Nakarating na ba kayo nagnanais na maaari mong lumipad sa pamamagitan ng pribadong jet sa iyong patutunguhan at maiwasan ang mga airline na may lamang ng ugnayan ng isang app? Pagkatapos ng isang bagong kumpanya na tinatawag na Ubair - na kung saan ang mga singil sa sarili bilang Uber ng hangin - ay maaaring lamang kung ano ang kailangan mo.
Naglunsad ang Norwell, Mass.-based na Ubair ng isang app sa iTunes upang magbigay ng instant, bookable, one-way na quote para sa pribadong paglalakbay sa hangin nang hindi na kinakailangang magbayad ng mga bayarin sa membership o deposito na may maraming kakayahang umangkop. Ang mga gumagamit ay may access sa anim na kategorya ng mga sasakyang panghimpapawid, mula sa isang baseline piston sasakyang panghimpapawid - ubairTaxi - sa isang intercontinental Gulfstream IV (ubairHeavy), na may ilang mga kategorya sa pagitan. Ang mga gumagamit ay maaaring pumili ng mga kagamitang tulad ng gourmet catering at may instant, walang pahintulot na papel.
Si Ubair ay pinangarap ng tagapagtatag at CEO na si Justin Sullivan, na dating presidente ng Private FLITE, isang full-service private aviation company na nag-aalok ng isang halo ng fractional ownership at on-demand na charter. Mayroong isang malaking pribadong air charter market na umiiral, sinabi niya.
Iba't ibang ang Ubair mula sa mga umiiral na serbisyo tulad ng jet card o fractional ownership, sabi ni Sullivan. "Ang aming flat rate ay isang pangunahing pagkakaiba. Dagdag dito, ang mga praksyonal at mga jet card ay nangangailangan ng isang mabigat na up-front commitment, "sabi niya. "Sa isang praksyonal, tinitingnan mo ang isang limang taon na pangako, at may isang jet card, tinitingnan mo ang isang $ 150,000 na deposito." Ngunit nag-aalok ang Ubair ng parehong serbisyo sa isang one-off na batayan, ayon sa pangangailangan, idinagdag niya .
"Ang aming mga kliente ay nangangailangan ng iba't ibang mga platform. Maaaring gusto ng ilan ang isang Gulfstream sa Europa, o isang Pilatus PC-12 sa Nantucket o isang Hawker sa Miami, kaya nag-aalok kami ng mas maraming kakayahang umangkop nang walang pangmatagalang pangako, "sabi ni Sullivan.
Kaya sino ang target na customer ni Ubair? "Ang isa ay dalawa o tatlong executive ng negosyo na karaniwang lumilipad sa isang malalayong lungsod gamit ang umiiral na commercial hub-and-spoke system, na kung minsan ay mahirap," sabi ni Sullivan. Ang manlalakbay ay maaaring magbayad ng $ 1,500 isang oras para sa isang sasakyang panghimpapawid ng Ubair Taxi para sa isang flight sa pagitan ng Washington, D.C., at New York City o New York-Boston, sinabi niya.
Ang isa pang target na customer ay isang pribadong jet traveler na bumili ng jet card o fractional share na naghahanap ng kakayahang umangkop sa isang biyahe sa pamamagitan ng biyahe. "May 10,000 mga tao na gumastos ng higit sa $ 250,000 sa isang taon na lumilipad nang pribado. Makakakita kami ng magandang niche sa mga profile ng paglipad na ito, "sabi ni Sullivan.
Sa paghahambing ng Ubair sa una o klase ng negosyo sa komersyal na mga airline, kung minsan ang aming sasakyang panghimpapawid ay mas may katuturan, sabi ni Sullivan. "Ang tunay na mga benepisyo ng paglipad nang pribado ay ang pag-access at oras. Maaari kang umalis mula sa mas mababa-masikip na paliparan at lupa na mas malapit sa kung saan kailangan mong maging, "sinabi niya. "Plus makakakuha ka ng isang Ubair Taxi kasama ang tatlong tao sa pagitan ng isang ruta tulad ng New York at Stowe, Vermont. Walang komersyal na alternatibo para sa na. "
Maraming mga sasakyang panghimpapawid na magagamit upang maglingkod sa mga customer ni Ubair, sabi ni Sullivan. "Kasalukuyang mayroong 4,500 na sasakyang panghimpapawid na magagamit para sa charter sa North America, ngunit 150 lamang ng mga ito ang tunay na mahalaga, dahil lumilipad sila araw-araw para sa amin at sa aming mga kliyente at ang mga sasakyang panghimpapawid ay magkakasya sa mga kategoryang ito," sabi niya.
Ang mga sasakyang panghimpapawid ay lumikha ng isang epekto sa network na nagpapahintulot kay Ubair na gumawa ng higit pang mga one-way na biyahe, sabi ni Sullivan. "Ang bulk ng aming paglipad ay ginagawa sa super-sized Falcon 50s, mid-sized Hawker 800s at UbairProp Pilatus PC-12s," aniya.
Karamihan sa mga unang nag-adopt ng Ubair ay ginamit ito para sa maikling punto-to-point one-way na mga biyahe, sabi ni Sullivan. "Tingin ko ng dalawang taon mula ngayon, ang Ubair ay magkakaroon ng isang mahusay na pagkakataon upang maging ang pinaka-nasa-lahat na pribadong kumpanya sa U.S.," sabi niya. "May 10,000 mga tao na gumastos ng $ 250,000 sa isang taon na lumilipad nang pribado," sabi niya. "Ang kailangan lang ay ang paghahanap ng 100 kliyente at iyan ay $ 30 hanggang $ 50 milyon sa isang taon sa negosyo."
