Nais mo bang kumuha ng "madaling" bakasyon sa paglalayag - walang lumilipad, walang mga linya, walang problema? Para sa mga naninirahan sa silangan baybayin ng Estados Unidos, mayroon akong isang mahusay na mungkahi - isang cruise sa Bermuda mula sa Norfolk, Virginia, sa 490-pasahero Regent Seven Seas Navigator. Bilang karagdagan sa isang matagal na katapusan ng linggo (tatlong gabi) sa dock sa Bermuda, ang pitong araw na cruise na ito mula sa Norfolk ay nagtatampok ng isang araw sa New York City at dalawang buong araw sa dagat upang magrelaks at magpapalakas! Ang kailangan mo lang gawin ay magmaneho sa Norfolk, hanapin ang pier ng bayan ng Norfolk, i-drop ang iyong mga bag, iparada ang kotse sa isang panloob na lote sa kabila ng kalye at cruise!
Ang kagiliw-giliw na cruise itinerary na ito ay nagpapahintulot sa mga pasahero na pumasok o lumipat sa alinman sa Norfolk o New York City. Ang mga pasahero na nakasakay sa Norfolk ay may isang araw upang galugarin ang New York habang ang iba pang mga pasahero ay bumababa o nakasakay. Ang mga pasahero na nakasakay sa New York City ay may isang araw sa Norfolk upang bisitahin ang magandang lugar ng tidewater ng Virginia o maglakbay sa kolonyal na Williamsburg. Alinman sa paraan, makakakuha ka ng isang pitong-araw na cruise sa Bermuda sa isang kahanga-hangang maliit na barko na maaaring dock sa parehong Hamilton at St. Georges, Bermuda.
Nagmaneho kami ng 600 milya mula sa Atlanta hanggang Norfolk sa isang araw bago mag-cruise kami at nanatili sa downtown Norfolk. Para sa mga nagmamaneho sa Norfolk, maraming mga hotel malapit sa cruise ship pier. Ang Norfolk at Newport News Airport ay parehong malapit sa Norfolk. Pagkatapos ng pag-check in sa hotel, lumakad kami sa downtown area. Talagang masaya kami sa paglalakad sa liwanag na landas sa kahabaan ng ilog. May magandang pananaw kami sa Portsmouth sa kabilang panig ng ilog at ng Nauticus Maritime Center.
Anong kahanga-hangang "madaling" paraan upang magsimula ng isang cruise vacation!
Patuloy na ang "madaling" tema, masaya kami sa isang nakakarelaks na umaga sa hotel bago magmaneho sa barko ng kaunti bago tanghali. Ang barko ay naglalayag sa alas-3 ng hapon, ngunit naisip namin na maaari naming matugunan ang ilan sa aming mga kapwa pasahero o tangkilikin ang Nauticus National Maritime Center sa tabi ng pintuan. Inalis ni Ronnie ang aming mga bag na may porter sa gilid at pinarada ang kotse sa kabilang kalye sa garahe ng parking na itinalaga para sa paggamit ng Seven Seas Navigator.
Hindi kami makapasok sa barko hanggang sa tanghali, ngunit masaya kaming nakaupo sa dock at nakilala ang aming mga kapwa Norfolk cruiser. Karamihan ay tila mula sa Maryland, Virginia o Carolinas, ngunit mayroon ding ilang mga na humimok up mula sa Georgia bilang namin ay tapos na. Sinabi sa amin ng isa sa mga tripulante na mas mababa sa 100 pasahero ang nakasakay sa Norfolk. Maraming ng mga pasahero sa New York ang nagpahayag ng kanilang inggit na kami ay nakasakay lamang, habang kinakailangang bumagsak sa susunod na araw! Ang mga komentong iyon ay nakapagpapaalam sa amin tungkol sa darating na linggo.
