Scenic Jewel - Rhine River Luxury Cruise

Pangkalahatang-ideya ng Cruise at Pagpapabalik sa Mainz

Ako ay nasa alas-7 ng umaga, tungkol sa oras na naka-dock sa Scenic Jewel sa Rudesheim. Ang barko ay nag-aalok ng kasama na paglalakad sa paglalakad sa bayan, ngunit binisita ko lamang ang Musical Musical Museum ni Siegfried kasama ang mga kahanga-hangang lumang instrumentong pangmusika mula sa huling ika-18 / unang bahagi ng ika-19 na siglo. Museo na ito ay isang paborito ng minahan, at ang mga instrumentong pangmusika ay kamangha-manghang, higit pa kaysa sa mga piano player lamang. Sila ay may maraming mga paglipat ng mga bahagi - halos tulad ng isang buong orkestra. Ang isang instrumento ay may anim na tunay na violin na naglalaro ng musika, at ngayon ay nagkakahalaga ng $ 300,000. Mahusay na masaya na makita at marinig ang mga lumang instrumento na ito, at ang mga gabay ay lalo na masigasig sa kanilang trabaho.

Kasunod ng paglilibot sa museo, nagpasiya akong lumakad sa burol na tinatanaw ang bayan patungo sa higanteng monumento ng digmaan ng Niederwald na "Germania" na tinatanaw ang Rhine River. Ang lakad ay sa pamamagitan ng ubasan ubas, kaya ay napaka-dulaan. Ang barko ay nagbigay ng mga tiket sa cable car, ngunit ipinasiya kong kailangan ko ang ehersisyo. Ito ay isang maliit na higit sa dalawang milya round trip, ngunit medyo matarik akyat sa trail, na may 325 mga hakbang sa itaas upang makakuha ng hanggang sa monumento. Nasira ang cable car kapag ang ilan sa aming mga tao ay nakasakay, kaya natutuwa akong hindi ko ito dinadala! Lamang sila ay natigil sa cable car sa loob ng ilang minuto, ngunit natapos ang pagkakaroon ng kumuha ng taxi pabalik sa bayan dahil ang cable car ay shut down para sa karamihan ng ang natitirang bahagi ng umaga namin doon, at hindi nila nais na lumakad pabalik sa barko.

Pagkatapos ng pagbisita sa monumento at pagkuha ng isang grupo ng magagandang larawan ng ilog, lumakad ako pabalik sa Rudesheim at sa kahabaan ng Drosselgasse, na kung saan ay ang "party" na kalye ni Rudesheim. Gayunpaman, ito ay medyo tahimik sa araw, kaya hindi ko kinuha ang oras upang magkaroon ng isang Rudesheim kape o isang gelato.

Bumalik sa barko sa pamamagitan ng oras ng tanghalian (siyempre), Naging masaya ang isang magandang buffet ng salad, mga tip sa karne ng baka, wasabi mashed patatas, at madilim na tsokolate ice cream. Naisip ko na nakuha ko ito sa lahat ng paglalakad. Susunod, ang Scenic Jewel ay nakuha mula sa Rudesheim at nagpunta sa hilaga para sa Rhine River Valley.

Pag-cruis sa "Romantic Rhine"

Ang Scenic Jewel ay naglalayag mula sa hilaga mula Rudesheim sa Rhine River pagkatapos ng tanghalian, na dumadaan sa pinakamagagandang seksyon ng ilog, ang Rhine Gorge. Ang lugar na ito ay puno ng mga sinaunang kastilyo, na ang mga may-ari ay ginagamit sa mga string na malaking kadena sa kabila ng ilog at nagpapadala ng mga barko ng isang toll pass. Sa lahat ng mga kastilyo, ang mga barko ay kailangang magbayad ng maraming bayad.

Karamihan sa atin ay gumamit ng mga aparatong nakikinig sa Tailormade ng Scenic Cruises 'upang sundin ang isang audio komentaryo tungkol sa mga kastilyo at kasaysayan ng Rhine Valley. Ang mga aparatong ito ay gumagana nang mahusay, at maaari ding gamitin para sa mga independiyenteng paglalakad sa paglalakad sa marami sa mga port ng ilog ng tawag.

