Talaan ng mga Nilalaman:
- Tatlong Train Operator sa Penn Station
- Station Layout: Upper at Lower Concourses
- Kasaysayan at Future ng Pennsylvania Station
Tatlong Train Operator sa Penn Station
Tatlong tren operator base ang kanilang mga dating at pag-alis sa at sa labas ng New York City sa Pennsylvania Station: Amtrak, New Jersey Transit, at Long Island Railroad.
Nag-aalok ang Amtrak ng maikli at malayong distansya sa mga patutunguhan sa Estados Unidos at Canada kabilang ang Montreal, Boston, Albany, at Philadelphia. Samantala, ang tren ng New Jersey Transit (NJT) ay tumakbo mula sa Penn Station patungo sa iba't ibang destinasyon sa buong estado ng New Jersey, kabilang ang Newark Airport, at ang Long Island Rail Road (LIRR) ay nagpapatakbo ng higit sa 700 na mga tren araw-araw, na nagdadala ng higit sa 300,000 mga manlalakbay papunta at mula lahat ng puntos sa Long Island.
Ang LIRR mula sa Penn Station ay nag-uugnay din sa iyo sa Jamaica Station, na nag-aalok ng access sa John F. Kennedy International Airport (JFK) sa pamamagitan ng AirTrain, tulad ng A at C subway linya. Gayunpaman, walang direktang pag-access sa LaGuardia Airport (LGA) mula sa Penn Station.
Station Layout: Upper at Lower Concourses
Ang pag-aaral kung saan makikita ang mga tren train at ang layout ng Penn Station bago ang iyong biyahe ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang anumang sobrang stress ng paglalakbay tulad ng nawawalang isang tren dahil nawala ka sa istasyon.Ang Penn Station ay may dalawang pangunahing mga antas sa itaas ng mga platform ng tren-ang mga upper at lower concourses-na parehong naa-access sa pamamagitan ng elevators, escalators, at hagdan.
- Sa mataas na antas ng paglaki, makikita ng mga manlalakbay ang New Jersey Transit at Amtrak track, booth ng tiket, at ilang mga tindahan.
- Ang mas mababang antas ng konsyerto ang mga track ng Long Island Rail Road at istasyon ng tiket pati na rin ang mga linya ng subway 1, 2, 3, A, C, at E.
- Ang mga fast food restaurant, delis, at concession ay nakatayo sa linya gitnang koridor ng mas mababang antas kung naghahanap ka upang sagutin ang iyong morning bagel o tasa ng kape.
Kasaysayan at Future ng Pennsylvania Station
Ang orihinal na Penn Station-na ipinahayag bilang isang "mahuhusay na obra maestra ng arkitektura" -nagtayo noong 1910 at dinisenyo ng maalamat na McKim, Meade, at White. Sa loob ng higit sa 50 taon, ang Penn Station ng New York ay isa sa pinaka-bihirang pasahero ng mga tren ng tren ng bansa, ngunit ang dramatikong pagbiyahe ng tren ay bumagsak sa pagdating ng jet engine.
Bilang isang resulta, ang underutilized Penn Station ay buwag sa 1960 upang magawa ang Madison Square Garden at ang bago, mas maliit na Penn Station. Ang pagkawasak ng arkitekturang ito ng New York na arkitektura ay naging sanhi ng kabangisan at sinasabing ang pangunahing dahilan para sa marami sa mga kasalukuyang batas ng pag-iingat ng palatanda ng New York.
Bilang ng 2018, ang pagtatayo ng isang bagung-bagong istasyon ng tren sa kahanga-hangang Farley Post Office Building (isang landmark na dinisenyo din ng McKim, Meade, at White) ay nagaganap na. Ayon sa kasalukuyang mga plano, ang state-of-the-art na istasyon ng tren-na mabinyagan sa Moynihan Station matapos ang matagal na panahon na si Senador Daniel Patrick Moynihan-ay lilipat sa malaking mail-sorting room ng post office sa sandaling matapos ang pagpapanumbalik.