Ang aming cabin # 1106 ay kaibig-ibig at kapareho ng isa na aking pinananatili noong ako ay huling sumakay sa Seven Seas Navigator noong Nobyembre 2002. Nagpasiya kaming mag-alis mamaya at dashed off sa aming unang ng maraming magagandang tanghalian sa barko. Ang mga iskursiyon ng baybayin ay bumalik sa unang bahagi ng hapon, at ang Seven Seas Navigator ay naglayag sa Elizabeth River at sa Chesapeake Bay. Isang huli na hagdan ng bagyo na ginawa para sa isang nakamamanghang layag ang layo. Maraming beses na kami tumawid sa Chesapeake Bay sa pamamagitan ng tunnel ng Chesapeake Bay Bridge, ngunit ito ang aming unang pagkakataon na maglayag sa ibabaw ng tunel sa isang mararangyang cruise ship.
Lumabas ang barko sa baybayin at lumipat sa hilaga para sa New York City.
Tanda ng may-akda: Ang artikulong ito ay isinulat sa tag-init ng 2004, at ang Seven Seas Navigator ay hindi na regular na bumibisita sa Bermuda. Ang barko ay may ilang itineraries na kasama ang isang stopover sa Bermuda, at iba pang mga cruise ships regular na bisitahin ang kaibig-ibig na isla sa Atlantic Ocean.
Ang paglalayag sa ilalim ng Verazzano Narrows Bridge at nakalipas na ang Statue of Liberty sa New York City ay isang hindi malilimutang oras para sa sinuman sa isang cruise ship. Ang Seven Seas Navigator cruise ship ay dumating sa New York sa isang maagang umaga, ngunit tumayo kami sa aming balkonahe at nakaramdam ng pagmamataas habang kami ay dumaan sa Statue of Liberty, na nasa daungan ng New Jersey (ng New Jersey) . Ang barko ay naka-dock sa Hudson River sa tabi mismo ng Intrepid Museum. Ito ay kasiya-siya na ganap na huwag pansinin ang mga tagubilin para sa mga pasahero na bumababa.
Ang lahat ng mga ito ay mukhang napakahirap na umalis sa Seven Seas Navigator.
Pagkatapos ng almusal, iniwan namin ang barko na may isang masaya pares na nakilala namin sa araw bago sa Norfolk parking garage. Nang iminungkahi nila sa hapunan ang aming unang gabi na ginagamit namin ang aming araw sa New York upang bisitahin ang Ellis Island at WTC ground zero area mula 9/11/01, tumalon kami sa pagkakataong makita ang dalawang site na ito. Tulad ng iba pang mga lungsod sa buong mundo, isang araw sa New York ay hindi sapat! Natutuwa kami na ang aming mga bagong kaibigan ay may magandang mungkahi upang makita ang dalawang lugar na hindi pa namin binisita.
Ang apat sa amin grabbed isang taxi ng New York City taksi at sumakay sa Statue ng Liberty / Ellis Island ferry sa Battery Park. Binili namin ang aming mga tiket at tangkilikin ang pagsakay (kasama ang ilang daang iba pang mga turista) sa Statue of Liberty, na sinusundan ng Ellis Island. Nakikita ang lugar kung saan unang pumasok ang mga imigrante sa Estados Unidos ay kagiliw-giliw, at magiging espesyal na espesyal para sa sinuman na ang mga kamag-anak ay dumaan sa entry point na ito. Ang Ellis Island ay naibalik kamakailan, at ang pangunahing gusali ay kahanga-hanga.
Tahimik kaming naglalakad sa malaking espasyo kung saan naghintay ang libu-libo ng kanilang pagliko upang makahanap ng bagong buhay sa Estados Unidos, na nagtataka tungkol sa lahat ng mga kuwento na itinayo ng gusali.
Nakuha namin ang isa pang ferry para sa pagsakay pabalik sa Battery Park at lumakad sa maikling distansya sa site ng pag-atake ng terorista sa World Trade Center. Maraming mga gusali pa rin ipakita ang pinsala mula sa kalamidad, at ang kapaligiran at pakiramdam ng pagkawala ay mananatili sa akin magpakailanman. Ito ay isa sa mga lugar na gusto mong makita, ngunit ayaw mong makita. Natutuwa akong nagpunta kami, ngunit kailangang aminin na hindi ko gusto ang mga damdamin na napukaw sa akin - pagkamuhi, pagkawala, kalungkutan, at ang pagkumpirma na walang magiging katulad ng sa amin bago ang 9/11 / 01.