Bilang karagdagan sa mga kastilyo at maliliit na bayan, ang barko ay naglayag din ng sikat na Lorelei Rock (na binaybay din ang Loreley), kung saan maraming barko ang nawala sa ilog noon. Ligtas na ngayon, ngunit isang nakamamanghang bahagi ng ilog.

Sa pamamagitan ng 5:30, kami ay docked malapit sa Marksburg Castle, isa sa pinakamalaking at pinakasikat sa mga kastilyo sa ilog.

Isang Gabi sa Marksburg Castle

Ang Scenic Tours / Scenic Cruises ay nag-aayos ng eksklusibong mga kaganapan sa lahat ng mga European at Russian river cruise itineraries nito. Kapag naglalayag ang Rhine River sa pagitan ng Basel at Amsterdam, ang hapunan at isang klasikal na konsyerto sa Rastatt Palace ay nasa iskedyul para sa mga cruise na humihinto sa mga port ng ilog ng Speyer o Mannheim.Sa paglalayag sa "Romantikong Rhine" na seksyon ng Rhine River Valley mula Budapest hanggang Amsterdam, isang hapon na tour, hapunan, at isang medyebal na palabas ay ginaganap sa Marksburg Castle, isa sa pinakamalaki at pinaka-kahanga-hangang Rhine.

Itinayo noong 1117 at pinalawak at inayos sa susunod na 400 taon, ang Marksburg Castle ay malapit sa nayon ng Braubach ng Aleman. Ang kastilyo ay itinayo bilang kuta upang protektahan ang Braubach at upang mapalakas ang pagkolekta ng mga tungkulin mula sa mga barko na lumalayag sa Rhine River. Hindi kailanman ito ay isang royal residence. Sa panahon ng Napoleonic, ginamit ito bilang isang bilangguan, at ang kastilyo ay nagdusa mula sa kawalan ng pagkumpuni bago ito nabili noong 1900 sa Aleman Castle Association, na ang layunin ay upang mapanatili ang kastilyo tulad ng Marksburg. Ang Asosasyon ay bumili ng kastilyo para sa simbolikong presyo ng 1000 marka ng Aleman. Kahit na napinsala ng Amerikanong artilerya noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ngayon ang kastilyo ay isang centerpiece ng UNESCO World Heritage Site Rhine Gorge. Ito ay ang tanging kastilyo ng burol sa Rhine na hindi kailanman ganap na nawasak.

Ang mga bisita sa Scenic Jewel ay may isang oras na paglilibot sa kinalalagyan na kastilyo, kung saan nakita namin ang tindahan ng panday, kanon, pindutin ng alak, pagpapanatili ng silid, hall ng kabalyero, at kahit isang eksibit ng armor at kalinisan na sinturon. Dagdag pa, nagkaroon kami ng mga nakamamanghang tanawin ng Rhine River Valley at sa bayan ng Braubach sa ibaba.

Ang paglilibot na ito ay sinusundan ng isang tipikal na medieval dinner party na may jesters, jugglers, at bibs para sa lahat na magsuot tayo kung sakaling nagkakalat tayo. Ako ay umaasa para sa isang pabo leg sa ngumunguya dahil na ang kung ano ang palaging ko isipin kapag sa tingin ko tungkol sa isang medieval castle hapunan; ngunit sayang, pinutol ng pabo ang buto. Mayroon din kaming sariwang baboy, at dinala nila ang inihaw na baboy upang ipakita sa amin bago ito inukit. Ito ay mukhang katulad ng mga nakikita mo sa Hawaiian luau, ngunit malayo kami mula sa South Pacific! Ang entertainment ay nakakatawa at sinasadya ng isang maliit na hokey. Ang pagkain ay okay, ngunit hindi kasing ganda ng aming tangkilikin sa barko. Gayunpaman, mahal ko ang paglilibot sa kastilyo na ito, lalo na mula nang makita ko ito mula sa ilog.

Pinagsama ng aming mabigat na hapunan at nagdadala ng masasayang espiritu mula sa nakakatawa na palabas at alak, ang mga bisita ng Scenic Jewel ay nagsakay sa mga bus para sa pagsakay pabalik sa bundok sa barko, na dumarating mga 10:45 ng hapon. Kinabukasan na kami ay naka-dock sa Koblenz.

