Steam Express ng Indya (Fairy Queen) Train: Gabay sa Paglalakbay

Pag-ibig tren? Hindi mo nais na makaligtaan sa pagsakay sa espesyal na Steam Express ng Indya. Ang makasaysayang turista na tren ay ang pinakalumang steam locomotive sa regular na operasyon sa mundo. Ang tren ay tumatagal ng mga pasahero sa mga day trip mula sa Delhi papunta sa Rewari Railway Heritage Museum sa Haryana. Narito ang kailangan mong malaman tungkol dito.

Steam Locomotives sa India

Ang steam locomotives ay ipinakilala sa India sa pamamagitan ng British at phased out sa pamamagitan ng unang bahagi ng 1990s. Gayunpaman, ang Indian Railways ay tila pa ay may higit sa 250 sa kanila, marami sa mga ito ay higit sa 100 taong gulang.

Ang isang dakot ng mga steam engine ay nakakuha ng mga tren ng laruan sa mga riles ng bundok ng India at iba pang mga pamana ng tren tulad ng Steam Express. Karamihan ay nakikita sa museo ng tren sa buong bansa bagaman.

Sa mga nagdaang taon, ang gobyerno ng India ay nakatuon sa pag-revive ng mga steam locomotive nito at pagbabalik sa kanila sa mga track para sa joyrides.

Kasaysayan ng Steam Express at Mga Engine nito

Ang makina ng Fairy Queen na ginamit ng Steam Express ay nagsimula noong 1854, nang ito ay kinomisyon ng East Indian Railway Company at binarkahan ang EIR-22 (East Indian Railway 22 class). Inilipat ito ng Britanya sa mga light train sa pagitan ng Howrah at Raniganj sa West Bengal. Nang maglaon, nag-ferrow ang mga hukbo ng makina sa panahon ng Indian Rebellion ng 1857. Sa wakas, ipinadala ito sa Bihar para sa linya ng pagtatrabaho bago magretiro noong 1909.

Post-retirement, ang makina ng tren ay ipinapakita sa labas ng Howrah Railway Station sa Kolkata sa loob ng higit sa tatlong dekada. Susunod, inilipat ito sa Railway Zonal Training School sa Chandausi, Uttar Pradesh, noong 1943.

Pormal na kinikilala ng gubyerno ng Indian ang katayuan ng pamana ng lokomotibo noong 1972. Nang buksan ang National Rail Museum sa Delhi, noong 1977, naging eksibit ang tampok na ito doon.

Hinihikayat ng tagumpay ng tren sa pamana ng Palace on Wheels, nagpasya ang gobyerno na ibalik ang engine sa kondisyon ng trabaho. Ito ay inilunsad bilang tren ng Fairy Queen noong 1997, at nagsagawa ng dalawang-araw na iskursiyon mula sa Delhi hanggang sa Alwar at Sariska Tiger Reserve sa Rajasthan.

Ang Fairy Queen ay nakalista sa Guinness Book of Records bilang "pinakamatandang steam locomotive sa mundo sa regular na operasyon" noong 1998. Noong 1999, nanalo ito ng National Tourism Award para sa pinaka-makabagong at natatanging proyekto sa turismo.

Sa kasamaang palad, naganap ang trahedya noong 2011. Ang makina ng Fairy Queen ay malawakan na binalewala at dinuklok sa isang tren na nahuhulog sa Delhi. Iningatan ng gobyerno ang tren na nagpapatakbo sa pamamagitan ng pagpapalit ng makina ng tren na may mas kamakailan-lamang na WP 7161 steam engine na kilala bilang Akbar, na ginawa noong 1965, at pinapangalanan ito ang Steam Express.

Kinailangan ito ng anim na taon para makuha ng gobyerno ang makina ng Fairy Queen at muling tumakbo. Nasa lugar na ito sa Rewari Railway Heritage Museum at ginagamit ng Steam Express para sa mga espesyal na day trips.

Ang ilang mga katotohanan: ang makina ng Fairy Queen ay may timbang na 26 tonelada at maaaring maabot ang pinakamataas na bilis ng 40 kilometro kada oras (25 milya kada oras). Ito ay isang 5 paa 6 inch gauge na makina ng tren na may 2-2-2 wheel arrangement, na binuo ni Robert Stephenson at Company noong 1833. Ang makina ng tren ay pinalabas ng karbon at pinapatakbo ng dalawang silindro sa labas. Ang tangke nito ay maaaring magdala ng 3,000 litro ng tubig.

Ang WP 7161 Akbar steam locomotive ay ginagamit pa rin upang paghakot ang Steam Express sa mga oras, kasama ang isang WP 7200 class na makina ng tren na kilala bilang Azad. Ito ay ginawa noong 1947 at na-import mula sa Amerika.Ang mga modelo ng WP ay idinisenyo sa mga pagtutukoy ng Indian Railways, at mas magaan at mas mabilis. Ang mga ito ay madaling makilala sa pamamagitan ng kanilang hugis na hugis na hugis ng ilong, karaniwan ay may isang pilak na bituin na ipininta dito.