Kumain kami ng tanghalian at pagkatapos ay sumakay ng taxi pabalik sa Seven Seas Navigator. Maganda na bumalik sa barko, at napansin namin na may ilang daang bagong mga cruise companion na nakasakay.
Habang iniwan namin ang New York City sa huli na hapon, ang isa namang bagyo ay nagtulak sa amin sa dagat. Ang tipikal na panahon ng tag-init na ito ay nagiging isang ugali, ngunit hindi namin pinapahalagahan. Humayo kami para sa Bermuda!
Nagkaroon kami ng dalawang buong araw sa dagat sa Regent Seven Seas Navigator cruise sa Bermuda, at sila ay inorasan ng perpektong. Ang unang araw ay naglalayag mula sa New York patungong Bermuda, at pinapayagan kami ng oras upang makakuha ng malubhang "cruise mode". Hindi namin kailangang mag-alala tungkol sa magmadali upang makita ang mga site sa pampang. Ito ay isang perpektong araw sa dagat upang umupo sa deck at magbasa ng isang libro. Maraming pasahero ang nakaupo sa araw; Pinili ko ang lilim, ngunit lahat kami ay masaya sa aming araw sa dagat. Pagkaraan ng apat na araw, nagkaroon kami ng pangalawang araw sa dagat - ang aming huling araw sa Navigator - paglalayag mula sa St.
George, Bermuda sa Norfolk, VA. Ang araw na ito ay magaspang at maulan. Natutuwa akong nakaiskedyul ako ng isang pagbisita sa mahusay na Spa, kung saan mayroon akong facial. Tiyak na kailangan ko ito pagkatapos ng ilang araw sa maaraw na Bermuda! Bagaman ang barko ay "humagulgol at lulon" sa kabila ng Atlantic, ang mabagyo, mahangin na araw ay isang nakawiwiling. Karamihan sa atin na nagnanais ng cruising ay hindi nakakaisip ng paminsan-minsan na bumpy ride sa isang cruise ship. Siyempre, ang parehong bagay ay hindi maaaring sinabi para sa isang biyahe sa eroplano!
Ang parehong dalawang araw ng dagat (at ang natitirang bahagi ng aming cruise) ay tila lumipad sa pamamagitan ng. Laging kinatigilan ako kung gaano kalaki ang oras ng pagpunta sa bakasyon, ngunit mukhang i-drag kapag nasa trabaho ka! Ang isang maliit na barko tulad ng Seven Seas Navigator ay walang iba't ibang mga aktibidad na natagpuan sa karamihan sa mga malalaking barkong pang-cruise, ngunit marami pa rin ang dapat gawin. Ang ilang mga pasahero ay nagpayaman sa kanilang mga katawan sa fitness center o sa spa.Ang iba pang mga pasahero ay nagpayaman sa kanilang mga isip na may panayam sa Bermuda, isang tulay na laro, isang jigsaw puzzle, isang klase ng computer, o isang pagluluto ng pagluluto.
Kung wala sa mga aktibidad sa itaas ang nag-apela sa ilan sa mga pasahero, maaari silang laging makakuha ng isang aral mula sa golf pro, sumali sa needlepoint nook group, dumalo sa art auction, maglaro ng bingo, o umupo sa deck at tangkilikin ang isang magandang libro. Ang barko ay may programa ng mga bata, ngunit tahimik at mababa ang key. Ang kagila-gilalas na kaguluhan na natagpuan sa maraming mga cruise ship ay sumasamo sa ilang mga bata at ang mga tinedyer ay tiyak na nawawala mula sa Seven Seas Navigator. Naghahanap kami ng kapayapaan at paglilibang at natagpuan ito sa kahanga-hangang barkong ito.
