Maaari mong gamitin ang iyong frequent flyer miles upang mag-book ng mga ticket ng airline sa halos lahat ng paliparan sa mundo, sa Coach, Business o kahit international FIrst Class, kung saan ang mga malalaking flat-bed suite at in-flight caviar service (at kung minsan kahit na shower!) Ay ang nakasanayan. Ngunit habang nakakatipid ka ng libu-libong dolyar sa mga tiket ng uber-lux (at daan-daang sa Coach), malamang na hindi ka makakakuha ng anumang milya para sa iyong mga flight, at kung lumilipad ka ng mahabang distansya (isang pag-ikot Ang paglalakbay sa mundo ay maaaring maglakbay sa 20,000 milya o higit pa), talagang nawawala ka.
Dahil sa potensyal na napalampas na pagkakataon para sa pagkamit ng isang tonelada ng madalas na flyer milya, mahalaga upang timbangin ang mga kalamangan at kahinaan ng isang pagtubos bago mo hilahin ang trigger. Para sa mga tiket ng Negosyo at Unang Klase, halos palaging isang mas mahusay na pakikitungo upang gamitin ang mga milya kaysa sa cash, dahil kayo ay gumastos ng kahit saan mula sa $ 3,000 hanggang $ 15,000 o higit pa para sa isang roundtrip ticket, depende sa ruta, airline at klase ng serbisyo. Ang pag-book ng mas mataas na mga klase sa pamasahe na may cash ay makakakuha ka ng higit pang mga milya kaysa sa diskwento ng tiket ng Coach, ngunit kahit na pagkatapos ng pag-factoring sa potensyal na mas mataas na rate ng kita, madalas pa rin itong mas mahusay na pakikitungo upang gamitin ang iyong mga milya para sa mga premium na upuan.
Sa Coach tiket, gayunpaman, kailangan mo talagang gawin ang matematika. Kung ikaw ay papalapit sa susunod na antas ng elite status o mayroon kang isang pagkakataon upang kumita ng bonus miles para sa isang bayad na flight, baka gusto mong magbayad ng cash, kahit na ang presyo ng tiket ay mataas. Kung hindi, depende sa kung gaano kalaki ang halaga mo sa bawat milya, kung ang presyo ng tiket ay mas mataas kaysa sa halaga ng pagtubos, kasama ang mga milya na iyong kinikita mula sa isang bayad na flight, maaari kang maging mas mahusay na gamit ang iyong mga milya.
Siyempre, may ilang mga pagkakataon na kung saan ang isang flight ng flight ay magkakaroon din kumita ng frequent flyer milya, ngunit ang mga ito ay masyadong ilang at malayo sa pagitan. Kadalasan, kapag ang isang eroplano ay may mga hindi regular na operasyon, ito ay dahil sa lagay ng panahon o isang pagkaantala na may kaugnayan sa sasakyang panghimpapawid, ikaw ay rebooked mula sa paliparan sa huling minuto, kasama ang ahente na pumipili ng isang buong pamasahe para sa klase ng serbisyo na orihinal ka naka-book. Kaya kung ikaw ay lumilipad sa isang tiket ng award na may isang upuan sa Unang Klase, ikaw ay rebooked sa pinakamataas na klase ng pamasahe para sa cabin na iyon, na nagpapahintulot sa iyo na kumita ng mga milya ng award para sa segment na iyon at nagbibigay sa iyo ng maximum na kakayahang umangkop kung kailangan mong gumawa ng mga pagbabago .
Maaari mo ring ma-upgrade ang iyong pamasahe klase kung ang isang flight ay oversold at nagboluntaryo ka. Kadalasan, ginagamit ng mga airline ang F para sa Unang Klase, J para sa Klase ng Negosyo at Y para sa buong-pamasahe Coach upang kumatawan sa mga pasahero na nag-book ng mga pinakamahal na tiket. Siyempre, nakakakuha din ang mga ito ng pinakamaraming bilang ng milya, at nagbibigay ng pinakamaraming kakayahang umangkop kung kailangan mong baguhin ang iyong flight sa ibang pagkakataon. Sa United, kung ikaw ay inilipat mula sa klase ng pamasahe ng O (ginagamit para sa mga tiket ng award ng Unang Klase) sa F, dapat mong makuha ang buong agwat ng mga milya na gagawin mo kung nagbayad ka ng cash para sa iyong flight.
Tiyaking hilingin sa ahente ng paliparan na mag-rebook sa isang klase na puno ng pamasahe kapag nagboluntaryo ka - mas madalas kaysa hindi, handa silang gawin iyon.
Ang iyong klase ng pamasahe ay maaari ding magbago awtomatikong kung ikaw ay downgraded (dahil sa isang pagkakataon sa uri ng sasakyang panghimpapawid) o may isang makabuluhang pagbabago ng iskedyul na nagsasangkot din ng isang bagong numero ng flight, ngunit ang mga kasong ito (at ang mga nakabalangkas sa itaas) ay medyo kakaiba. Samakatuwid, pinakamahusay na ipalagay na ikaw / hindi / makakakuha ng madalas na flyer milya para sa iyong libreng flight. Maaari kang makakuha ng masuwerteng, ngunit maaari mong napakahusay lumipad ng milyun-milyong milya sa mga tiket ng award nang walang kita ng isang solong punto. Kung ang kita ng milya ay mahalaga sa iyo, magbayad ng pera.
