#FlashbackFriday - 8 Classic Airline Route Maps

Ang #FlashbackFriday sa linggong ito ay nagmumula sa kahanga-hangang mga archive ng AirwaysNews.com, na itinatag ng Editor-in-Chief Chris Sloan, na naging mahilig sa eroplano mula noong siya ay limang taong gulang. Sa paglipas ng mga taon, nagtipon siya ng malawak na koleksyon ng mga memorabilia at mga larawan ng Aviation at nagpasya na ibahagi ito sa mundo noong Pebrero 2003 sa pamamagitan ng Airchive website. Sa ibaba ay walong magagandang mapa ng mapa ng mga airline ng U.S., mula 1939 hanggang 1979, mula sa archive ng AirwaysNews.com.

• Continental Airlines

  

  Ang Continental ay itinatag sa 1934 bilang El Paso na batay sa Varney Speedlines, at naging Denver-based na Continental noong 1937. Sa kalaunan ay inilipat ang hub at punong tanggapan nito sa Los Angeles sa Continental sa 1950s at pagkatapos ay ang Houston noong 1980s ay sumunod sa pagsama sa Texas International. Ipinakilala ng Continental ang apat na Boeing 707-100s sa Los Angeles, Denver, Kansas City at Chicago noong 1959. Ang Golden Jets ng carrier ay ang pinaka maluhong interior sa kalangitan. Ang mapa ng ruta ay mula Abril 26, 1959.

• Mohawk Airlines

  

  Sa pamamagitan ng 1969, ang lahat ng sasakyang panghimpapawid na naka-engganyo ay nagretiro mula sa kalipunan nito at ang Mohawk ay nagsakay sa pangunahing BAC 1-11 at Fairchild Hiller FH-227 na sasakyang panghimpapawid. Sa 1971, ang mga isyu sa paggawa at ilang mga welga ay naging sanhi ng Mohawk na pumasok sa mga talakayan sa pagsama sa Allegheny Airlines. Ang pagsama-sama ay nakumpleto noong 1972. Ito ay isang mapa ng ruta mula sa Pebrero 1, 1970.

• Braniff

  

  Ang Braniff ay nagmula sa isang mababang-profile na US domestic carrier na may isang malakas na istraktura ng ruta ng Latin American sa isang high-profile na makabagong carrier noong ipinakilala nito ang "Flying Colours" na branding noong 1965. Sa ilalim ng CEO Harding Lawrence, mabilis na pinalawak ni Braniff sa ilalim ng deregulasyon, kahit na lumilipad sa Europa at Asya, at daan-daang bagong mga ruta sa pamilihan ng US. Ito ay isang talaang Braniff mula Enero 4, 1960.

• Pan Am

  

  Ang Pan Am ay lumilipad nang mataas kapag naglunsad ito ng serbisyo ng Boeing 707 jet noong Oktubre 26, 1958, na may isang flight mula sa New York papuntang Paris. Ito ang mapa ng ruta ng carrier noong Marso 1, 1959. Noong Enero 1959, pinana ng Pan Am ang 65 flight sa isang linggo mula sa silangan mula sa Idlewild Airport sa New York patungong Europe, Africa, Gitnang Silangan at higit pa.

• Eastern Airlines

  

  Ang Eastern Airlines, itinatag noong 1926, ay isang beses na ang pinakamalaking carrier sa libreng mundo sa mga tuntunin ng bilang ng pasahero. Sa pamamagitan ng mga serbisyong nakapokus sa kahabaan ng baybayin ng U.S. East at pagdaragdag ng serbisyo sa London at Latin America. Ito ay isang mapa ng ruta mula Enero 1, 1948.

• Air Cal

  

  Bago ang deregulated industriya ng U.S. sa 1978, ang mga carrier na nais na maiwasan ang pangangasiwa ng pamahalaan sa pamamagitan ng Civil Aviation Board ay maaaring lumipad intrastate, at Air Cal, batay sa John Wayne Airport at itinatag noong 1967, ginawa lamang iyon. sinimulan nito ang paglipad ng Lockheed L-188 Electras mula kay John Wayne patungong San Francisco. Ito ay isang mapa ng ruta mula Marso 1979.

• National Airlines

  

  Noong 1968, ipinakilala ng National ang logo ng Sun King at Instant Florida campaign. Ipinakilala ng kampanya ng Instant Florida ang mga bagong uniporme at ang pagtutuwang ng pagkain sa Florida, kasama ang maliliwanag na bagong interyor. Gayundin noong 1968, ang Pambansang retirado ang huling ng Electras nito na naging unang airline ng all-jet sa bansa. Ito ay isang mapa ng ruta mula Enero 3, 1968.

• Northwest Airlines

  

  Ang Northwest Airlines ay itinatag noong Setyembre 1, 1926, at nagsakay ng mail para sa U.S. Post Office. Inilagay ng carrier ang kanyang unang Douglas DC-3 sa serbisyo noong 1939 at tinanggap ang unang tagapangasiwa nito upang magtrabaho dito. Pinatatakbo nito ang limang araw-araw na flight mula sa Chicago hanggang Minneapolis, na may tatlong patuloy na kanluran sa Seattle sa pamamagitan ng North Dakota at Montana. Ito ay isang mapa ng ruta mula Agosto 1, 1939.