10 Murang Mga Airlines Batay sa Asya

Habang patuloy na lumalaki ang aviation sa Asya, gayon din ang listahan ng mga low-cost carrier. Ayon sa Kasalukuyang Market Outlook ng Boeing 2016-2035, patuloy na nakikita ng rehiyon ng Asia ang pagtaas ng paglago ng ekonomiya. Dahil dito, inaasahang nakakaranas din ang isang airline, kapasidad ng paliparan, at pasahero na makaranas ng isang malakas na rate ng paglago sa susunod na 20 taon, na pinalakas ng demand mula sa patuloy na pagpapalawak ng middle class na makakapagbigay ng air travel. Sa sandaling dumating ka na sa rehiyon, maaaring gusto mong isaalang-alang ang paglipad ng mga 10 mababang carrier na ito.

• Air Asia

  

  Ang grupong ito ng low-cost carrier na nakabase sa Malaysia ay nagsisilbi ng higit sa 165 na destinasyon sa 25 bansa. Ang kumpanya ay itinatag ni Tony Fernandes noong 2001 bilang Tune Air Sdn Bhd na nag-aalok ng mababang pasahe sa kanyang bansa. Binili niya at ng kanyang koponan ang pinansyal na Problema sa AirAsia noong 2001 at kinuha ang pangalan na iyon. Mula noon, nagpapatakbo ang carrier ng mga low-cost subsidiary na Air Asia X (na naaprubahan upang lumipad sa Estados Unidos), AirAsia Berhad, AirAsia Indonesia, Thai AirAsia, Pilipinas AirAsia, AirAsia India, AirAsia X Berhad (Malaysia), Thai AirAsia X at Indonesia AirAsia X. Ito ay kilala para sa mahigpit na patakaran nito na hindi refunding tickets, kasama ang mga paghihigpit sa carry-on na bag at ang pagbebenta ng mga pagkain at meryenda sa pagbili.

• Air India Express

  

  Ang operator ng low-cost na Kochi, India na ito ay isang subsidiary ng flag carrier Air India na nabuo noong Abril 2005 upang makipagkumpitensya sa isang pag-crop ng iba pang mga LCC na mabilis na lumago sa bansa. Pinangangasiwaan nito ang 596 na mga flight sa isang linggo. Ito ay nagpapatakbo ng isang fleet ng 23 Boeing 737-800s sa isang klase na nakaupo sa paligid ng 180 pasahero. Naghahain ito ng 13 internasyonal at apat na domestic na destinasyon. Hindi tulad ng iba pang mga LCC, ang Air India Express ay naghahatid ng mga libreng pagkain sa kanilang mga flight at nagbibigay-daan para sa ilang mga libreng checked baggage.

• Cebu Pacific

  

  Ang nasabing LCC na nakabase sa Pilipinas ay nagsimula na lumipad noong Marso 1996 upang makipagkumpitensya sa flag carrier Philippine Airlines. Nagpapatakbo ito ng isang fleet ng 47 Airbus jets at 11 ATR turboprop aircraft. Ito ay lilipat sa 29 internasyonal at 37 domestic na destinasyon mula sa anim na airport hub. Naglipad ito ng 19.1 milyong pasahero sa 2016, hanggang 4 na porsiyento mula sa 2015, na hinimok ng tulong sa mga flight frequency sa mga pangunahing domestic market.

• IndiGo

  

  Batay sa Indira Gandhi International Airport sa Delhi, ang carrier na ito ay nag-aalok ng sarili bilang pinakamalaking airline ng Indya. Nabuo noong Agosto 2006, nagpapatakbo ito ng isang fleet ng 126 Airbus jets sa 37 domestic at anim na internasyonal na destinasyon at 818 araw-araw na flight. Ipinapangako nito ang mga biyahero na mababa ang pamasahe, isang on-time flight at isang magalang at walang problema na karanasan. Noong Agosto 2015, inayos ng airline ang 250 Airbus A320neo narrowbody jets sa isang deal na nagkakahalaga ng $ 27 bilyon, na ginagawa itong pinakamalaking single order sa kasaysayan ng tagagawa ng Pransya. Gumagana ito sa isang all-economy configuration na may 180 na puwesto sa mga jet nito. Hindi ito nag-aalok ng mga libreng pagkain ngunit nagbibigay-daan sa mga manlalakbay na bumili ng pagkain at meryenda sa lahat ng mga flight. Para sa dagdag na bayad, ang mga pasahero ay makakakuha ng mga serbisyo kabilang ang mga naunang nakatalagang mga puwesto, mga refundable na pamasahe at pag-check-in ng priority.

