Talaan ng mga Nilalaman:
Ang muling paglalagay ng mga cruises ay hinahangad ng mga biyahero ng badyet na may nababaluktot na mga iskedyul at ilang dagdag na oras upang maging malayo sa bahay. Sa kanilang pinakasimpleng anyo, ang mga cruises na ito ay maaaring tinukoy bilang semi-taunang mga gawain na dapat gawin ng mga cruise line upang maging mabisa at kapaki-pakinabang sa pamilihan.
Dalawang beses sa isang taon, maaari mong linisin ang garahe o attic. Siguro binibisita mo ang mga kamag-anak sa taglamig at tag-init.
Kung nagpapatakbo ka ng isang cruise line, dapat mong ipalit muli ang marami sa iyong mga barko nang dalawang beses sa isang taon, masyadong.
Dahil walang malaking demand para sa cruising ang fjords sa Enero, ang iyong barko na ginugol ang tag-araw sa Scandinavia o Alaska ay maaaring makahanap ng mas kapaki-pakinabang na tubig sa Eastern Caribbean o Mexican baybayin sa panahon ng colder buwan.
Ang Alaskan cruise liners ay maaaring taglamig sa San Diego, isang base mula sa kung saan upang galugarin ang Cabo San Lucas at Puerto Vallarta bilang Sitka shivers.
Halika spring, ang proseso reverses. Ang mga ito ay kilala bilang repositioning o "repo" cruises sa industriya ng paglalakbay.
Ang karamihan sa mga manlalakbay ay hindi kailanman itinuturing na ito medyo pangmundo, tungkulin sa panloob. Hinahanap nila lamang ang mga barkong nag-cruise kung kailan at saan nila gustong pumunta.
Ngunit ito ay higit pa sa mga bagay na walang kabuluhan sa industriya ng cruise. Maaari mong mapagpipilian ang mga may-ari ng mga barkong iyon na gusto ng maraming mga nagbabayad na mga manlalakbay na nakasakay hangga't maaari kapag ang mga barko ay dapat ilipat. Savvy travelers nag-book ng mga cabin at kumuha ng mga paglalakbay na hindi nila kayang bayaran.
Marahil ay oras na para sa iyo na "ipalitaw" ang iyong mga saloobin sa cruising.
Mga Halimbawa ng Repo Cruise
Isaalang-alang ang isang tipikal na repositioning cruise na kinuha ng mga pasahero mula sa Genoa, Italya patungong Fort Lauderdale, Florida sa 16 na araw.
Sa unang linggo, kasama ang port-of-call ang Genoa, Italya; Marseille, France at St. Cruz de Tenerife, Canary Islands. Hindi masama!
Ngunit apat sa unang pitong araw sa cruise na iyon, wala nang hihinto.
Ito ay hindi karaniwang pamasahe para sa karamihan sa mga tradisyonal na itineraries. Ang isang araw sa dagat o dalawa ay lilitaw sa karamihan ng mga cruises, ngunit bihira ay mayroon kang apat o higit pang magkakasunod na araw sa dagat. Magdala ng materyal sa pagbabasa at pagpapahalaga sa bukas na dagat.
Ang mga port na iyong binibisita ay maaaring hindi makita ang mga cruise ship sa anumang iba pang oras ng taon. Makakakita ka ng mga bihirang pagkakataon upang bisitahin ang mga lungsod ng Aprika o South American mula sa mga karaniwang landas ng turista. Ang mga ito ay mga port na karaniwang makikita lamang ang mga pasahero ng pasahero ng barko.
Ang isa pang halimbawa: Ang Celebrity ay nag-aalok ng isang host ng Trans-Atlantic cruises sa mga presyo na mas mababa sa $ 1500, at ang ilan ay may isang cabin na may tanawin ng karagatan. Isipin kung gaano kahirap ang mga araw na ito upang makahanap ng isang kalidad na cruise para sa $ 150 / tao bawat araw o mas kaunti. Kapag nagsimula ka sa Europa, masisiyahan ka sa isang itinerary front-puno ng mga hinto, at pagkatapos ay nagtatampok ng maraming araw sa pagtawid ng dagat sa Atlantic, na may kabaligtaran totoo ng mga biyahe sa repo sa Europa sa Spring. Ang isang tipikal na cruise cruise sa Europa-sa-Estados Unidos ay maaaring magsama ng isang itinerary na katulad nito: Rome (Civitavecchia), Florence / Pisa (Livorno), Provence, Barcelona, Palma de Mallorca, at Tenerife, Canary Islands sa loob ng unang walong araw.
Fall o Spring? Alin ang tama para sa iyo? Ang isang mahalagang konsiderasyon ay kung gusto mo ang iyong mga port sa simula o dulo ng biyahe. Sa alinmang paraan, mas gugugulin mo kaysa sa isang linggo sa dagat.
Pagpepresyo
Dahil ang mga biyahe ay mas mahaba sa tagal, ang kabuuang presyo ay maaaring katumbas o lumalampas sa kung ano ang iyong inaasahan na bayaran para sa isang karaniwang cruise. Ngunit kapag nagsimula kang hatiin ang pera sa mga araw, ang arawan ang mga gastos ay kaakit-akit.
Hindi lahat ng mga cruise cruise ay hindi mura. Maaaring matugunan ang standard na $ 150 / araw, ngunit madalas ay hindi lalapit sa aktwal na gastos. Maaaring magastos ang mga biyahe na ito nang hanggang $ 3,000 USD / bawat tao. Ngunit tandaan na ang pang-araw-araw na mga gastos ay bumagsak dahil ikaw ay gumugol ng mas maraming oras sa barko at naglalakbay nang higit na distansya.
Ang isa pang paraan ng mga gastos sa cruise cruise ay ang overspending on-board sa mga araw na iyon sa dagat. Alamin kung paano kontrolin ang mga gastos sa cruise habang tinatangkilik ang araw at surf.
Higit pang impormasyon: Ano ang aasahan sa isang repositioning cruise.
