8 Karaniwang Mababang-Gastos Airlines pagkakamali

Ang Airline ay I-print ang aking Boarding Pass

Ang isang la carte Ang modelo ng pagpepresyo kaya kritikal sa mga low-cost carrier ay nakatuon sa mga amenities tulad ng checked baggage.

Ang makikita mo, ang ideya ay upang mapanatili ang mga presyo ng tiket nang mas mababa hangga't maaari, at magbayad lamang ng mga pasahero para sa ilang mga nais na serbisyo. Gusto mo bang magdala ng tatlong mabibigat na bag sa iyong biyahe? Walang problema. Ngunit babayaran mo ang pribilehiyo.

Sa pagsulat na ito, ang unang naka-check bag sa Ryanair ay nagkakahalaga ng € 15 o £ 15 ($ 21- $ 33 USD), ngunit kung gagawin mo ang mga kaayusan sa oras ng iyong reserbasyon sa website ng airline. Kung magpasya kang suriin ang iyong bag sa airport, ang gastos ay doble.

Ang mga panipi ay para sa isang 15-kg. bag sa mababang panahon. Pagdaragdag ng 5-kg. sa timbang at paglalakbay sa mataas na panahon ay itinaas ang singil sa bag na naka-check bag sa € 55 / £ 55 ($ 75- $ 90 USD).

Ang mga airline na may mababang gastos ay gagantimpalaan ng mga tao na naglakbay nang may carry-on bag o gumawa ng mga kaayusan upang suriin nang mabuti bago ang flight.

Isang babala: kung ang iyong carry-on ay itinuturing na masyadong malaki at dapat suriin, ang mga mababang gastos na carrier ay maaaring magpataw ng isang mabigat na parusa para sa pagkuha nito pababa sa bagahe crew. Sa Ryanair, ang multa ay € 100 ($ 136 USD), na doble kung lumampas na ang iyong check baggage allowance.

Inilalabas ni Ryanair ang lahat ng mga bayarin na ito. Ang mga manlalakbay sa badyet ay nagbabayad nang kaunti hangga't maaari. Iyon ay nangangailangan ng ilang sigasig bago ka umalis sa bahay. Tiyaking alamin ang mga tseke na bagahe para sa airline na nais mong lumipad.

Nanghihina sa Badyet para sa Land Transportation

Ang London ay isang sentro para sa maraming mga airline na may mababang halaga. Ngunit may limang pangunahing komersyal na paliparan ang London.

Maaari mong tangkilikin ang mga pananaw tulad ng nakalarawan dito kapag gumagamit ng Heathrow o Gatwick. Ngunit maraming mga low-cost carrier ang lumalabas sa Luton o Stansted, na parehong higit sa 30 milya mula sa central London.

Paglipad sa Frankfurt? Ang ilang mga airline ay gumagamit ng Frankfurt-Hahn airport, na 75 milya mula sa Frankfurt. Ang mga airline ay hindi nagsasagawa ng panlilinlang, hindi bababa sa hindi sa kasong ito. Ang Frankfurt-Hahn ang opisyal na pangalan ng paliparan.

Ang kalakaran na ito ay hindi limitado sa mga airline na may mababang gastos sa Europa.

Naghahain ang Allegiant sa merkado ng Orlando. Ngunit ang airline ay aktwal na lilipat sa maliit, mahusay na Orlando Sanford International, na mga 27 milya sa hilaga ng Orlando. Sa menu ng airport ng pulleown ng Allegiant, malinaw na sinasabi nito ang "Orlando / Sanford." Ngunit kung hindi mo mapansin, maaari mong harapin ang ilang mga mabigat na singil sa transportasyon sa lupa kung saan hindi ka badyet.

Dapat mong salikin ang dagdag na mga gastos ng transportasyon sa lupa kapag ang presyo sa pamasahe ay may mababang cost airlines.

Ang mga Bayad sa Pagbabago ay darating sa Mga Presyong Badyet

Tulad ng mga bayarin sa bagahe, ang mga bayarin sa pagbago ay hindi kinakailangang dumating sa mga presyo ng badyet sa isang mababang halaga ng carrier.

Sa AirTran at JetBlue, ang singil ay sumasaklaw mula sa $ 75- $ 100. Amerikano, Delta at United bawat singil $ 200.

Huwag asahan ang mga bayad na ito upang mabawasan o mawala sa pinakamaraming airline na mababa ang halaga.

Halimbawa, inililista ng mga Spirit Airlines ang mga bayarin sa pagbabago nito sa isang webpage na pinamagatang Opsyonal na Mga Serbisyo ng Espiritu. Maaaring mag-snick ang ilan, ngunit talagang talagang naaayon sa modelo ng negosyo ng Espiritu o anumang iba pang murang carrier. Kung kailangan mo ng anumang bagay na lampas sa isang tiket, babayaran mo ito.