Ang interspersed sa mga aktibidad sa Seven Seas Navigator ay maraming "feeding periods" - maagang pag-alsa ng almusal, regular na almusal, snack sa kalagitnaan ng umaga, tanghalian, tsaa, at hapunan. Walang hatingang sampal sa Seven Seas Navigator, ngunit walang nakaligtaan. May mga tiyak na pakinabang sa kainan sa isang maliit na barko tulad ng Seven Seas Navigator. Ang mga komplimentaryong alak ay kasama sa hapunan, at ang pagkain ay napakahusay. Bilang karagdagan, hindi ka makakahanap ng anumang mahabang linya sa breakfast o lunch buffet sa maliit na barkong ito.
Bagama't inayos ang almusal at tanghalian mula sa isang menu sa pangunahing restawran ng Compass Rose, pinipili ng karamihan sa mga pasahero ang buffet sa Portofino Grill para sa dalawang pagkain na ito. Ang Portofino Grill ay binago sa isang intimate, reservation-only, Italian steakhouse sa gabi. Walang bayad para sa alternatibong hapunan na pagpipilian, at ang pagkain ay masarap. Ang Compass Rose ay bukas na seating mula 7:00 hanggang 9:00 ng gabi. Gustung-gusto kong kumain kapag pinili ko at kasama ko ang pinili ko. Pinapayagan ka ng bukas na seating na gawin iyon.
Karamihan ng mga suite sa Seven Seas Navigator ay may balconies at may isang veranda na umupo habang sa Bermuda ay isang dagdag na gamutin. Ang Seven Seas Navigator ay nag-cruis sa daungan sa Hamilton, Bermuda sa maagang umaga. Ang barko ay sapat na maliit upang i-dock karapatan sa downtown Hamilton. Ang Bermuda ay mukhang katulad ng magagandang larawan at kuwadro na nakita ko sa isla. Ang paglalayag sa daungan ay kasiya-siya. Ang araw ay lumulutang sa mga gusali ng pastel sa isla, at ang unang bagay na napansin natin ay ang likas na katangian ng Bermuda at ang kakulangan ng kahirapan na nakikita sa karamihan ng mga tropikal na isla.
Ang mga passages sa harbors ng parehong Hamilton at St. George ay masyadong makitid, ngunit ang Seven Seas Navigator ay isang maliit na sapat na barko sa layag hanggang sa dock. Ang iba pang mga mega-cruise ships ay dapat mag-dock sa West End of Bermuda malapit sa Royal Naval Dockyard.
Ang Bermuda ay isang larawan-perpektong isla para sa isang bakasyon, at matatagpuan sa Atlantic Ocean tungkol sa 650 milya silangan ng North Carolina at tungkol sa 775 milya timog silangan ng New York City. Ang Bermuda ay naka-istilong at pinagpala sa isang mapagtimpi klima, makikinang na mga beach, friendly tao, at magagandang golf course. Ang Bermuda ay talagang isang serye ng maraming mga isla sa Atlantic Ocean, ang ilan sa mga ito ay konektado sa pamamagitan ng mga tulay. Marahil ang pinaka-mahusay na kilala larawan ng Bermuda ay ng pastel gusali at kulay-rosas beach hinawakan ng isang maliwanag na karagatan turkesa.
Kapansin-pansin, hindi nakita ng mga beach ang rosas na iyon kapag binisita namin, ngunit tiyak na lumilitaw na may kulay-rosas sa ilan sa aking mga larawan. Pumunta figure.
Bilang namin ginalugad Bermuda, mabilis naming natuklasan kung bakit ito ay tulad ng isang popular na cruise destinasyon. Ang isla ay may maraming mga mahusay na resort at restaurant, ngunit maraming mga napaka mahal. Sumang-ayon ang bawat tao na nakipag-usap sa aming barko na ang paggamit ng Seven Seas Navigator bilang isang lumulutang na otel na may "mga silid ng karagatan", ay isang masayang alternatibo sa isang resort, at isang mahusay na bargain para sa kalidad na natanggap. Ang himpilan ng barko sa mga pier sa parehong Hamilton at St. George ay perpekto.
