Talaan ng mga Nilalaman:
- Air Filtration Systems of Planes
- Fresh at Recycled Air Gumawa para sa Mas Mataas na Kalidad ng Air
- Dry Air ay ang Culprit
Ang isang karaniwang katha-katha tungkol sa paglalakbay sa himpapawid ay kung ang isang tao ay may sakit sa isang eroplano, ang lahat ng iba pang pasahero ay nagkakasakit dahil sila ay humihinga ng parehong hangin, ngunit salamat sa kontrol sa kalidad ng hangin sa mga sasakyang pangkalakal sa komersyo, ito ay hindi totoo.
Kung nagpaplano kang lumipad sa loob ng bansa o sa ibang bansa, may ilang mga bagay na maaari mong malaman tungkol sa kalidad ng hangin na maaari mong asahan sa panahon ng iyong paglipad. Ang mga carrier ng carrier ay mabilis na sasabihin na ang hangin na humihinga ng inflight ay recirculated at na-filter nang regular, na nangangahulugang hindi ka nalantad sa mga bagay tulad ng bakterya at mga virus sa pamamagitan ng recycled air.
Sa katunayan, dahil sa mga high-efficiency filter sa karamihan ng mga komersyal na airline at ang dalas ng hangin ay recirculated at nasala, ang hangin na humihinga sa iyong paglipad ay malamang na mas malinis at mas kontaminado kaysa sa karamihan ng mga gusali ng tanggapan at kapareho ng hangin sa karamihan ng mga ospital.
Air Filtration Systems of Planes
Karamihan sa mga sasakyang panghimpapawid ay may malakas na sistema ng pagsala Maliban sa ilang mas maliit o mas matandang sasakyang panghimpapawid, ang mga eroplano ay nilagyan ng True High-Efficiency Particle Filters (True HEPA) o High-Efficiency Particle Filters (HEPA).
Ang mga sistema ng pagsasala pagkatapos ay i-filter at muling circulate ang hangin mula sa cabin at ihalo ito sa sariwang hangin. Ang dirtier ng isang HEPA filter ay nakakakuha, mas mahusay na ito ay nagiging, kaya madali itong mahawakan ang pasahero load sa isang Boeing 747.
Ang muling paglilipat ng hangin ay mabilis na nagaganap. Ang HEPA filtration system ay maaaring gumawa ng kumpletong pagbabago ng hangin ng humigit-kumulang 15 hanggang 30 beses bawat oras, o isang beses bawat dalawa hanggang apat na minuto. Ayon sa IATA, ang International Air Transport Association, "ang mga filter ng HEPA ay epektibo sa pagkuha ng higit sa 99 porsiyento ng airborne microbes sa filter na hangin. Ang filter, recirculated air ay nagbibigay ng mas mataas na antas ng kahalumigmigan ng cabin at mas mababang antas ng particulate kaysa sa 100 porsiyento sa labas ng mga sistema ng hangin. "
Ang mga filter ng HEPA ay nakakuha ng pinaka-airborne na mga particle, ibig sabihin ang kanilang standard na pagkuha ay medyo mataas sa termino ng mga komersyal na puwang. Ang kumpletong pagbabago sa hangin ng HEPA ay mas mahusay kaysa sa iba pang mga paraan ng transportasyon at mga gusali ng tanggapan at katulad ng pamantayan para sa mga ospital.
Fresh at Recycled Air Gumawa para sa Mas Mataas na Kalidad ng Air
Ang ratio ng sariwa sa recycled air sa isang eroplano ay 50-50 porsiyento, at dalawang bagay ang mangyayari sa recirculated air: Ang ilang mga hangin ay dumped overboard habang ang natitira ay pumped sa pamamagitan ng HEPA air filter, na alisin ang higit sa 99 porsiyento ng lahat ng mga contaminants, kabilang ang bacteriologic agents.
Ang iyong panganib na mahuli ang isang airborne sa isang eroplano ay mas mababa kaysa sa maraming iba pang mga nakakulong na puwang dahil sa mga filter at air exchange ratio. Kahit na ito ay hindi tila ang kaso, lalo na dahil ang presyur ng cabin ay maaaring gumawa ng isang simpleng halimbawa ng sniffles pakiramdam tulad ng full-blown trangkaso, ang hangin na iyong paghinga ay mas pinabuting kaysa sa iba pang mga puwang.
Ito ay totoo lalo na dahil ang mga sistema ng bentilasyon sa mga eroplano ay naka-set up sa mga zone na sumasaklaw sa pagitan ng pito at walong hanay. Bukod pa rito, ang porsyento ng oxygen sa isang 50/50 cabin sa isang modernong komersyal na sasakyang panghimpapawid sa pinakamataas na kapasidad ng pag-load ay hindi bumaba sa ibaba 20 porsiyento, kaya maaari kang huminga nang madali sa iyong susunod na paglalakbay sa kalangitan.
Dry Air ay ang Culprit
Kaya ang mga tao ay natagpuan ang kanilang mga sarili ubo at pagbahing higit pa pagkatapos ng isang flight kahit na hangin ay nalinis. Ang salarin ay pagkatuyo dahil ang tipikal na cabin ng sasakyang panghimpapawid ay labis na tuyo, malamang na mas mababa kaysa sa hangin sa disyerto. Ito ay dahil, sa pinakamataas na altitude ng sasakyang panghimpapawid, ang kahalumigmigan ay napakababa. Sa pinatuyo na mga sinuses at mga sipi ng ilong, mas madali nang mahuli ang isang bagay na naipasa mula sa isa pang pasahero.
