Pag-upa ng Motorbike sa Timog-silangang Asya: Mga Tip sa Kaligtasan

Ang pagrenta ng motorsiklo sa Timog-silangang Asya ay isang masaya, mura, at di-malilimutang paraan upang makalibot. Ngunit may ilang mga hamon sa pananatiling ligtas, kapwa sa kalsada at sa rental shop.

Opsyonal ang Chrome at leather jackets: Ang terminong "motorsiklo" ay magkasingkahulugan sa Timog-silangang Asya na may maliit o katamtaman na laki ng mga scooter, kadalasan walang mas malaki kaysa sa 125cc. Ang mga kalsada ay karaniwang naka-block sa kanila. Ang pag-upa ng scooter para sa araw ay isang mahusay na paraan upang makita ang mga lokal na tanawin at nagbibigay ng higit na kalayaan kaysa umasa sa pampublikong transportasyon. Maaari mong ihinto ang kung kailan at kung saan mo gusto, kasama ang pagmamaneho ay maaaring maging isang kapanapanabik, kung hindi buhok-pagpapalaki, karanasan! Ang isang maliit na iskuter ay kadalasang maaaring tinanggap sa Timog-silangang Asya para sa kasing dami ng USD $ 5-10 bawat araw.

Mga Pangunahing Kaalaman sa Pagmamaneho ng Motorsiklo

Maraming mga bansa sa Timog Silangang Asya ang magpapahintulot sa iyo na magrenta ng mga motorsiklo nang walang isang internasyonal na lisensya, gayunpaman, ang hindi pagkakaroon ng isa ay maaaring magbigay sa pulisya ng isang dahilan upang abala sa iyo sa ibang pagkakataon. Minsan ay gagawin ang lisensya ng pagmamaneho mula sa iyong sariling bansa. Minsan ang pagkakaroon ng internasyonal na permit ay hindi mahalaga kung ikaw ay tumigil - ang lokal na pulis ay hihiling pa rin sa iyo na magbayad ng cash sa lugar!

Ang lisensya ng international driver o hindi, kakailanganin mong iwan ang iyong pasaporte o isang malaking cash deposit sa rental office. Kailangan nila ang ilang mga garantiya na hindi ka pagpunta sa drive ang kanilang iskuter sa dagat at laktawan bayan. Hihilingin kang mag-sign isang kasunduan sa pag-upa na ginagawang mananagot sa mga gasgas at pinsala.

Bakit Hindi Mo Dapat Pag-crash ang Iyong Scooter

Maraming tao ang natututong magmaneho ng iskuter sa Timog-silangang Asya sa unang pagkakataon. Sa kasamaang palad, maraming mga parehong mga traveller din crash ang kanilang unang iskuter - madalas sa Taylandiya. Ang ranggo ng Thailand ay kabilang sa mga nangungunang bansa sa mundo para sa lasing sa pagmamaneho ng mga pag-crash at fatalidad.

Kahit na ang isang pag-crash ay hindi malubha, ang mga sugat sa daanan ng rash ay madaling nahawahan sa halumigmig ng Timog Silangang Asya. Gayundin, ang pagbabayad para sa mga pinsala - na kadalasan ay lubos na pinagrabe ng rental shop - ay maglalagay ng real damper sa iyong kasiyahan. Ang mga pinsala na nangyayari habang nasa isang motorsiklo ay bihira na sakop ng mga patakaran sa seguro sa badyet sa paglalakbay.

Magsimula sa pamamagitan ng pag-upa ng isang awtomatikong iskuter sa halip na isa na may mga gears, at magsimula nang dahan-dahan sa mga kalsada na may maliit na trapiko kung saan maaari kang makakuha ng hang ng pagmamaneho sa Asya bago magpatuloy sa mga lugar na sobra-sobra.