Kahit na ang mga bisita ay hindi maaaring magrenta ng kotse sa Bermuda, ang pagkuha sa paligid ay madali. Una naming naisip na magrenta kami ng mga scooter; gayunpaman, nang makita namin ang dami ng trapiko sa Hamilton, ang lahat ng pagmamaneho sa kaliwang bahagi, mabilis naming binago ang aming isip. Ang pagmamaneho ng scooter sa lugar ng St. George o sa labas ng lungsod ng Hamilton sa kanayunan ay maaaring maging mas madali, ngunit ako ay sobra-sobra na upang subukang mag-navigate sa makitid, puno ng trapiko na puno ng Hamilton. Nang malaman namin ang mahusay na serbisyo ng bus sa Bermuda, na nagpatunay sa aming pagbabago sa mga plano.
Ang sistema ng bus sa Bermuda ay maginhawa, at ang mga bus ay malinis at naka-air condition. Ang mga bus ay tumatakbo tungkol sa bawat 15 minuto at malamang na maging maagap. Ang mga hinto ng bus ay minarkahan ng asul (mga bus patungo sa Hamilton) o mga kulay-rosas (mga bus na lumabas ng Hamilton) na mga pole. Kakailanganin mong magkaroon ng eksaktong pagbabago o bus token; ang driver ay hindi maaaring gumawa ng pagbabago. Ang buong araw na pass ay ang pinakamadaling, maliban kung plano mo lamang na sumakay ng isang oras. Ang pangunahing terminal ng bus ay madaling maigsing distansya ng pier ng cruise ship.
Ang aming unang araw sa Hamilton, Bermuda ay ginugol sa pagtuklas sa kabiserang lungsod at sa kanlurang dulo ng isla. Ang Hamilton ay isang bustling city, at isa pang cruise ship, ang Empress of the Seas, ay nasa dock din. Ang aming portside suite ay tumingin sa ibabaw ng daungan, kaya't may magandang tanawin kami sa mga bangka, speedboat, kayaks, at iba pang mga harbor activity. Ang mga pasahero sa mga suite sa gilid ng starboard ng Seven Seas Navigator ay pwedeng tangkilikin ang panonood ng iba pang mga turista na naglalakad sa Front Street sa ibaba o tingnan ang maraming bar sa kahabaan ng daungan mula sa ginhawa ng kanilang Seven Seas Navigator suite.
Naglakad kami sa lungsod at lumakad upang makita ang sikat na pink na Princess Hotel. Ang mga magulang ko ay nanatili doon noong dekada ng 1980, at ang makasaysayang hotel ay kasing ganda ng dati.
Wala kaming nakarating sa Bermuda noon, kaya nagpasiya kaming gastahin ang aming unang araw sa pampang na pagsisiyasat lamang sa isla. Nakasakay kami sa mahusay na sistema ng bus, na nagmamalasakit sa mga nakamamanghang beach, resort, at mga tahanan. Hindi namin naniniwala ang malinaw na kasaganaan at kalinisan ng paraiso na ito ng isla. Ang bawat tulin at pagliko ng paliko-likong daan patungong kanluran ay nagpahayag ng isa pang kamangha-manghang beach. Dinala namin ang aming snorkeling gear, at sa wakas ay natapos sa isang maliit, kaakit-akit na beach sa timog-kanlurang bahagi ng isla. Ang beach ay halos nawala, at kami struck up ng isang pag-uusap sa isang pares mula sa Vancouver, Canada, na nakatira sa isang bangka sa dockyard.
Ang aming ikalawang araw sa Hamilton, kinuha namin ang Seven Seas Navigator kalahating araw na snorkeling beach excursion sa isang catamaran na pinangalanan ang Walang Katutubong Katutubong . Ang catamaran ay nagsilbi ng ilang mga mahusay na sariwang, mainit na cookies, at ang aming gabay ay isang katutubong ng Bermuda na nagbigay sa amin ng isang mahusay na deal ng impormasyon tungkol sa kasaysayan ng Bermuda at ang mga tao nito. Ang snorkeling ay mabuti, at ang temperatura ng tubig ay tama at maliwanag. Mayroong maraming mabatong kuweba sa kahabaan ng cove na puno ng mga lobster. Naging masaya si Ronnie sa pagkuha ng mga bola ng golf mula sa mababaw na mabuhangin na buhangin.