Koblenz, Alemanya

Nang sumunod na araw, ang dalisdis na Jewel ay docked sa Koblenz, na kung saan ay sa isang daloy ng Rhine at Moselle (din nabaybay Mosel) Rivers. Ito ay nasa hilagang dulo ng bangin ng Rhine River. Naglayag ako ng lunsod na may halos 100,000 residente ilang ulit, ngunit hindi kailanman nagkaroon ng pagkakataon na tuklasin ito.

Ang Scenic Cruises ay all-inclusive, kaya maganda na nagbibigay sila ng isang pagpipilian ng mga paglilibot sa bawat stop, na ang lahat ay kasama sa base fare. Docked ang barko sa tabi mismo ng isang cable car na tumatawid sa Rhine, ang isa lamang sa ilog. Ang ilang mga tao rode sa kabila ng ilog sa malaking fortress sa iba pang mga side at sinabi ito ay nagkakahalaga ng pamasahe.

Tulad ng marami sa aking mga kapwa pasahero, naglakad ako ng paglibot sa lungsod na may lokal na gabay. Ang barko ay may bus din sa Cochem na sinusundan ng paglalakad, at isang e-bike tour ng Koblenz. Ginamit namin ang Scenic Tailormade audio device, na ginagawang mas madali ang paglilibot dahil maririnig mo ang mga gabay nang hindi na tumayo sa tabi mismo ng mga ito. Ang eksena ay debuted ng isang bagong uri ng audio device na may built-in na GPS. Ang aparatong ito ay maaaring gamitin sa dalawang paraan - alinman bilang isang paraan upang marinig ang isang live na gabay kapag naglalakad sa paligid tulad ng tradisyunal na audio device, o nakikinig sa isang naitala na paglilibot na gumagamit ng mga signal ng GPS upang ilarawan ang iyong nakikita sa iyong lokasyon. Nakinig ako sa naitala na paglilibot sa paglalayag sa Rhine, at nagtrabaho ito nang maayos. Ang ilang mga tao na ginamit ang naitala tour ng Koblenz upang maglibot sa kanilang sarili, at sinabi nila ito nagtrabaho rin doon, masyadong. Magandang opsyon para sa mga hindi gustong tuklasin sa isang gabay. Ang aming paglilibot ay halos dalawang oras, at pagkatapos ay nagkaroon kami ng libreng oras, na ginamit ko upang maglakad sa paligid sa aking sarili. Walang malaking burol na umakyat sa flat na lunsod tulad ng nasa Rudesheim, ngunit gustung-gusto ang paglilibot sa mga kalye at pamimili ng bintana. Gayundin, nagkaroon ako ng oras upang magkaroon ng isang late-umaga mapait na tsokolate gelato - masarap!

Natutuwa ako kung gaano kalinisan ang lumang lugar ng lungsod, at marami sa mga gusali ang mukhang bagong ipininta. Maraming mayroon ding napakagandang maliliit na hardin o courtyard. Ito ay isang magandang lugar upang maglakad sa paligid, at tulad ng maraming mga ilog bayan, ay nagkaroon ng bahagi ng pagbaha mula sa parehong ilog.

Ang isang natatanging katangian sa Koblenz ay ang hindi pangkaraniwang mukha ng orasan sa isang lumang bayan ng gusali. Ito ay sa ulo ng isang naputol na tao, kumpleto sa balbas at sumbrero. Ang mga mata ay patuloy na nagpapatuloy upang mabilang ang mga segundo, at bawat oras, ang lalaki ay nagtatakip ng kanyang dila upang mabilang ang mga oras. Kahit na ang pinutol na ulo ay isang maliit na mapanglaw, ito ay nakakatawa at itinuturing na isang magandang simbolo ng Koblenz. Lumilitaw na ang ulo ay kumakatawan sa isang menor de edad sa edad na magnanakaw na ang mga mata ay nagpatuloy sa pag-roll at ang dila ay patuloy na magwalang-bahala pagkatapos na siya ay pinugutan ng ulo. Hindi sigurado kung bakit nagpasya ang bayan na parangalan ang kapwa na ito at gunitain ang kanyang kamatayan, ngunit sinasabi ng ilan na ito ang kanyang paraan ng pagpapakita kung ano ang iniisip niya tungkol sa gobyerno!

