Habang ang mga tao ay umaasa nang higit pa sa mga smartphone apps upang magplano ng mga biyahe at bakasyon, ang mga nabigasyon apps ay humahantong sa industriya ng mga travel app, habang ang mga airline na apps ay nahihirapan sa likod, ayon sa isang bagong ulat ng ARC. Ang ARC ay ang pananaliksik na braso ng Applause, isang kalidad ng app at pagsubok ng kumpanya na nag-aalok ng mga pananaw at data sa ekonomiya ng apps
Sa ulat, sinuri ng Applause ang halos tatlong milyong mga review ng app store ng 122 pangunahing mga tatak ng paglalakbay. Batay sa isang sukat ng zero sa 100, nabigasyon apps ay ang pinakamahusay na apps, na may isang average na iskor ng 65, habang ang pinakamababang average na iskor ay kabilang sa mga apps ng airline sa 34.
Si Ben Gray, ang analyst ng digital na karanasan sa Applause, ay napagmasdan kung gaano kalaki ang kompetisyon sa mga travel app. "Mayroong higit sa 30 milyong apps sa buong mundo at mayroong maraming paglago sa industriya ng paglalakbay," sabi niya. "Ang industriya ng paglalakbay ay may maraming kuwarto upang mapabuti at galakin ang mga customer, at ang industriya ng airline ay may pinakamalaking pagkakataon sa paglago.
Noong 2015, pinalamutian lamang ng Applause ang isang maliit na subset ng industriya, sabi ni Gray. "Sa taong ito, pinalawak namin ang paglalakbay upang isama ang walong iba't ibang mga aksyon na maaaring gawin ng mga biyahero sa kanilang paglalakbay: Galugarin, Lumipad, Manatili, Book, Cruise, Drive, Mag-navigate at Sumakay," sabi niya. "Ito ay nagbibigay-daan sa amin upang magbigay ng isang mas mahusay na pananaw sa pamamagitan ng paglalakbay ng customer sa pisikal at digital na mundo. "Ito ay isang pagkakataon para sa mga tatak upang makita kung paano natatanggap ng mga customer ang kanilang mga app."
Ang travel apps ekonomiya ay hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwala mapagkumpitensya at nagiging mas masikip. Upang magkaroon ng kamalayan ng landscape, Applause nakategorya apps sa walong natatanging aksyon ng isang manlalakbay ay tumatagal sa kanilang paglalakbay sa customer. Ang Fly category ay kasama ang mga airline, ang isang industriya na hindi makasabay sa mga inaasahan ng manlalakbay, ang ulat. Ngunit anim na hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwala sikat na apps na nakuha sa itaas ng mga average na iskor batay sa higit sa 50,000 review:
- GasBuddy (85.0)
- Booking.com (84.0)
- Groupon (82.5)
- Waze ni Google (80.0)
- TripAdvisor (74.0)
- Yelp (67.5)
Ang Booking.com ay madalas na pinuri dahil sa pagganap at katatagan nito. Groupon ay nanalo ng mga kudos para sa kakayahang magamit nito, kasiyahan, pagganap, at pagpepresyo, habang ang Waze ay kilala para sa nilalaman at interoperability na tumayo sa mga kakumpitensya nito. Ang TripAdvisor ay pinuri dahil sa nilalaman at kagandahan nito at ang Yelp ay nabanggit para sa kanyang kakayahang magalak (ibig sabihin, kasiyahan) at ang kakayahang magamit nito (ibig sabihin, pagiging kapaki-pakinabang, pagiging simple, at kagandahan).
Ngunit kapag ang mga manlalakbay ay nakadarama ng mahusay na paglilingkod o kulang sa serbisyo, mayroon silang isang channel sa mga tindahan ng app kung saan magbabahagi ng mga karanasan-mabuti at masama. Ang pitong profile na apps na may higit sa 10,000 mga review ay mayroong mga marka ng mobile na sentimento na mas mababa sa 50, at dalawa ang mga airline: Delta Air Lines (35.5) at Southwest Airlines (25.5).
Ang mga airline ng legacy ay nahaharap sa mga hamon kabilang ang pagsasama at kumpetisyon sa mga low-cost carrier na walang kakayahang kumplikado ng mas lumang mga carrier, sinabi Grey. "Nagkaroon na ako ng mga pakikipag-usap sa mga airline ng legacy tulad ng Delta at Amerikano, at pinahahalagahan nila ang katotohanan na ang kanilang karanasan sa digital ay hindi lubos sa kakayahan na inaasahan nila, ngunit talagang nagsisikap silang tulungan ang mga lider ng industriya tulad ng Alaska Airlines, " sinabi niya.
Ang Alaska Airlines ay tumayo sa ulo at balikat sa itaas ng 18 domestic at internasyonal na tatak, sabi ni Gray. "Ang isang dahilan ay ang Alaska ang pinaka-nakakaugnay sa mga pangangailangan ng mga customer nito. Nagagawa ito ng isang kahanga-hangang trabaho na nakikinig sa tinig ng mga customer sa anyo ng social engagement, "sabi niya. "Ngunit nakikita ko rin ang mga tatak tulad ng United, Delta at Amerikano na napagtatanto na ang tagumpay at pagsusuri kung ano ang magagawa nila upang makamit ang pagkakapantay-pantay sa susunod na 18 buwan."
Ang ilang mga airline apps ay naapektuhan ng negatibong epekto ng mga progresibong kakayahan na idinagdag ng kanilang mga kakumpitensya, sabi ng ulat. Halimbawa, nag-aalok ang British Airways ng pinasimple na karanasan sa paghahanap at booking habang nag-aalok ang JetBlue ng muling idisenyo ang interface ng iPad at pinahusay na katatagan. "Ang mga gusto ng Qatar Airways, Air France, Air Canada at KLM ay may ilang mga lupa upang masakop upang makamit ang pagkakapareho," ito nabanggit. Hindi mahalaga ang industriya, heograpiya o reputasyon ng kumpanya, ang mga gumagamit ng app ay maingay tungkol sa kanilang mga karanasan. Panahon na para sa mga tatak ng paglalakbay na yakapin ang digital-first na mga diskarte na nagpapataas ng bar para sa kalidad upang sa huli ay makapaghatid ng mas maraming karanasan sa kostumer sa mga paglalakbay sa customer. "
Payo ni Grey para sa industriya ng airline? "Tingnan ang mga pinuno sa iba pang bahagi ng industriya ng paglalakbay at tingnan kung alin ang pinaka-matagumpay," sabi niya. "Naiintindihan kung ano ang hitsura ng paglalakbay ng traveler. Mayroong dose-dosenang mga touch point kung saan ang mga customer ay nakikipag-ugnayan sa mga airline at ang bawat isa ay may pagkakataon para sa mga airline upang galakin ang mga customer at patuloy na naghahatid sa pamamagitan ng karanasan sa tatak, "sabi niya.