Naisip namin na may golf course na malapit, ngunit sinabi sa amin ng aming gabay na maraming tao ang nagustuhan gamit ang karagatan bilang isang nagmamaneho! Ito ay isang mahusay na baybayin iskursiyon, at ako mataas na inirerekomenda ito sa sinuman na tinatangkilik snorkeling at paglalayag.
Pagkalipas ng dalawang gabi sa Hamilton, ang Seven Seas Navigator ay naglayag maagang Linggo ng umaga patungong St. George sa silangang dulo ng Bermuda. Ang unang bagay na nakita namin sa St. George ay ang Town Crier na nakatayo sa pantalan upang bumati sa amin.
Ang bayan ng St. George ay medyo naiiba mula sa Hamilton. Ito ay mas maliit at mas tahimik, ngunit nagkakahalaga ng pagbisita. Ang St. George ay ang unang kabisera ng Bermuda, na unang naisaayos ng mga nagsasakay na British na mga barko noong 1609. Marami sa mga naninirahan ay nagpunta sa Jamestown, Virginia, ngunit ang ilan ay nanatili sa Bermuda.
Nagpasya kaming lumakad sa nayon upang makita ang Fort St. Catherine sa hilagang-silangan na punto ng St. George's parish. Namin ang hiked up ang burol sa Unfinished Church. Ang kagiliw-giliw na istraktura ng Goth na itinayo noong 1874 ay nagbibigay ng magandang tanawin ng nayon sa ibaba. Hindi ito tapos dahil sa kakulangan ng mga pondo at kontrahan sa pulitika.
Patuloy ang aming pagpasok sa Fort St. Catherine, lumakad kami sa lokal na golf course sa nakamamanghang Tabako Bay at papuntang St. Catherine's Beach sa tabi ng kuta. Ang kahanga-hangang kuta na ito ay unang itinayo noong 1614 at pagkatapos ay itinayong muli noong 1812. Ginawa namin ang self-guided tour at talagang tangkilikin ang nakikita ang mga tunnels at mga lugar sa ilalim ng lupa sa kamangha-manghang edipisyo na ito. Ang mga pananaw mula sa Fort St. Catherine ay medyo kahanga-hanga rin.
Umuwi kami pabalik sa barko sa pamamagitan ng iba't ibang ruta ng paglalakad, pagdating sa tamang panahon para sa muling pagpapatibay ng kaparusahan ng isa sa mga lokal na kababaihan na dunked dahil sa kanyang pare-pareho na pagyukod, tsismis, at pangkalahatang karumal-dumal. Ang tagapaghatid ng bayan at alkalde ang namuno sa kanyang husgado, at lahat kami ay nagkaroon ng isang mahusay na tumawa sa kanyang gastos. Natutuwa akong hindi ako ito, bagaman ang karagatan na dunking sa tag-init ay magiginhawahin.
Matapos ang dunking at isang malungkot na tanghalian sakay, lumakad kami sa St. George. Dahil ito ay isang Linggo, tanging ang mga tindahan ng turista ay bukas, ngunit iyon ay mainam sa amin. Nasiyahan kami sa lakad at sa mga nakakatawang palatandaan na nakita namin. Tulad ng Hamilton, lahat ng mga taong nakilala namin ay magiliw.
Ang Seven Seas Navigator ay naglayag mula sa St. George at Bermuda para sa Norfolk sa hapon sa Linggo. Yaong sa atin na hindi kailanman bumisita sa Bermuda bago maunawaan kung bakit napakaraming bumalik at muli. Ang mga pasahero na nasa barko na hindi kailanman naglayag sa Regent bago maunawaan kung bakit ang mga cruise line ay may maraming ulit na customer. Ang Seven Seas Navigator ay may kahanga-hangang cabin at karaniwang mga lugar. Ang kawani ay nagpapalaki sa mga pasahero, at ang mga libreng soft drink, inumin, at walang tipping para sa mas kasiya-siya na cruise experience.
