Talaan ng mga Nilalaman:
Ang isang bagong lahi ng makinang na makina, ang nakapagpapasiglang, adrenaline-pumping, airtime-filled, smooth-as-sutla na El Toro ay kabilang sa mga pinakamahusay na coaster ng kahoy sa planeta-maliban kung hindi ito ay ganap na tumpak na makilala ito bilang isang wood coaster. Anuman ang El Toro (o hindi), walang pagtanggi na ito ay isang napakalaking tagumpay at isang masayang pagsalakay upang sumakay. Gusto ng mga tagahanga ng coaster na kunin ang toro na ito sa pamamagitan ng mga sungay at hiyawan, "ole!"
- Thrill Scale (0 = Wimpy !, 10 = Yikes!): 7.5
- Ang naninirahan malapit sa baybayin ay walang anumang inversions, ngunit ang mataas na bilis, wild bilis, at matinding G-pwersa ay gumawa ito ng isang kapanapanabik na karanasan.
- Uri ng naninirahan malapit sa dumi: Hybrid "plug-and-play" na kahoy na may isang out-and-likod na layout
- Pinakamabilis: 70 mph
- Ang El Toro ay isa sa top 10 fastest wooden roller coasters.
- Taas na paghihigpit upang sumakay: 48 pulgada
- Taas ng lift hill: 188 feet
- Unang drop: 176 talampakan
- Unang drop anggulo ng paglapag: 76 degrees
- Oras ng Pagsakay: 1 minuto, 42 segundo
- Lokasyon: Six Flags Great Adventure sa New Jersey
Kung ang paningin ng napakalaking track ng El Toro ay hindi sapat sa isang palatandaan, ang mga pagkilos ng mga operator ng biyahe sa istasyon ng pag-load ay dapat na mag-usap sa amin tungkol sa kasunod na kabaliwan ng pagsakay. Ang mga ito ay "stapled" (isang kahanga-hangang term coasters freaks gamitin upang ilarawan ang overzealous tightening ng mga paghihinto sa kaligtasan) sa amin at sa aming mga kapwa Riders sa loob ng isang pulgada ng pagputol ng aming mga function ng respiratory at circulatory. Ang mga dagdag na pag-iingat ay maaaring higit pa sa balky sensor ng pagsakay sa araw na nakasakay namin kaysa sa sadistic ride ops.
Ngunit wala kaming maraming oras sa pagkabalisa sa aming paghihirap na paghinga, habang ang tren ay umalis sa istasyon, binugbog ang isang baluktot, pinilit sa mekanismo ng pag-angat, at pinabilis ang 188-foot lift hill sa isang nakakagulat na mabilis na clip.
Bull-Shout
Hindi tulad ng karamihan ng mga coasters (lalo na mga sahig na gawa sa kahoy), ang El Toro ay gumagamit ng lift cable elevator sa halip na isang tradisyonal na chain ng pag-angat. Sa sandaling ang buong tren ay nasa burol na lift, ang cable ay umaabot hanggang sa humigit-kumulang na 14 mph nang walang anumang pag-aalinlangan o clattering clack-click ng isang chain ng pag-angat. Ito ay halos nakatatakot kung gaano kabilis at tahimik ang cable ang naghahatid ng tren patungo sa matarik na tuktok ng biyahe. Gayunpaman, ang kasunod na mga pag-aalipusta ay dahan-dahang pumutol sa katahimikan.
Sa 176 talampakan, ang unang drop ni El Toro ay kabilang sa pinakamahabang para sa isang wood coaster sa U.S. (at sa mundo, para sa bagay na iyon). Ang pinakamabilis na bilis ng 70-mph ay ginagawa ito sa pinakamabilis na coasters ng kahoy kahit saan. Sa panahon ng pasinaya nito noong 2006, ang 76-degree na anggulo ng pinagmulan nito ay ang pinakamataas para sa anumang wood coaster. Kaya, ang mga screams.
Ang unang drop ay kaagad na sinusundan ng tatlong malalaking burol ng 112 talampakan, 100 talampakan, at 84 talampakan. Ito ay bumubuo ng ligaw, matagal, airtime (na ang mga pingkian butterflies-sa-iyong tiyan pandama na tagahanga ng naninirahan malapit sa banghay crave). Kahit na ang aming lap lapad ay mahigpit, ang oras ng airtime sa aming pagsakay ay maluwalhati.
