Talaan ng mga Nilalaman:
- Paano Gumagana ang Mga Pandaigdigang Pamamahagi ng Mga System
- Ang Hinaharap ng Global Systems Distribution
Ang mga sistema ng pamamahagi ng Global (GDSs) ay nakakompyuter na mga network / mga platform na nagsasanib ng mga serbisyo at nagbibigay ng mga transaksyon na may kaugnayan sa paglalakbay. Saklaw nila ang lahat mula sa mga tiket sa eroplano, sa mga rental car, sa mga hotel room, at marami pa.
Ang mga pangkalahatang sistema ng pamamahagi ay orihinal na itinatag para gamitin ng mga airline ngunit sa kalaunan ay pinalawak sa mga ahente sa paglalakbay. Sa ngayon, pinapayagan ng mga system ang mga gumagamit na bumili ng mga tiket mula sa maraming iba't ibang mga provider o airline. Ang mga sistema ng pamamahagi sa buong mundo ay ang likod din ng karamihan sa mga serbisyo sa paglalakbay sa Internet.
Gayunpaman, ang iba't ibang pandaigdigang sistema ng pamamahagi ay naglilingkod pa rin ng limitadong bilang ng mga airline. Halimbawa, ang Saber ay ginagamit ng mga American Airlines, PARS ng USAir, TravelSky ng Air China, Worldspan ni Delta, atbp. Iba pang mga pangunahing pandaigdigang sistemang pamamahagi ang kasama sina Galileo, TravelSky, at Worldspan. Ang mga Sistema ng Pamamahagi ng Global ay tinatawag ding Computer Reservation Systems (CSRs).
Paano Gumagana ang Mga Pandaigdigang Pamamahagi ng Mga System
Upang makita kung paano gumagana ang mga global na sistema ng pamamahagi, masusing pagtingin sa isa sa pinakamalaking-Amadeus. Si Amadeus ay nilikha noong 1987 bilang isang joint venture sa pagitan ng Air France, Iberia, Lufthansa, at SAS at lumaki nang malaki sa nakalipas na dalawampu't limang taon.
Ginagamit ang Amadeus sa pamamagitan ng higit sa 90,000 mga lokasyon ng ahensya ng paglalakbay at higit sa 32,000 mga airline sales bureau para sa pamamahagi at pagbebenta ng mga serbisyo sa paglalakbay. Ang serbisyo ay nagpoproseso ng higit sa 480 milyong transaksyon bawat araw, at higit sa 3 milyong kabuuang mga booking bawat araw. Ang mga biyahero ng negosyo ay nakikinabang mula sa Amadeus sa pamamagitan ng pagiging makabili ng isang kumpletong itinerary nang sabay-sabay, sa halip na makipag-ayos sa mga indibidwal na tagapagbigay ng serbisyo sa paglalakbay. Maraming 74 milyon na mga tala ng pangalan ng pasahero ang maaaring maging aktibo sa parehong oras.
Sa mga tuntunin ng mga kasosyo sa eroplano, ang mga serbisyong Amadeus na nangungunang mga airline tulad ng British Airways, Qantas, Lufthansa, at iba pa.
Sa pamamagitan ng paggamit ng sistema, ang mga pagpipilian sa reservation na may mga airline, hotel at travel service ay maaaring ma-access sa real time at maaaring coordinated sa isang itineraryo. Ito ay mabilis at pinapalitan ang mga masalimuot na sistema ng nakaraan na nangangailangan ng mga tawag sa telepono sa bawat indibidwal na provider upang suriin ang mga presyo, matukoy ang availability, at gumawa ng reserbasyon. Ang kahirapan sa paghawak ng lahat ng mga kaayusan para sa isang paglalakbay ay lumikha ng isang pangangailangan para sa propesyon ng ahente sa paglalakbay.
Ang Hinaharap ng Global Systems Distribution
Walang duda na ang mga global na pamamahagi ng mga sistema ay maglalaro ng isang mahalagang bahagi sa landscape ng paglalakbay para sa maraming mga taon na dumating, ngunit ang kanilang mga tradisyonal na papel ay nagbabago at hinamon ng lahat ng mga pagbabago na nagaganap sa industriya ng paglalakbay. Ang dalawang mahahalagang pagsasaalang-alang na nakakaapekto sa papel na ginagampanan ng mga sistema ng pamamahagi ng global ay ang paglago ng mga website sa paglalakbay sa online na nag-aalok ng mga paghahambing ng presyo at ang nadagdag na push mula sa mga airline at iba pang mga service provider ng paglalakbay upang hikayatin ang mga mamimili na gumawa ng mga booking nang direkta sa pamamagitan ng kanilang mga website.
Halimbawa, upang mabawi ang karagdagang pera, sa loob ng nakaraang ilang taon maraming mga airlines ay incentivized travelers upang bumili ng mga tiket nang direkta mula sa mga website ng airline. Ang ilang mga airlines ay nagpapataw ng karagdagang bayad para sa mga tiket na naka-book sa isang pandaigdigang sistema ng pamamahagi, kaysa sa website ng airline.
Habang ang mga pagbabagong ito ay tiyak na makakaapekto sa mga pagkakataon sa paglago sa hinaharap para sa mga sistema ng pamamahagi ng pandaigdig, patuloy na magiging isang papel para sa kanila habang nagbabago sila upang matugunan ang mga pangangailangan ng mga tagaplano ng paglalakbay, mga website ng paglalakbay, mga airline at grupo ng mga indibidwal.