Koblenz ay tahimik sa isang umaga ng Linggo, ngunit ang mga tao ay nagsimulang lumabas at umupo sa mga café tungkol sa oras na kami ay naglalayag pagkatapos ng tanghalian. Ang bayan ay may maraming mga parisukat na puno ng mga open air restaurant at bar, kaya ko makita kung saan ito magiging masaya sa gabi o sa isang mainit-init na araw. Ang malaking bilang ng mga open air venues ay nagpapaalala sa akin ng maraming mga bayan sa Mediteraneo.

Sa pagtitipon ng dalawang ilog ay isang malaking rebulto ng Aleman na si Emperador William I sa isang kabayo. Ang kabayo ay halos 50 talampakan ang taas, kaya ang rebulto ay nagmumula sa punto kung saan sumasama ang dalawang ilog. Ayon sa aming gabay, ang bayan ay nakatanggap ng maraming mga flak mula sa Pranses kapag ang rebulto ay erected sa huling bahagi ng ika-19 na siglo, dahil ang likod ng kabayo ay nakaharap sa France at ang Pranses itinuturing na pagpoposisyon ng isang insulto. Sa paglipas ng mga panahon, ang Koblenz ay lumipat pabalik sa pagitan ng Pransya at Alemanya, at ang mga tensyon sa pagitan ng dalawang bansa sa rehiyon na ito ng Alemanya ay maliwanag pa rin mula sa kasaysayang ito. Kahit na ngayon ang rebulto ay isang simbolo ng Aleman pagkakaisa, na may iba pang mga simbolo na kasama sa parke tulad ng isang piraso ng Berlin pader.

Ang Koblenz ay malawakan nang bomba noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig dahil sa lokasyon nito sa ilog at koneksyon nito sa karamihan ng Alemanya sa pamamagitan ng sistema ng tren. Gayunpaman, ito ay naibalik sa paraan na ito ay tumingin bago, kaya hindi mo gusto malaman ito ay muling binuo. Akala ko ito ay isang napakagandang lugar para sa stopover para sa isang kalahating-araw.

Naglayag kami pagkatapos ng tanghalian at nagkaroon ng hapon sa Rhine River, tinatangkilik ang cooking demonstration ng chef ng isang masarap na apple dish - hindi strudel.

Para sa hapunan mayroon akong magandang fresh green salad, consomme sopas, at isda - lahat ay napakabuti. Pagkatapos ng gelato sa kalagitnaan ng umaga at para sa tanghalian, nilaktawan ko ang dessert.

Paglalayag sa isang gabi, ang Scenic Jewel ay dumating sa Arnhem nang maaga sa susunod na umaga.

Arnhem sa The Netherlands

Nang sumunod na umaga ang Scenic Jewel ay docked sa Arnhem sa Netherlands, sa tabi mismo ng sikat na tulay sa 1977 na pelikula, "A Bridge Too Far". Ang barko ay may mga paglilibot sa Nijmegen, ang pinakamatandang lungsod sa The Netherlands, at sa Airborne Museum na pinarangalan ang Labanan ng Arnhem, ngunit nagpasya akong maglakad papunta sa Arnhem at makita ang lugar ng kabayanan. Sa nakaraang mga hangganan sa Arnhem, binisita ko ang Dutch Open Air Museum. Ito ay isang magandang lugar upang gugulin ang araw at malaman ang tungkol sa arkitektong Olandes ng nakaraang ilang daang taon.

Tulad ng Koblenz, ang Arnhem sa downtown area na malapit sa kung saan ang docked ng barko ay napigilan ng malakas sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ngunit hindi ito ay na-artfully naibalik at may kulay-abo, pang-institutional na hitsura. Hindi nakakagulat na ang Scenic cruise staff ay naghihikayat sa mga tao na kumuha ng isa sa dalawang kasama na paglilibot! Naglakad ako sa paligid ng lungsod sa isang habang, check out ang Eusebius Tower na looms wers sa lugar ng bayan. Sinasaklaw ito sa plantsa, kaya hindi ko napupunta sa tuktok. Lumakad din ako sa tulay ng John Frost (ang "Bridge too Far") at gumawa ng ilang mga larawan. Ang World War II buffs (lalo na ang British at Polish) ay matandaan ang Operation Market Garden kung saan napakarami ang napatay sa labanan doon. Ang mga tao na nagpunta sa Airborne Museum at ang sementeryo ay nagreklamo tungkol sa paglilibot, kaya tiyak na inirerekumenda ito. Nijmegen ay tungkol sa isang oras na biyahe mula sa Arnhem, ngunit nagbibigay ng pagkakataon upang makita ang ilan sa mga Dutch kanayunan at tour ng ibang ilog ilog bayan.

