DC Streetcar: Light Rail System sa Washington, D.C.

Bilang isa sa pinakamabilis na lumalagong mga lungsod ng bansa, Washington, D.C., idinagdag ang DC Streetcar, isang network ng streetcar sa ibabaw na nagbibigay sa mga residente at mga bisita ng ibang opsyon sa pampublikong transportasyon. Ang sistemang ito, na binuksan noong Pebrero 2016, ay kasalukuyang may isang linya ng 2017, na may mga plano upang magdagdag ng higit pa. Kapag ganap na pinalawak, ang sistema ng trambiya ay sumasaklaw ng 37 milya at takpan ang lahat ng walong ward. Kung pupunta ka sa Distrito at kumuha ng pampublikong transportasyon, narito ang ilang kapaki-pakinabang na impormasyon para sa paggamit ng mga streetcars.

Mga Layunin ng DC Streetcar System

Ang sistema ng trambiya ay binuo upang gawin ang mga sumusunod:

• Gawing madali para sa mga residente na lumipat sa mga kapitbahayan, hindi katulad ng Metrorail
• Mag-aalok ng mas malawak na pagpipilian sa pagbibiyahe para sa mga residente
• Bawasan ang kasikipan ng trapiko, demand na paradahan, at polusyon sa hangin
• Hikayatin ang pagpapaunlad ng ekonomiya at abot-kayang pabahay sa mga corridor ng trambya

Modern Streetcars

Gumagana ang DC Streetcars sa mga nakapirming daang-bakal sa mga pampublikong lansangan. Tumakbo sila sa halo-halong trapiko o may magkahiwalay na karapatan. Ang mga de-kuryenteng motors ay nagpapalakas ng mga streetcars, na kinokolekta ang kuryente mula sa mga kable ng kirurhiko 20 piye sa itaas ng mga daanan na ginagamit ng mga streetcars. Habang lumalawak ang sistema, ang mga streetcars ay pinapatakbo nang wireless.

Nagtatampok ang mga streetcars ng air conditioning at mababang sahig na ginagawang mabilis at madaling makapag-board. Ang mga ito ay tungkol sa haba ng isang articulated bus ngunit hold higit pang mga pasahero - mula sa 144 sa 160 na nakaupo at nakatayo. Ang mga streetcars ay tumanggap ng mga wheelchair, bisikleta, at mga stroller.

DC Tren sa Mabilis na Katotohanan

• Ang mga streetcars ay libre upang sumakay hanggang sa baguhin ng Kagawaran ng Transportasyon ng Distrito ang patakaran sa pamasahe nito.
• Ang mga headway ay nasa pagitan ng 10 at 15 minuto, na nangangahulugang hindi ka na kailangang maghintay ng higit sa 15 minuto upang makapunta, maliban kung ang masamang panahon, trapiko, o aksidente ay nakakaapekto sa iskedyul.
• Ang East-West trip average na 20 minuto.
• Ang pagbisita sa pulisya sa mga istasyon at mga tauhan ng seguridad ay nasa boardcross.
• Buwanang ridership ay kasalukuyang mahigit sa 100,000 pasahero.
• Ang pinaka-popular na hinto ay kasalukuyang Union Station, 8th St / H St, at 13th St / H St.

DC Streetcar Operating Hours

• Lunes-Huwebes: 6 a.m.-hatinggabi
• Biyernes: 6 a.m.-2 a.m.
• Sabado: 8 a.m.-2 a.m.
• Linggo at pista opisyal: 8 a.m.-10 p.m.

H Street / Benning Road NE Line

Ang unang linya ng sistema ng DC Streetcar, ang segment ng H Street / Benning Road NE, ay may 2.4 na milya na may walong istasyon. Naghahain ito ng mga Rider mula sa Union Station sa kanluran patungo sa Anacostia River sa silangan. Sa kalaunan, ito ay lalagpas sa Anacostia sa Benning Metro patungong Georgetown.

Pagpapalawak ng Mga Linya

Ang paglawak ay unang tumuon sa unang 22 milya ng 37-milya na iminumungkahing plano. Ito ang mga bagong linya sa pagsasaalang-alang:

• Anacostia Extension: Sa pagitan ng Anacostia Metrorail Station at ang 11th Street Bridge, sa pamamagitan ng makasaysayang Anacostia
• Anacostia Initial Line: Nakakonekta ang Anacostia Metro Station na may Joint Base Anacostia-Bolling (JBAB), sa pamamagitan ng Firth Sterling Avenue at South Capitol Street
• Benning Road Extension: Sa kabuuan ng River Anacostia, kumokonekta sa alinman sa Benning Road o Minnesota Avenue Metro station
• M Street SE / SW: Kasama ang Southwest waterfront mula sa ika-12 Street SE hanggang 14 Street SW at mula sa Southwest / Southeast Freeway timog sa Anacostia River / Washington Channel

• North-South Corridor: Isang 9-milya, north-south corridor na nagsisimula sa Buzzard Point / Southwest Waterfront area at umaabot sa Takoma o Silver Spring
• Union Station sa Georgetown: West of Union Station sa Georgetown Waterfront

Kasaysayan ng Streetcars sa Washington, D.C.

Ang Streetcars ay isang pangkaraniwang paraan ng transportasyon sa Distrito mula 1862 hanggang 1962. Ang unang streetcar ay nakuha ng kabayo at tumakbo mula sa Capitol papunta sa Kagawaran ng Estado. Noong 1888, ang unang electric-powered streetcar ay inilagay sa serbisyo at ang mga wired sa itaas ay na-install sa paligid ng lungsod. Noong kalagitnaan ng 1890s, mayroong maraming mga kompanya ng streetcar na tumatakbo sa Distrito at mga linya na pinalawak sa Maryland at Virginia.

Sa unang kalahati ng ika-20 siglo, ang network ng streetcar ay nagsama ng higit sa 200 milya ng track. Nang maging mas karaniwan ang serbisyo sa bus, ang pagiging popular ng mga streetcars ay tumanggi at ang serbisyo ay inabandona noong Enero 1962. Ngayon ay nagsisimulang muli ang mga Streetcars upang mapunan ang mga puwang sa pagbibiyahe sa palibot ng lungsod.