batay sa kanyang mga journal mula sa mahabang paglalayag, sumulat si Dana Dalawang Taon Bago Ang Mast noong 1840.

Bell mula sa SS America

Kabilang sa maraming mga artipisyal na maritime sa American Merchant Marine Museum ay isang kampanilya mula sa S.S. America, isang luxury ocean liner na inilunsad noong Agosto 31, 1939, para sa Mga Linya sa Estados Unidos. Noong panahong iyon, ang Amerika ay ang pinakamalaking linyang itinayo ng U.S..

Ang Wilhelm Heinrich Miniature Ship Models

Ang isa sa mga pinaka-natatanging koleksyon ng American Merchant Marine Museum ay ang klase ng mga modelo ng maliit na maliit na barkong Wilhelm Heinrich, na, ayon sa sinasabi ng palatandaan, ay sumasaklaw sa "Five Millennia of Maritime History - 2900 B.C. - 1900 A.D.

Si Heinrich, isang residente ng Eschwege, Alemanya, ang nagtayo ng mga maliliit na sisidlan noong dekada ng 1990, at ang bawat modelo ng 1: 1250 scale ay kumakatawan sa 100 mga paa bilang isang pulgadang isang pulgada lamang. Gayunpaman, ang maliit ay hindi nangangahulugang hindi gaanong mahalaga. Nagtatampok ang bawat minuscule ship ng mga katangi-tanging detalye, mula sa Lilliputian oars sa isang vessel ng Viking hanggang sa minutong mga palo ng mga makina sa hinaharap. Mayroon lamang 15 set ng mga vessel na puno ng pinta, at ang koleksyon sa museo ay ang tanging kumpletong hanay sa Estados Unidos.

Ships 'China Collection

Kabilang sa mga natatanging exhibit sa American Merchant Marine Museum ay isang komprehensibong koleksyon ng mga china ng barko.

Woodcarving

Nang manirahan si William Slocum Barstow sa mansion, pinalamutian nito ang isang malawak, mayaman na inukit na screen ng kahoy para sa organo ng kanyang mansion. Ang mga ukit ay nananatiling hanggang sa araw na ito na may mga hugis na makinis na pinutol sa kahoy.

Ang National Maritime Hall of Fame

Sa loob ng museo, ang isang lugar ay nakatuon sa National Maritime Hall of Fame na nagdiriwang sa maraming barko at mga taong nag-ambag sa mahabang kasaysayan ng pagpapadala.