• Jeju Air

  

  Ang Jeju City, na nakabase sa South Korea na tinutukoy ng LCC ang pinakamabilis na lumalaking eroplano sa bansa. Nilikha noong Enero 2005, lumilipad ito sa 20 domestic at internasyonal na ruta sa Asya sa Japan, China, Taiwan, Philippines, Vietnam, Thailand at Guam na gumagamit ng 26 Boeing 737-800 na may seating 186 na pasahero. Ang mga manlalakbay ay makakakuha ng diskwento sa pamamagitan ng pagbabayad para sa naka-check na bag bago. Maaari mo ring piliin ang iyong upuan, magbayad at mag-order ng pagkain bago magsakay at gumamit ng libreng lounge. Sa ibabaw, ang mga tripulante ng eroplano ay maglilibang ng mga pasahero sa pamamagitan ng paglalaro ng mga laro, gumaganap ng mga magic trick, nag-aalok ng pagpipinta sa mukha at mga karikatura, na gumagawa ng mga lobo na eskultura at paglalaro ng live na musika.

• Jetstar

  

  Ang Melbourne, Australia-based na LCC na ito ay nabuo sa pamamagitan ng flag carrier Qantas noong 2003 upang maglingkod bilang mababang operasyon. Kasama sa mga subsidiary ang Jetstar Airways sa Australia at New Zealand, Jetstar Asia Airways na nakabase sa Singapore, Jetstar Pacific Airlines, na nakabase sa Vietnam at Jetstar Japan, isang pakikipagtulungan sa pagitan ng Qantas Group, Japan Airlines, Mitsubishi Corporation at Tokyo Century Corporation. Ang mga carrier ay nagpapatakbo ng higit sa 4,000 flight sa isang linggo sa higit sa 75 destinasyon. Nagpapatakbo ito ng 74 sasakyang panghimpapawid, kabilang ang Boeing 787-8s, Airbus A320s at A321s at Bombardier Q300 turboprops. Nag-aalok ito ng isang uri ng serbisyo sa mga domestic flight at negosyo / ekonomiya sa 787 armada. Nagbabayad ang traveler ng mga bagahe at onboard na pagkain at inumin.

• Lion Air

  

  Ang Jakarta, Indonesia na nakabase sa LCC ay nagsimula na lumilipad noong Hunyo 2000 upang magsilbi sa mga residente na hindi kayang makalipad ng flag carrier na Garuda Indonesia. Kasalukuyang tumatakbo ito sa 183 domestic at internasyonal na mga ruta na may isang fleet ng 112 jet, kabilang ang Boeing 747-400, 737-800, 737-900 ER, at Airbus A330-300. Pinapayagan ng carrier ang mga pasahero na suriin ang isang bag nang libre at nagbibigay-daan para sa isang personal na item at isang maliit na bag bilang isang carry on. Available ang pagkain at inumin para mabili.

• Scoot

  

  Ang carrier na nakabase sa Singapore ay isang subsidiary ng flag carrier ng bansa, Singapore Airlines at naka-focus sa mga long-haul flight sa destinasyon sa Australia at China. Sinimulan nito ang paglipad noong Nobyembre 2011, na nagpapatakbo ng isang fleet ng 12 Boeing 787s na kasama ang on-board wi-fi, in-seat power at kung ano ang tinatawag na kumportableng puwesto. Nag-aalok ito ng ekonomiya at business class, na kinabibilangan ng in-seat power, libreng pagkain at hanggang 66 pounds ng checked luggage. Nag-aalok ang airline ng apat na klase ng pamasahe na nag-aalok ng iba't ibang antas ng amenities.

• SpiceJet

  

  Ang Gurgaon, na nakabase sa India na LCC ay ang ika-apat na pinakamalaking airline sa bansa. Ito ay nagpapatakbo ng 306 araw-araw na flight sa 45 domestic at internasyonal na destinasyon mula sa mga hub sa Delhi, Kolkata at Hyderabad. Ito ay unang lumipad noong Mayo 2005 at nagpapatakbo ng isang fleet ng 32 Boeing 737s at 17 Bombardier Q400 turboprops. Nag-aalok ito ng mga pamasahe sa ekonomiya at premium na SpiceMax na pamasahe na nag-aalok ng mga naunang nakatalagang upuan na may higit pang mga silid, libreng pagkain, pag-check sa priority, boarding at baggage handling.

• Tigerair

  

  Ang LCC na nakabase sa Singapore ay isa pang subsidiary ng Singapore Airlines na nilikha noong 2004. Gumagamit ito ng isang fleet ng Airbus A320 jets upang mag-alok ng mga no-frills flight sa 40 destinasyon sa buong Asia kabilang ang Bangladesh, China, Hong Kong, India, Indonesia, Macau, Malaysia, Maldives, Myanmar, Philippines, Taiwan, Thailand at Vietnam. Nag-aalok ito ng all-coach seating sa mga jet nito at ang mga pasahero ay nagbabayad para sa bagahe, pagkain at inumin.