Ang bawat tao'y bumalik sa barko para sa tanghalian, at kami ay naglalayag sa hilagang-silangan patungong Middelburg, ang aming susunod na pantalan. Ang pagkain ay patuloy na naging mabuti, at nagustuhan ko ang lahat ng pagkain (malamang na masyadong marami). Ang barko ay may buffets para sa almusal at tanghalian, kasama ang maaari mong order off ang menu. Mayroon din silang mga regional specialty bawat araw. Isang araw ay raw oysters, at isa pang araw ay patatas pancake. Ito ay palaging isang mahusay na seleksyon, at karaniwan ay mayroon silang isang pasta at maraming magagandang keso, seleksyon ng salad, atbp.

Nagkaroon ako ng hapunan sa Table La Rive (ang chef's table) kasama ang siyam pa. Ito ay nakalaan para sa mga bisita na naglalagi sa ikatlong deck at sa mga suite at hindi inaalok gabi-gabi. Ang talahanayan na ito ay may isang hanay ng menu ng degustation ng pitong kurso, kasama ang iba't ibang alak na naitugma sa bawat kurso. May isang window na naghahanap sa kusina upang makita mo ang mga ito kung nagtatrabaho ka kung hindi ka masyadong napapalaki sa pagkain, alak, at mga mates mo. Ito ay isang masarap na pagkain, at nagustuhan ko ang pagdinig tungkol sa (at pagtikim) ng mga alak sa bawat kurso.

Ito ay isang mahabang hapunan sa Table La Rive, at ako ay handa na para sa kama dahil mayroon akong isang bagong destinasyon sa susunod na araw - Middelburg.

Middelburg sa The Netherlands

Ang Middelburg ay isang maliit na bayan na may halos 45,000 sa isa sa Zeeland's (isang lalawigan ng The Netherlands) na mga kanal na napakalapit sa Hilagang Dagat. Inilalarawan ko ito tulad ng iba pang mga bayan ng Olandes, binisita ko, at medyo bigo nang ako ay nagising at nakakita ng isang modernong istasyon ng tren at istasyon ng gas sa buong kanal! Sa kabutihang palad, ang nakamamanghang lumang bayan ay nasa kabilang panig ng Scenic Jewel, 5 minutong lakad lamang ang layo.

Pagkatapos ng almusal, isusuot namin ang aming mga aparatong nakikinig sa Scenic Tailormade at nagtakda ng isang gabay upang maglakad sa paligid ng bayan sa loob ng ilang oras. Ang barko ay may tour din sa Delta Works, isang marvel engineering na itinayo upang tulungang mapigil ang North Sea sa lugar, na madalas na bahaan bago matapos ang pumping system. Maraming isinasaalang-alang ng buong sistema ng dikes ng Olandes na maging isa sa pitong mga kababalaghang pangkalikasan ng mundo. Ang iba pang paglilibot ay isang biking tour ng Middelburg.

Noong ika-17 at ika-18 siglo, na panahon ng East India Company, ang kaakit-akit na bayan na ito ang pangalawang pinakamalaking lungsod sa The Netherlands, na nakatulong sa pagpapaliwanag ng mga malalaking simbahan, lunsod, at pangunahing plaza. Ano ang isang busy port na ito ay dapat na, sa industriya ng barko gusali at ang import / export ng negosyo. Ang Middelburg ay binomba noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig at maraming mga makasaysayang gusali ang nawasak. Gayunpaman, itinayo ng lungsod ang mga istruktura sa tradisyunal na estilo, kaya itinatago nito ang makasaysayang hitsura nito.