Sa Espiritu, ang gastos para sa pagbabago ng isang umiiral na reservation sa paliparan ay $ 125. Kung maaari mong gawin ang pagbabago online, mayroong isang $ 10 na diskwento.

Kudos sa Southwest, na nagpapahintulot sa mga pagbabago sa mga hindi refundable na mga tiket nang walang bayad.

Tip: basahin ang lahat ng bayad sa airline bago mag-book. Halimbawa, ang ilang mga low-cost carrier ay nagbabayad ng 2 porsiyento na premium para sa pagbabayad sa isang credit card.

Walang nakatalagang Seating ang nangangahulugang Libreng Pagpipilian

Ang mga carrier ng mababang gastos ay kadalasang walang mga first-class o business-class na seksyon. Ang ideya ng pagpili ng isang upuan habang nakasakay ka, tulad ng ginagawa mo sa isang bus ng lungsod o subway train, ay may mahusay na apela. Ngunit sa totoo lang, magkakaroon ka ng mas kaunting pagpipilian kaysa sa gusto mong isipin.

Iyon ay dahil ang ilang mga airline na may mababang presyo ay nag-aalok ng priority boarding para sa dagdag na bayad.

Ang isa pang pangkaraniwang pagsasanay ay ang magbenta ng mga reservation sa upuan sa oras ng booking. Halimbawa, pinapayagan ng easyJet ang mga pasahero na magreserba ng mga upuan para sa karagdagang $ 5.50 / tao sa panahon ng online booking.

Tulad ng iba pang mga item at serbisyo sa isang mababang gastos carrier, kung nais mong mas mahusay na upuan, babayaran mo para sa kanila.

Libre ang mga meryenda at Cabin Comfort

Ang mababang gastos ng mga airline ay nag-aalok ng pangunahing transportasyon sa posibleng pinakamababang presyo. Gumagawa sila ng pera sa lahat ng bagay na maaaring konektado sa air travel - kahit na mga pampalamig.

Ito ay isang sorpresa sa uninitiated. Hindi nila inaasahan ang isang pagkain sa eroplano. Ngunit isang soft drink at isang bag ng mga mani? Iyon ay hindi nagtatanong ng marami, tama ba?

Kapag sinimulan mo ang pagdaragdag ng gastos mula sa pananaw ng airline, ito ay isang makabuluhang paggasta. Kung nais mo ang isang meryenda, dalhin ito sa iyo mula sa bahay o asahan na magbayad para dito.

Ang ilang mga airlines ay ngayon singilin para sa unan at kumot, masyadong. Huwag ipagpalagay na anumang bagay na lampas sa isang seat-belt ay kasama.

Araw-araw na Mga Paglilibot sa pagitan ng Mga Paglilingkod sa Lungsod

Mag-ingat tungkol sa pag-aakala na ang mga flight sa pagitan ng mga lungsod na nagsilbi sa isang murang carrier ay naka-iskedyul araw-araw. Sa ilang mga kaso, ang ruta ay maaaring kasangkot lamang ng ilang flight bawat linggo.

Karamihan sa mga ito ay may kinalaman sa pangangailangan para sa mga tiket. Ang mga airline na ito ay nagpapatakbo sa mga manipis na mga margin ng kita, at hindi nila kayang bayaran ang mga walang laman na upuan kaysa sa isang pangunahing carrier.

Sa mga maliliit na lunsod na laki ng mga lungsod, suriin upang makita kung gaano kadalas ang iyong piniling ruta ay serbisiyo.

Ang Tugon sa mga Reklamo ay Swift

Dahil maraming mga badyet travelers ay hindi nakahanda para sa isang mababang gastos sa paglalakbay sa eroplano, nakatagpo sila ng mga bayad at mga sitwasyon na nagkakahalaga ng mas maraming pera kaysa sa inaasahan. Sila ay madalas na magreklamo tungkol sa kanilang mga karanasan sa paglalakbay.

Kung ang isang bayad ay maayos na naipapatupad at na-publish sa website ng airline o sa ilang mahusay na pag-print, hindi ka makakakuha ng anumang mga refund - kahit na isaalang-alang mo ito nakakagulat, mapangahas o hindi patas. Bilang isang manlalakbay na badyet, iyong trabaho upang mahanap ang mga idinagdag na bayarin at iwasan ang mga ito.

Gayunpaman, ang ilan ay magsasampa ng mga reklamo tungkol sa mga bagay na iyon, at itatapon ang sistema para sa ibang mga tao na may mga lehitimong problema na talagang karapat-dapat ng pansin.

Kung bumagsak ka sa unang kategorya o pangalawa, huwag isipin na ang tugon ng airline ay magiging mabilis.