Air Travel Sa Portable Oxygen Concentrators

Habang ang Air Carrier Access Act ay nagpapatupad ng mga carrier ng hangin sa US upang mapaunlakan ang mga pasahero na may mga kapansanan, walang regulasyon na nangangailangan ng mga airline na magbigay ng oxygen na oksiheno sa panahon ng flight. Ang oxygen ay itinuturing na isang mapanganib na materyal, at ang mga airlines ay hindi magpapahintulot sa mga pasahero na dalhin ito sa isang eroplano. Habang ang mga airline ay maaaring, kung nais nila, magbigay ng karagdagang oxygen na medikal, karamihan ay hindi, at ang ilan na nag-assess sa mga singil sa pag-setup ng segment ng seguro para sa serbisyo ng oxygen.

Gayunpaman, payagan ng US airlines ang mga pasahero na magdala ng portable oxygen concentrators (POCs) sa mga eroplano, tulad ng ipinaliwanag sa Code of Federal Regulations, partikular sa 14 CFR 11, 14 CFR 121, 14 CFR 125, 14 CFR 135, 14 CFR 1 at 14 CFR 382. Ipinaliwanag ng mga dokumentong ito ang mga kinakailangan para sa POC at ipaliwanag kung anong mga carrier ng hangin ang maaaring at hindi maaaring mangailangan ng mga pasahero na nangangailangan ng karagdagang oxygen na medikal sa lahat o bahagi ng kanilang mga flight.

Kung ikaw ay kumukuha ng isang internasyonal na flight, maaaring kailangan mong sumunod sa dalawang hanay ng mga regulasyon - halimbawa, mga panuntunan ng US at Canada - at dapat kang makipag-ugnay sa iyong eroplano upang matiyak na nauunawaan mo ang lahat ng mga pamamaraan na dapat mong sundin.

Naaprubahan na Portable Oxygen Concentrators

Noong Hunyo 2016, inayos ng FAA ang proseso ng pag-apruba ng portable oxygen concentrator nito. Sa halip na humihiling ng mga tagagawa ng POC na makakuha ng pag-apruba ng FAA para sa bawat modelo ng portable oxygen concentrator, ang FAA ngayon ay nangangailangan ng mga tagagawa na mag-label ng mga bagong modelo ng POC na sumunod sa mga pangangailangan ng FAA. Dapat isama ng etiketa ang sumusunod na pahayag sa pulang teksto: "Ang tagagawa ng portable oxygen concentrator na ito ay tinutukoy na ang aparato ay sumusunod sa lahat ng naaangkop na mga kinakailangan ng FAA para sa portable oxygen concentrator na karwahe at gamitin sa sasakyang panghimpapawid." Maaaring hanapin ng mga tauhan ng airline para sa label na ito upang matukoy kung o hindi ang POC ay maaaring gamitin sa sasakyang panghimpapawid.

Ang mga lumang modelo ng POC na naaprubahan na ng FAA ay maaari pa ring magamit, kahit na wala silang label. Ang mga airline ay maaaring gumamit ng listahan na inilathala sa Special Federal Aviation Regulation (SFAR) 106 upang malaman kung o hindi ang POC ay maaaring gamitin sa panahon ng isang flight. Ang mga modelo ng POC ay hindi nangangailangan ng label ng FAA conformance.

Hanggang Mayo 23, 2016, inaprubahan ng FAA ang mga sumusunod na portable oxygen concentrators para sa in-flight paggamit alinsunod sa SFAR 106:

AirSep Focus

AirSep FreeStyle

AirSep FreeStyle 5

AirSep LifeStyle

Delphi RS-00400

DeVilbiss Healthcare iGo

Inogen One

Inogen One G2

Inogen One G3

Inova Labs LifeChoice

Inova Labs LifeChoice Activox

International Biophysics LifeChoice

Invacare Solo2

Invacare XPO2

Oxlife Independence Oxygen Concentrator

Oxus RS-00400

Precision Medical EasyPulse

Everpopironics

Respironics SimplyGo

SeQual Eclipse

SeQual eQuinox Oxygen System (modelo 4000)

SeQual Oxywell Oxygen System (modelo 4000)

SeQual SAROS

VBox Trooper Oxygen Concentrator

Pagkuha ng iyong Portable Oxygen Concentrator Sa Lupon

Habang ang mga regulasyon ng FAA ay hindi nangangailangan na sabihin mo ang iyong carrier ng hangin tungkol sa iyong POC nang maaga, halos lahat ng mga airline ay hinihiling sa iyo na ipaalam ito nang hindi kukulangin sa 48 oras bago ang iyong flight na balak mong magdala ng POC na sakay. Ang ilang mga air carrier, gaya ng Southwest at JetBlue, ay hinihiling rin sa iyo na mag-check in para sa iyong paglipad ng hindi bababa sa isang oras bago ang pagtaas ng eruplano.

Ang FAA ay hindi na nangangailangan ng mga pasahero na naglalakbay sa POC upang magbigay ng pahayag ng manggagamot sa mga airline, ngunit ang ilang mga air carrier, tulad ng Alaska Airlines at United, ay nangangailangan pa rin sa iyo upang magbigay ng isa. Hinihiling sa iyo ng iba, tulad ng mga American Airlines, na maari kang tumugon sa mga alarma ng iyong POC bago ka makapunta sa iyong flight. Hinihiling ka ng Delta na mag-fax o mag-email ng isang form ng kahilingan sa pag-apruba ng baterya sa kanilang oxygen provider, OxygenToGo, hindi bababa sa 48 oras bago ang iyong paglipad.

