Inihayag ng mga gobyerno ng U.S. at Cuba na muling ipagpatuloy ang mga komersyal na flight sa pagitan ng dalawang bansa sa 2016, ang unang flight ng non-charter ay pinahintulutan sa higit sa 50 taon. Ang kasunduan ay humihiling ng hanggang 20 na flight bawat araw ng mga airline ng Estados Unidos sa Jose Marti International Airport (HAV) ng Havana at hanggang 10 flight bawat araw sa siyam na iba pang international airports ng Cuba. Sa kabuuan, ang ibig sabihin ay malapit nang hanggang 110 araw-araw na flight sa pagitan ng Cuba at ng A.S.
Gabay sa Paglalakbay sa Cuba
Mga Nangungunang Mga Atraksyon at Destinasyon sa Cuba
Inaasahang magsimula ang naka-iskedyul na serbisyo kasing maaga ng Oktubre 2016.
Bilang karagdagan sa Havana, ang mga internasyonal na paliparan ng Cuba ay kinabibilangan ng:
- Varadero: Juan Gualberto Gomez Airport (VRA): pangunahing beach resort na rehiyon ng Cuba
- Holguin: Frank Pais Airport (HOG): malapit sa Playa Pesquero resort area
- Santa Clara: Abel Santamaria Airport (SNU): site ng susi labanan ng Cuban Revolution
- Cayo Coco: Jardines del Ray Airport (CCC): isla na kilala sa mga all-inclusive resorts nito
- Cayo Largo del Sur: Vilo Acuna Airport (CYO): Pristine na beach paradise ng Cuba
- Camaguey: Ignacio Agramonte Airport (CMW): ang maze-like old city, dating mula sa ika-16 na siglo, ay umaakit sa mga mahilig sa kasaysayan
- Cienfuegos: Jaime Gonzales Airport (CFG): ang magandang port city na ito ay kilala bilang ang "Pearl of the South"
- Santiago de Cuba: Antonio Macoa Airport (SCU): Ang ikalawang pinakamalaking lungsod ng Cuba ay tahanan ng isang 1638 Espanyol fortress at ang pinakamahusay na pagdiriwang Carnival ng isla
- Manzanillo del Cuba: Sierra Maestra Airport (MZO): Gateway sa Sierra Maestra National Park at pinakamataas na bundok ng Cuba.
Tingnan ang Mga Rate at Review ng Cuba sa TripAdvisor
Ang mga airline ng U.S. ay kasalukuyang naghahanda ng mga bid para sa karapatang lumipad sa Cuba. Ang American Airlines, na nagpapatakbo ng mga charter flight sa Cuba at may malakas na presensya sa Caribbean, ay malamang na maging isang malakas na kalaban mula sa Miami hub nito: "Kami ay ang pinakamalaking carrier ng US sa Cuba at nais naming manatili ang pinakamalaking Ang carrier ng US sa hinaharap, kamakailan lamang sinabi ng "American Airlines" na si Howard Kass ang Miami Herald.
Ang JetBlue ay nagpapatakbo rin ng mga charter flight sa Cuba at isang pangunahing manlalaro sa Caribbean air travel; ang airline ay nagpapatakbo ng mga charter ng Cuba mula sa New York / JFK, Ft. Lauderdale at Tampa at nag-aalok ng serbisyo sa Santa Clara pati na rin ang Havana. Ang timog-kanluran, na nagawa ng mga pangunahing pagsalakay sa rehiyon sa mga nakaraang taon, ay inaasahang mag-bid para sa mga ruta sa Cuba. Ang Delta, na nag-aalok ng mga flight sa Cuba bago ang Rebolusyon at aktibo rin sa mga Cuban charter flight, ay dapat na isa pang pangunahing kandidato para sa mga bagong flight sa Caribbean island.
Hanggang sa maitatag ang komersyal na serbisyo, ang mga flight charter ay mananatiling opsyon para sa mga traveller para makarating sa Cuba sa pamamagitan ng hangin; ang mga ito ay higit sa lahat nagmula sa Miami, Ft. Lauderdale, at Tampa.
Mas malamang ay ang pag-asa ng mga airline ng Cuba na nagsisimula ng mga flight sa U.S. anumang oras sa lalong madaling panahon, dahil kailangan nila upang mapaglabanan ang mga makabuluhang regulatory hurdles upang magawa ito.
Ang pahayag na ito ba ay nangangahulugan ng hindi mapapansin na turismo ng U.S. sa Cuba? Hindi masyado. Ang mga paghihigpit ay nananatili pa rin sa mga mamamayang U.S. na naglalakbay sa Cuba, na dapat mahulog sa isa sa 12 kategorya ng pinahihintulutang paglalakbay. Ang mga manlalakbay ay higit pa sa sistema ng karangalan na sumunod sa mga patakarang ito, ngunit nagdadala pa rin ang puwersa ng batas.