Ang aming gabay na Jim ay may kaakit-akit na pagkatao, at sinabi niya sa amin na ang isa sa mga mottos ng Zeeland ay "pump o malunod". Sinabi rin niya na gustung-gusto ng Olandes ang patag na lupain ng kanilang bansa kung saan maaari kang makakita ng mga milya at milya. Kapag ang kanyang mga grandparents unang manlalakbay sa Switzerland sa bakasyon, sila ay dumating sa bahay ng maaga. Nang tanungin kung bakit, sinabi ng kanyang lolo, "may mga bundok na humaharang sa pagtingin, hindi kami makakakita ng anumang bagay". Marahil ay isang joke, ngunit gumagawa ng punto.

Ang Middelburg at Zeeland ay huling baha noong 1953, at ang mga baha ay napatay ng mga 2,000 katao at ang lupain ay hindi na magamit sa loob ng isang dekada. Sinabi ni Jim na si Al Gore ay dumating sa Middelburg nang isulat niya ang kanyang libro sa global warming at binigyan ng babala ang mga mamamayan na sila ay nabubuhay sa ibaba ng antas ng dagat at maaaring papatayin ng tumataas na tubig. Sinabi ni Jim na lahat ng uri ng pag-alsa dahil hindi niya sinasabihan ang mga Zeelanders ng anumang bagay na hindi nila alam.

Ang aming tour ay napaka-kagiliw-giliw, at tulad ng Amsterdam, marami sa mga lumang bahay ay napaka-baluktot, mula sa pag-aayos ng kanilang pol pundasyon sa putik. Tulad ng Amsterdam, ang mga tao ay ginamit upang mabuwisan sa lapad ng kanilang mga tahanan, napakaraming mga makitid sa kalye, ngunit bumalik sa malayo. Ang bayan ay may maraming mga maliliit na kanal at lumang mga tahanan at makikita mo kung gaano ito kasaganaan sa panahon ng East India Company.

Pagkatapos ng paglilibot, nakakita ako ng isang maliit na cafe at may mainit na tsokolate bago naglalakad sa iba pa at bumalik sa barko para sa tanghalian.

Bago tanghalian, nagkaroon kami ng isang grupo ng 12 mananayaw at 2 musikero na dumating sa board upang gawin ang ilang tradisyonal na Dutch dances. Lahat ng 14 sa kanila ay nagsusuot ng mga salamin sa mata, at mukhang sila ay nasa edad na 70 hanggang 90. Masayang makita ang mga ito na sumayaw sa kanilang mga costume at naririnig ang musika at pagkanta. Ang palabas ay tungkol sa 40 minuto ang haba, na kung saan ay sapat na rin.

Kami ay dapat na maglayag pagkatapos ng tanghalian para sa Antwerp, ngunit ang Captain at ang cruise director ay may isang pulong sa amin upang sabihin na hindi kami maaaring maglayag dahil sa malakas na hangin. Kaya. . . naghihintay kami sa pantalan at gusto nila

Pagbisikleta sa Antwerp, Belgium

Bagama't nagnanais kaming lahat na maglayag kami sa Antwerp, pinahahalagahan namin ang pagkuha ng aming iskedyul na iskursiyon sa baybayin mula sa Scenic Jewel. Ako ay nag-sign up para sa isang bike riding tour ng Antwerp. Ako ay may ilang beses at nais na makita kung paano ang bike tour differed. Marami mula sa barko ang naglakbay kasama ang buong araw sa Bruges, isang kahanga-hangang pinapanatili na bayan ng Belgium, habang ang iba ay naglalakad sa Antwerp.

Gustung-gusto ng lahat ang mga electric-assisted bike na Scenic sa mga barko nito. Mayroon silang 30 na bisikleta, at gamitin ang tungkol sa 10 ng mga ito sa bawat araw para sa paglilibot, kasama ang iba na magagamit upang magamit nang libre upang gawin ang iyong sariling paglilibot. Karaniwan ang mga bisikleta ay gagamitin mula mismo sa barko, ngunit nailipat nila ito at inilagay sa ilalim ng aming bus para sa pagsakay sa Antwerp. Ang mga bisikleta ay maaaring gamitin tulad ng isang regular na bisikleta, ngunit kung nais mo ng tulong, itulak mo ang isang pindutan at ito ay nagpapabilis. Ito ay may bilis na 1-6; Sinubukan ko 4 sa isang flat, tahimik na kahabaan at nakakuha ng tungkol sa 24 kph (tungkol sa 15 mph). Isang lalaki ang nagpunta hanggang 6 at nakuha ang tungkol sa 35 kph. Ang "tulong" ay lalong mabuti na umaakyat sa mga burol. Mayroon ka pa ring ehersisyo at madaling matutunan ang paggamit. Nakakatulong ito upang itulak ang pindutan pababa sa 0 kapag tumigil ka; kung hindi man kapag hinawakan mo ang pedals napupunta itong napakabilis. (Tandaan: natutunan ko na isa ang mahirap na paraan.)