Tingnan sa iyong airline upang malaman kung kakailanganin mong gumamit ng isang espesyal na form. Karamihan sa mga air carrier ay nangangailangan ng pahayag na maisulat sa letterhead ng iyong doktor. Inaasahan ng ilan na gamitin mo ang kanilang form. Kung ikaw ay lumilipad sa flight code share, siguraduhing alam mo ang mga pamamaraan para sa iyong parehong airline ticketing at ang carrier ay aktwal na nagpapatakbo ng iyong flight.

Kung kinakailangan, dapat isama ng pahayag ng manggagamot ang sumusunod na impormasyon:

• Isang pahayag tungkol sa iyong kakayahang makita, marinig at tumugon sa mga signal ng babala sa iyong POC, na kadalasan ay kumikislap ng mga ilaw at naririnig na mga alarma. Dapat mong maunawaan ang mga babalang mga alarma at tumugon sa mga ito nang walang tulong.
• Isang paglalarawan ng iyong mga kinakailangan sa oxygen - kailangan mo ng medikal na oxygen sa buong flight, o sa ilalim lamang ng ilang mga kondisyon?
• Isang pahayag na naglalarawan sa pinakamataas na rate ng daloy ng oxygen na kailangan mo habang ang sasakyang panghimpapawid ay nasa flight.

Ang mga pasahero na gumagamit ng mga POC ay hindi maaaring umupo sa mga hanay ng exit, o maaaring pigilan ng kanilang mga POC ang pag-access ng ibang pasahero sa mga upuan o sa mga aisle ng eroplano. Ang ilang mga airline, tulad ng Southwest, ay nangangailangan ng mga gumagamit ng POC na umupo sa isang upuan ng window.

Pinapagana ang Iyong Portable Oxygen Concentrator

Hindi kinakailangan ang mga carrier ng hangin upang i-plug mo ang iyong POC sa elektrikal na sistema ng eroplano. Kakailanganin mong magdala ng sapat na mga baterya upang mapalakas ang iyong POC para sa iyong buong paglipad, kabilang ang oras ng gate, oras ng taxi, pag-alis ng eroplano, in-air time at landing. Halos lahat ng mga carrier ng US ay nag-aatas sa iyo na magdala ng sapat na mga baterya upang mapalakas ang iyong POC para sa 150 porsiyento ng "oras ng paglipad," na kinabibilangan ng bawat minuto na ginugol sa sasakyang panghimpapawid, kasama ang isang allowance para sa hold ng gate at iba pang mga pagkaantala. Hinihiling ka ng iba na magkaroon ng sapat na mga baterya upang mapalakas ang iyong POC para sa oras ng paglipad kasama ang tatlong oras.

Kakailanganin mong makipag-ugnay sa iyong airline upang malaman kung ano ang magiging oras ng iyong flight.

Ang mga sobrang baterya ay dapat maingat na naka-pack sa iyong carry-on na bagahe. Dapat mong tiyakin na ang mga terminal sa mga baterya ay naka-tape o kung hindi man protektado mula sa pakikipag-ugnay sa iba pang mga item sa iyong bag. (Ang ilang mga baterya ay may recessed terminal, na hindi kailangang ma-tape.) Hindi ka papayagang dalhin ang iyong mga baterya sa iyo kung hindi sila naka-pack nang wasto.

Ang iyong POC at dagdag na baterya ay itinuturing na mga medikal na aparato. Habang kailangan nilang ma-screen sa pamamagitan ng mga tauhan ng TSA, hindi sila mabibilang laban sa iyong carry-on baggage allowance.

Pagrenta ng Portable Oxygen Concentrators

Maraming mga kumpanya ang umarkila FAA-inaprubahan portable oxygen concentrators. Kung ang iyong POC ay wala sa listahan ng naaprubahan ng FAA at hindi nagtataglay ng label na pagsunod sa FAA, maaaring naisin mong dalhin ito para magamit sa iyong patutunguhan at magrenta ng POC na gagamitin sa flight.

Ang Bottom Line

Ang sikreto sa matagumpay na paglalakbay sa isang portable oxygen concentrator ay pagpaplano nang maaga. I-notify ang iyong air carrier na balak mong magdala ng POC sa iyo sa lalong madaling i-book mo ang iyong flight. Tiyaking nauunawaan mo kung gaano ka madali bago ang iyong paglipad ay dapat isulat ng iyong manggagamot ang kinakailangang pahayag (partikular na may mahigpit na panuntunan ang Estados) at kung mayroon man itong letterhead o isang form na partikular sa eroplano. Suriin ang haba ng iyong flight at maging mapagbigay sa iyong pagtantya ng posibleng pagkaantala, lalo na sa taglamig at sa panahon ng peak travel, kaya magdadala ka ng sapat na baterya.

Sa pamamagitan ng pagpaplano nang maaga at paghahanda para sa mga pagkaantala, magagawa mong magrelaks sa parehong flight at sa iyong patutunguhan.