Prefab Fabulousness
Ang mga bangko ng tren sa turnaround at nag-navigate ng ilang mga kuneho burol para sa higit pang mga nakakalasing na airtime. Ang ikalimang drop ay nananatiling nakakagulat na makapangyarihan, ngunit naghahatid ng isang paghinga ng hangin ng panggabing, sa halip na ang mas banayad na floater air ng unang patak. Ang El Toro pagkatapos ay walang awa, sa paanuman ay maayos, ang mga pasahero sa paligid nito ay may serye ng mga sobrang banked twisting elements bago bumalik sa istasyon.
Alam namin ang mga istatistika. Alam namin ang tungkol sa natatanging gawa-gawa na gawa sa kahoy na subaybayan. Kami ay handa para sa taas at bilis, at anticipated ilang disenteng oras ng airtime. Gayunpaman, hindi namin inaasahan ang makinis na manipis ng El Toro.
Ito ay hindi tulad ng anumang kahoy na naninirahan malapit sa baybayin na namin ridden. Sa halip na ang magaspang na kaguluhan ng woodie sensation na binubuo ng klasikong Bagyong Coney Island, ang El Toro ay parang rock-solid na kahanga-hangang Nitro ng Great Adventure o iba pang mga stellar na halimbawa ng engineering ng steel coaster. Hindi na inirerekomenda namin ito, ngunit malamang na ligtas na gagawa ng siruhano ang pagtutuli habang nakasakay sa El Toro.
Sa Track para sa Coaster Stardom
Bakit napakahusay ang pagsakay? Tulad ng dalawang iba pang mga machine ng thrill mula sa Intamin ng Switzerland (Balder sa Liseberg sa Sweden at ang 196-foot Colossos sa Heide-Park Soltau sa Germany), pinutol ng laser ng tagagawa ang track ng pagsakay sa mga pamantayan sa kanilang pabrika. Sa halip na ikulong ang mga piraso ng kahoy tulad ng isang maginoo naninirahan malapit sa dahon, ito bonded at laminated ang mga ito upang lumikha ng mga seksyon ng track. Sa halip na mag-cut at mag-assemble ng kahoy na kahoy sa site, ang mga tagabuo ay bumagsak sa mga seksyon ng track na magkasama tulad ng mga piraso ng puzzle.
Sa teknikal, ang pagsakay ay gawa sa kahoy, ngunit hindi malinaw kung angkop ito upang isaalang-alang ito ng isang puno ng kahoy.
Ang mga hangganan ay na-blurring para sa roller coasters. Ito ay ginagamit upang maging isang makinang na makina na maaaring maayos na makilala bilang alinman sa isang tradisyunal na wood coaster o isang steel coaster. Karaniwang ginagamit ng mga steel coaster ang pantubo na bakal para sa kanilang mga track, habang ang mga wooden coaster ay gumagamit ng mga stack ng kahoy na may manipis na strip ng metal sa ibabaw para sa kanilang mga track. (Kagiliw-giliw na, sa karamihan ng mga kaso ang mga coaster ng bakal ay may istrukturang bakal, at ang mga kahoy na coaster ay may mga istruktura ng kahoy, ngunit hindi iyon laging ang kaso. Ang sikat na Bagyong Coney Island, halimbawa, ay nagtatampok ng istraktura ng bakal, habang ang karera ng Cedar Point ng Gemini steel coaster ay naglalaman ng kahoy na istraktura .)
Ang tagagawa ng biyahe, Rocky Mountain Construction, ay nalito sa industriya ng amusement kasama ang pagpapakilala ng mga wood-steel hybrid coasters nito. Nag-asawa sila ng isang subaybayan na bakal na parang isang I-beam sa isang kahoy na istraktura. Ang mas karaniwang plug-and-play na mga wooden coaster, tulad ng El Toro, ay mas malapit sa mga maginoong sahig na gawa sa kahoy, ngunit ang natatanging paraan na ginamit upang mag-disenyo at bumuo ng mga ito ay gumawa ng mga ito na naiiba mula sa kanilang mga kapatid na kahoy.
Sa pamamagitan ng pag-dial down ang katangian ng mga rickety rumblings, El Toro ay maaaring mag-focus sa kanyang malaki lakas ng bilis at wigged-out airtime. Ang kahanga-hangang pagsakay ay nag-iisa hanggang doon-may anumang naninirahan malapit sa dumi, kahoy o bakal, at iyon ay walang toro.
Isinasama namin ang El Toro sa aming listahan ng mga pinakamahusay na roller coasters. Isinama din namin ito sa aming rundown ng 11 scariest coasters.