Ang aming pagbibisikleta ng Antwerp ay kaunti lamang kaysa sa paglalakad. Nakasakay kami sa tabi ng ilog (sa mga kobblestones - hindi masyadong komportable) para sa isang paraan bago pumasok sa isang elevator, na gaganapin ang lahat ng 10 sa amin sa mga bisikleta. Ang elevator ay bumaba ng 31 metro at lumabas kami at sumakay sa ilalim ng Scheldt River. Tunay na masaya at hindi isang bagay na karamihan sa mga tao mula sa North America ay tapos na. Nakasakay kami sa elevator na naka-back up sa kabilang panig at pagkatapos ay sumakay sa tabi ng ilog roon, binabanggit ang magagandang tanawin ng lungsod sa kabilang panig. Pagkatapos sumakay sa tabi ng ilog, pumasok kami sa isa pang elevator at binabaligtad ang proseso pabalik sa ilog sa pamamagitan ng isang pangalawang tunel.

Pagkatapos ay nagsakay kami sa lumang bayan ng Antwerp, at natapos ang 2-oras na paglilibot sa pamamagitan ng pag-upo sa labas sa isang cafe sa pangunahing square at tinatangkilik ang isang Belgian na serbesa. Ang mainit na panahon ay napakasaya; Sa kabutihang-palad maaari nating ibuhos ang ating mga jacket at gamitin ang isang bungee cord upang maglakip sa likod ng e-bike. Ang mga bisikleta ay isang malaking hit sa lahat ng mga Scenic ships, at nakikita ko kung bakit. Isang maliit na isyu - kailangan nila upang bigyan ang mga gabay ng isang maliit na tool kit upang magamit. Ang aking upuan ay patuloy na lumipat at ang isang pares ng iba pang mga tao ay nagkaroon ng mga menor de edad na mga isyu kung saan ang isang wrench, tornilyo driver, atbp wold na dumating sa madaling gamitin.

Nakilala namin ang barko malapit sa nayon ng Bruinisse. Ang mga naglakbay sa Bruges ay nagmahal sa kanilang paglibot sa bayan at nagnanais na mas mahaba pa sila. Nang gabing iyon ay ang party ng cocktail at hapunan ng kapitan, na sinusundan ng palabas ng crew. Nagkaroon ako ng Caesar salad, consomme, at lobster tail. Hindi ang pinakamahusay na lobster na mayroon ako, ngunit napakabuti. Ang palabas ng crew ay masaya para sa lahat.

Bruinisse sa The Netherlands

Minsan ang mga plano ay hindi gumagana, at ang mga cruise ship (at ang kanilang mga pasahero) ay kailangang maging kakayahang umangkop. Natutunan namin ng mga ito sa Scenic Jewel ito sa Bruinisse. Kami ay dapat na magpatuloy sa Amsterdam, ngunit pinahinto kami ng malalakas na hangin mula sa pagpasok sa mga kandado sa pagitan ng Bruinisse at Amsterdam. Ito ay isang maliit na kakaiba, dahil nakita namin ang iba pang mga barko ng ilog na malayang lumilipat kasama ang mga daluyan ng tubig ng Olandes, habang ang aming barko ay docked mga dalawang oras (sa pamamagitan ng kalsada) sa timog ng Amsterdam.

