Talaan ng mga Nilalaman:
Isipin kung ang bawat airline ay gumagamit ng isang hiwalay na sistema ng reservation upang ipamahagi ang impormasyon ng flight, sa halip na pamilyar na mga sistema ng pamamahagi ng globo (GDS) sa ngayon. Ang mga indibidwal at mga propesyonal sa paglalakbay ay kailangang ihambing ang mga gastos sa paglipad sa bawat website ng reserbasyon o tumawag nang hiwalay sa bawat airline. Magagawa nito ang paghahambing ng presyo sa isang oras na pag-ubos at pagkatalo ng pagsasanay.
Global Distribution Systems
Ang mga tiket ng American Airlines ay hindi na makikita sa mga website ng Expedia o Orbitz, o anumang site na pinalakas ng Orbitz. Ang mga ito ay dalawa sa maraming mga site ng pamamahagi ng airline na maaaring ihambing ng mga mamimili at mag-book ng mga flight na pinili nila. Ang bawat isa ay hindi sumang-ayon sa American Airlines para sa isang bagong kontrata upang ipamahagi ang produkto ng American Airlines.
Ang Amerikano ay nagmumungkahi na ang mga kompanya ng pamamahagi ay nagsimulang gamitin ang Direct Connect, na pinapatakbo ng Farelogix. Ang mga propesyonal sa paglalakbay ay tumingin sa alternatibong konsepto na ito upang magamit ang isang hiwalay na sistema para sa mga reserbasyon ng American Airlines, posibleng kaloob sa batayan ng pagsubok sa kumpanya ng pamamahala ng paglalakbay. Pagkatapos ay sisingilin ang mga kumpanya sa paglalakbay upang magkaroon ng Direct Connect system, sa katagalan, kaya nagbabayad para sa pagkakataong magbenta ng mga flight sa Amerika.
Ipinagtatanggol ng Amerikano ang kanilang programa, na nagsasabi na www.aa.com, ang pinakamagandang lugar upang maghanap at mag-book ng mga flight sa American. Inaangkin nila na mayroon silang mga pinakamababang presyo ng American Airlines na garantisadong, at wala silang bayad sa online na booking. Iminumungkahi nila ito ay gumawa ng mga bayarin na mababa, tulad ng priority seat at meal fee mas madali upang subaybayan para sa paglalakbay sa negosyo. Idinagdag din nila na maaaring i-book pa rin ang mga flight sa iba pang mga site ng pamamahagi, kasama ang mga ahensya ng paglalakbay sa buong mundo. Ngunit, gaano katagal?
Tulad ng mga propesyonal sa paglalakbay ay alam, Southwest Airlines ay hindi magagamit sa karamihan ng mga sistema para sa pagpapareserba pagpapareserba. Gayunpaman, hindi sila makipag-ayos sa mga kumpanya ng pamamahagi upang ibenta ang kanilang produkto. Para sa pinaka-bahagi, Southwest ay self-contained at nakatayo sa kanilang sarili, hanggang sa paraan ng pamamahagi pumunta.
Ang Hinaharap ng GDS
Ano ang ginagawa nito sa paghahambing sa gastos para sa mga customer, kaya't paano nakaaapekto ito sa paglalakbay sa eroplano para sa hinaharap? Ang Brent Blake, Co-President ng Lahat ng Tungkol sa Paglalakbay, Mission, KS, ay nagsabi na "Ang Direct Connect ay isang pagkakahiwalay ng isang kasalukuyang napakabisang proseso. Sa aming opinyon, ang Direct Connect ay magdaragdag ng mga gastos sa proseso." Kung ang bawat airline ay nagpasiya na gumamit ng ibang system at singil para sa kanilang produkto na ibenta, maaaring magbayad ang mga kumpanya ng paglalakbay sa kanilang mga gastos sa mga biyahero, kaya itinutulak ang presyo ng airfares.
Habang ang mga airline ay nasa isang sistema ng pamamahagi, ang mga ahensya at mga kumpanya sa pamamahala ng paglalakbay ay maaaring mag-alok ng mga ulat ng paghahambing sa mga gastos sa paglalakbay para sa kanilang mga account sa negosyo. Ang mga pagpapareserba sa pagpapareserba sa ilang mga website ng airline ay dapat gumawa ng pagsubaybay sa mga presyo ng airline at mga bayarang mababa na para sa mga negosyo na pinapanatili ang isang malapit na relo sa mga gastusin sa paglalakbay.
Ang mga kontrata para sa mga pandaigdigang sistema ng pamamahagi, Travelport at Saber, ay magiging up para sa pag-renew sa lalong madaling panahon sa taong ito. Ano ang mangyayari sa mga flight at airfares ng mga Amerikano sa mga system na iyon? Hindi ba ibibigay sa American ang mga sistemang iyon, kung ang isang kasunduan ay hindi maaaring gawin? Ano ang mangyayari kung magpasya ang iba pang mga airline na sumali sa Amerikano? Maaaring ito ang pinakamalaking balita sa industriya ng paglalakbay sa Estados Unidos at higit pa, dahil ang pagtanggal ng mga komisyon sa travel agency. Mayroon ding posibilidad na mas maraming mamimili ang magsisimulang mag-asa sa mga ahente sa paglalakbay upang mahanap ang pinakamahusay na airfares.
Ito ay mananatiling makikita.
Kahit na ito ay isang pangunahing hadlang para sa mga ahensya ng paglalakbay at iba pang mga kumpanya sa pamamahala ng paglalakbay, mga ahensya ng paglalakbay, natatakot sa kinalabasan para sa mga mamimili, ay handa na tumayo sa kanilang lupa at protektahan ang kanilang mga sarili at mga mamimili. Ang mga posisyon at dilemmas para sa pamamahagi ng airline ay maaaring tumataas sa lalong madaling panahon.
