Isang Patnubay sa Bridges ng Manhattan: Brooklyn Bridge

Ang pinaka-iconikong tulay ng NYC, at isa sa mga atraksyong bituin nito, ang Brooklyn Bridge ay nag-aalala sa mga manonood mula pa noong 1883-itinuturing na pinaka-architecturally eleganteng tulay sa New York City, ang regular na binibilang sa mga pinakamagagandang lugar sa buong mundo.

Ang pagkonekta sa Downtown Manhattan sa mga kapitbahayan ng Downtown / DUMBO sa Brooklyn, ang pagtawid sa East River sa estateng ito ng isang tulay ay isang rito ng pagpasa sa sinumang nagtatakda sa New York City. Hoofing ito ang pinakamahusay na paraan upang pahalagahan ang manipis na kagandahan ng tulay, na may granite neo-Gothic tower na may twin arched portal; artful, web-like cables; at nakakaaliw na mga pananaw. Narito ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa Brooklyn Bridge:

Brooklyn Bridge History

Nang buksan ito noong Mayo 24, 1883, debuted ang neo-Gothic Brooklyn Bridge bilang unang tulay sa suspensyon ng bakal na bakal sa mundo, na may 1,596-paa na pangunahing span sa pagitan ng dalawang tore ng suporta na sumusukat bilang pinakamalapit sa mundo. Ang isang napakalaking gawa ng ika-19 na siglo na engineering, ang tulay ang unang nag-ugnay sa Manhattan sa Brooklyn, na sa panahong iyon, dalawang magkahiwalay na mga lungsod (ang Brooklyn ay hindi naging bahagi ng mas higit na New York City hanggang 1898).

Ang 14-taong konstruksiyon ng tulay ay hindi walang sakripisyo nito, na may higit sa dalawang dosenang manggagawa sa tulay na nawawala ang kanilang buhay sa pamamagitan ng iba't ibang aksidente. Bago magsimula ang konstruksiyon ng tulay, sinimulan ng insinyur na ipinanganak na Aleman na si John A. Roebling, na dinisenyo ang tulay, ay sumailalim sa isang impeksiyon ng tetanus mula sa isang aksidente sa ferry habang tinitingnan ang site (ang kanyang paa ay nalagpasan ng isang ferry boat na pinned ito laban sa isang pagtatambak) .Ang kanyang anak na lalaki, ang 32-taong-gulang na si Washington Roebling ay kinuha bilang chief engineer ng proyekto. Tatlong taon lamang sa proyekto, si Washington Roebling ay nagdusa mula sa decompression sickness (aka "bends"), habang tumutulong sa riverbed excavation para sa pundasyon ng bridge towers.

Ang kanyang asawa, si Emily, ay kumilos para sa kanya at pinangasiwaan ang huling 11 taon ng pagtatayo ng tulay (habang napanood ng kanyang asawa ang proyekto sa pamamagitan ng teleskopyo, mula sa kanyang apartment window sa Brooklyn Heights) .

Nang buksan ang tulay sa publiko noong 1883, sa isang seremonya ng pag-aalay na pinangasiwaan ni Pangulong Chester A. Arthur at ng New York Governor Grover Cleveland, si Emily Warren Roebling ay binigyan ng unang pagsakay sa tulay. Ang sinumang pedestrian na may isang matipid para sa toll ay tinatanggap na sundin (isang tinatayang 250,000 katao ang lumakad sa tulay sa unang 24 na oras); ang mga kabayo at mga mangangabayo ay sinisingil ng 5 cents, at 10 cents para sa kabayo at kariton. (Ang mga taong naglalakad ay pinawalang-saysay noong 1891, kasama ang mga daanan ng daan sa 1911-ang tulay na tulay ay nanatiling libre mula noon.)

Sa kasamaang palad, ang isa pang trahedya ay nagbukas lamang ng anim na araw matapos ang pagbubukas ng Brooklyn Bridge, nang 12 katao ang naurog sa kamatayan sa gitna ng isang stampede, na nag-udyok sa isang paninira (huwad na bulung-bulungan) na ang tulay ay bumagsak sa ilog. Nang sumunod na taon, si P. T. Barnum, ng katanyagan ng sirko, ay humantong sa 21 mga elepante sa kabila ng tulay sa isang pagtatangka na pahinain ang mga natatakot sa publiko tungkol sa katatagan nito.

Brooklyn Bridge ng Mga Numero

Ang konstruksiyon ng Brooklyn Bridge ay kinuha 14 taon at may 600 manggagawa upang makumpleto. Natapos ang proyekto sa halagang $ 15 milyon. Ang pangunahing span ng tulay sa East River ay umaabot ng 1,596 talampakan; Ang buong haba nito, kabilang ang mga pamamaraang, ay 6,016 na paa (higit sa 1.1 milya). Sinusukat nito ang lapad na 85 piye; ang taas ng mga tower nito ay umaabot sa 276 talampakan; at ang clearance sa ibaba ng tulay ay 135 talampakan. Ang apat na malalaking pangunahing cables ng suspensyon ay naglalaman ng 5,434 na indibidwal na wire na bakal.

Paano Mag-cross sa Brooklyn Bridge mula sa Manhattan

Ang pagtawid sa tulay ay isang mahalagang rito ng pagpasa para sa sinumang nagtatakda ng paa sa New York City. Basahin ang lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa pagtawid sa Brooklyn Bridge mula sa Manhattan.

Mga Tip para sa Paglalakad Sa Buong Bridge ng Brooklyn

Gawin ang karamihan ng iyong lakad sa buong iconic na daanan kasama ang mga 9 na smart tip.