Maaari ring makilala si Akbar mula sa hitsura nito sa maraming mga Indian na pelikula tulad ng Gadar: Ek Prem Katha , Sultan , “ Bhaag Milkha Bhaag ”, “ Rang De Basanti ”, “ Gandhi My Father ”, “ Gangs ng Wasseypur ”, Pranayam (isang Malayalam na pelikula), at Vijay 60 (isang Tamil na pelikula).

Mga Tampok ng Steam Express Train

Ang Steam Express ay may isang solong naka-air condition na karwahe, na upuan ng hanggang 60 katao. Ang mga upuan ay nasa mabuting kondisyon na may tela ng tapiserya. Ang mga ito ay matatagpuan sa mga pares, sa magkabilang panig ng isang malawak na pasilyo. Ang tren ay may isang malaking window ng salamin sa harap para sa pagtingin sa makina ng tren, at isang magandang observation lounge na nagbibigay ng mahusay na tanawin ng kanayunan. Nilagyan din ito ng pantry car para sa board catering.

Ang mga pasahero ay gumugol ng ilang oras sa Rewari Railway Heritage Museum bago sumakay sa tren pabalik sa Delhi.

Pangkalahatang-ideya ng Rewari Railway Heritage Museum

Ang Rewari Railway Heritage Museum ay itinayo bilang steam locomotive na nahulog sa 1893. Tila, ito ang tanging pasilidad ng uri nito na gumagana pa rin sa India. Ito ay na-convert sa isang pamana museo noong 2002, pagkatapos bumagsak sa kapabayaan at pagiging rehabilitated. Ang museo ay higit pang pinalawak noong 2010. Nagtatayo ito ng 10 sa pinakaluma na nauukol na mga steam locomotive, mga kagamitan sa tren ng vintage at mga sistema ng pagbibigay ng senyas, gramophones at upuan.

Ang iba pang mga atraksyon sa museo ay kasama ang isang dokumentaryo tungkol sa kasaysayan ng mga riles sa Indya, 3-D steam loco simulator, 3-D virtual reality coach simulator, isang laruang tren, pang-edukasyon yard modelo ng tren system, isang siglo-lumang dining car, cafeteria at souvenir shop.

Ang museo ay bukas araw-araw mula ika-9 ng umaga hanggang ika-5 ng umaga. Ang entry ay libre.

Kasama sa mga plano sa hinaharap ang isang parke ng pamana ng railway na pamagat sa tabi ng museo.

Mga Pag-alis at Itinerary

Ang tren ng Steam Express ay nagpapatakbo mula Oktubre hanggang Abril bawat taon. Kadalasan ay umaalis nang dalawang beses sa isang buwan, sa pangalawang at ika-apat na Sabado. Nagmumula ang tren mula sa Delhi Cantonment railway station sa 10.30 ng umaga at umabot sa Rewari sa 1 p.m. Sa paglalakbay sa pagbabalik, umalis si Rewari sa parehong araw sa 4.15 ng umaga. at bumalik sa Delhi sa 6.15 p.m.

Ang mga pasahero ay dapat dumaan sa 9.30 a.m. upang makita ang tren na pinutol at kumuha ng mga larawan.

Tandaan na maaaring magamit ang isang diesel na makina para sa return leg ng biyahe.

Gastos

Ang halaga ng isang bilog na biyahe mula sa Delhi ay mga Rupee ng bawat tao para sa mga matatanda at 3,402 rupees bawat tao para sa mga batang wala pang 12.

Ang halaga ng isang paglalakbay sa isang paraan, mula sa Delhi o Rewari, ay 3,402 rupees bawat tao para sa mga matatanda at 1,701 rupees bawat tao para sa mga batang wala pang 12.

Libre ang mga batang wala pang 5 taong gulang.

Kabilang sa mga rate ang mga buwis, biyahe sa tren, at pagbisita sa Heritage Steam Shed sa Rewari.

Mga booking

Ang mga online na pag-book ay maaaring gawin dito.

Kung hindi man, ang mga booking ay maaaring gawin sa National Rail Museum sa Delhi, Indian Railway Catering at Tourism Corporation office sa Platform 16 sa New Delhi Railway Station, o M-13 Punj House, Connaught Place, Delhi. Telepono: (011) 23701101 o toll free 1800110139. Email: [email protected]

Iba pang Historic Steam Train Joyrides sa India

Noong Setyembre 2018, ipinakilala ng Indian Railways ang isang bagong lingguhang steam train service sa pagitan ng Farukh Nagar (isang lunsod ng Gurgaon, mga isang oras mula sa Delhi) at Garhi Harsaru sa Haryana. Ang Farukh Nagar ay isang lumang kuta ng ika-18 siglo at binuo bilang isang patutunguhang pamana.

Ang tren, na kilala bilang ang 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special , ay tumatakbo tuwing Linggo. Naglabas ito ng Garhi Harsaru sa 9.30 a.m at dumating sa Farukh Nagar sa 10.15 a.m. Sa kabilang direksyon, ang 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special umalis sa Farukh Nagar sa 11.15 a.m. at umabot sa Garhi Harsaru sa tanghali.

Ang mga tiket ay nagkakahalaga ng 10 rupees bawat tao at ang mga reservation ay hindi kinakailangan.

Ang WP 7200 Azad steam locomotive ay ginagamit upang masakop ang tren.