Sa wakas ay nakuha namin ang kuwento. Ang lahat ng mga barko sa paglalayag sa Netherlands ay tumatanggap ng isang rating ng sertipiko ng hangin mula 1 hanggang 6. Ang pinakamahusay na rating ay "6", na nangangahulugan na ang barko ay maaaring makapasok sa mga kandado kahit na ang hangin ay umuungal sa isang 6 na antas. Karamihan sa mga barko ng pasahero ng ilog ay binigyan ng "6", dahil mas marami sila kaysa sa mga barge o mas lumang mga barko. Minsan ang malamig na hangin na nagngangalit sa Hilagang Dagat ay maaaring maging bastos at magtatagal para sa mga araw sa antas na 6, gaya ng nangyari sa panahon ng aming paglalakbay. Ito ay karaniwang hindi isang problema, ngunit ang lahat ng mga bagong barko ay awtomatikong na-rate ng "3" hanggang sa pumasa sila sa loob ng isang buwan na panahon ng pagsubok. Pagkatapos ay tinatanggap nila ang kanilang "6". Yamang inilunsad lamang ng Scenic Jewel ang araw ng aming cruise, ang panahon ng pagsubok ay wala na at ang barko ay hindi pinahihintulutan sa mga kandado maliban kung bumaba ang hangin sa isang 3 antas o mas mababa. Karaniwan ang mga pasahero ay hindi alam ang tungkol sa regulasyon na ito dahil ang panahon ng probasyon ng hangin ay nalalapat lamang sa mga daluyan ng tubig sa The Netherlands at tumatagal lamang ng tungkol sa isang buwan.

Ang mga tripulante at mga bisita ng barko ay may mahusay na problema. Ang mga paglilibot sa Amsterdam, Edam, at Volendam ay tumakbo pa rin, ngunit ang mga bisita ay kailangang sumakay ng bus na higit pa kaysa sa binalak. Dahil maraming beses na ako sa Amsterdam, nanatili ako sa barko sa Bruinisse, pagtuklas sa maliit na bayan sa pamamagitan ng paa at sa mga bisikleta.

Lumakad ako sa Bruinisse sa unang umaga, at natagpuan na ito ay isang maliit, tahimik na silid-tulugan na komunidad. Walang sinumang naglalakbay, kahit na pagkatapos ng alas-9 ng umaga, at sa palagay ko hindi nagbukas ang mga tindahan hanggang alas-10 ng umaga. Kinailangan kong lumakad kasama ang tuktok ng dike, at malakas ang hangin. Ikinalulugod ko ang aking stocking cap at guwantes sa kahabaan. Pagkatapos ng tanghalian, bumalik ako sa Bruinisse sa e-bike, na pinahahalagahan ang tampok na tulong sa kuryente kapag sumakay sa hangin. Ang cute na maliit na bayan ay may ilang mga tindahan ng regalo at boutique, na ginagawang masaya sa pamimili.

Ang susunod na umaga ay pag-alis, at ang Scenic Jewel bused mga bisita sa Amsterdam para sa kanilang flight o hotel extension. Ito ay isang mahusay na cruise at ang barko ay isang magandang paraan upang paglibot sa rehiyon ng Rhine River.

Ang Scenic Tours / Scenic Cruises ay isang napakagandang cruise line ng ilog para sa sinumang traveler na nais ng isang all-inclusive bakasyon na walang dagdag na gastos maliban para sa laundry o spa sa sandaling board mo. Kasama sa kumpanya ang lahat ng paglilibot (ilan sa mga ito ay kadalasang nagkakahalaga ng dagdag sa iba pang mga cruise ship), inumin, pagkain, e-bisikleta, paglipat sa / mula sa paliparan, mga tip, atbp. Ang base Scenic na presyo ay maaaring mas mataas, ngunit hinihiling ito sinuman na gustung-gusto malaman kung magkano sila ay paggastos bago sila umalis sa bahay.Ang mga nagpaplano ng isang bakasyon sa ilog na cruise ay dapat tingnan ang Scenic Jewel, ang kanyang kapatid na babae ay nagpapadala ng Scenic Crystal na ako ay naglalayag sa 2012, at ang iba pang mga "space ships" sa kalangitan ng Scenic Cruises. Sa palagay ko ikaw ay nalulugod sa produkto.

Tulad ng karaniwan sa industriya ng paglalakbay, ang manunulat ay binigyan ng komplimentaryong cruise accommodation para sa layunin ng pagsusuri. Bagaman hindi ito naiimpluwensyahan ang pagsusuri na ito, naniniwala ang About.com sa buong pagsisiwalat ng lahat ng mga potensyal na salungatan ng interes. Para sa karagdagang impormasyon, tingnan ang aming Patakaran sa Etika.