Ang Pai sa Taylandiya ay isang napaka-tanyag na lugar upang matutong maghimok ng iskuter; maraming mga biyahero ang pumipili upang makapagmaneho ng magandang ruta doon mula sa Chiang Mai. Makakakita ka ng mga fliers na pag-advertise ng mga kalahating araw na aralin, o magtanong sa isang may karanasan na driver upang ipakita sa iyo ang mga lubid.

Mga Mahalagang Tip para sa Pag-upa ng Motorbike sa Asya

• Una at pangunahin, maiwasan ang maraming mga potensyal na problema sa pamamagitan ng pag-upa mula sa itinatag, magagalang na mga tindahan at mga ahensya sa halip na mula sa mga indibidwal na nagpapalakas ng mga turista sa mga lansangan.
• Suriin ang motorsiklo para sa umiiral na pinsala; ikaw ay maaaring manindigan para sa mga gasgas at dings mamaya. Ituro ang umiiral na pinsala, at i-snap ang mga larawan gamit ang iyong telepono bago ka umalis.
• Basahin nang mabuti ang kontrata sa pag-upa. Ang ilan ay naglalaman ng mga paghihigpit sa hanay o limitahan ang maximum na bilang ng mga kilometro.
• Tiyakin na mayroon kang impormasyon sa pakikipag-ugnay para sa tindahan kung sakaling nakakaranas ka ng problema sa ibang pagkakataon. Maaari kang maging responsable para sa maliliit na pag-aayos, tulad ng flat gulong, sa iyong sarili. Sa kabutihang palad, ang pagkumpuni ng gulong ay mura at madaling mahanap.

• Siguraduhing mabuti ang iyong helmet at hindi ka maglilipat sa sandaling simulan mo ang paglipat. Kung ito ay nagpapahiwatig na maging mahirap o hindi komportable, huwag kang mahiya tungkol sa pagbalik sa tindahan upang palitan ito.
• Kumuha ng chain para sa pag-lock ng iyong motorsiklo. Dapat mong patakbuhin ang chain sa pamamagitan ng isa sa mga gulong kapag paradahan magdamag o umaalis sa motorsiklo sa labas ng paningin.
• Kung ang iyong iskuter ay may basket, humingi ng bungee cord upang mapanatili ang mga item sa loob. Kahit na ang isang bote ng tubig na nagpa-bounce sa front basket sa magaspang na daan ay maaaring maging sanhi ng isang aksidente.

• Kung ikaw ay walang karanasan, mag-opt para sa isang awtomatikong iskuter sa halip na isang mano-mano.

Pagmamaneho ng isang Awtomatikong Scooter

Ang pagmamaneho ng iskuter ay madaling matutunan, ngunit kailangan mong iwanan ang rental office na may kaunting kumpiyansa upang maiwasan ang pagbibigay-diin sa kawani. Upang magsimula ng isang awtomatikong iskuter, ilagay ang kickstand up, pindutin nang matagal ang preno sa iyong kanang kamay (pinipigilan ng isang sensor ang starter mula sa pagtatrabaho maliban kung hawak mo ang preno), at pindutin ang pindutan ng pagsisimula (karaniwan ay isang pindutan na naa-access sa iyong kaliwang hinlalaki). Ang pagpindot sa pindutan sa kanan (ang sungay) habang sinusubukang simulan ay isang patay na giveaway na ikaw ay isang Newbie!

Ang balbula ay mas sensitibo kaysa sa inaasahan ng karamihan sa mga nagsisimula, kaya bigyan ito ng isang mabagal, pansamantala na twist hanggang sa makuha mo ang isang pakiramdam para sa metalikang kuwintas. Subukan ang mga preno nang mahina hanggang sa malaman mo kung gaano ka maramdaman ang mga ito; ang karamihan sa mga wrecks ay nangyayari dahil ang mga bagong driver sa tama o pisilin ang mga preno masyadong mabilis upang maiwasan ang isang bagay sa kalsada. Gamitin ang likod na preno (kaliwang kamay) nang higit pa kaysa sa front preno (kanang kamay).

Hindi tulad ng kapag nagmamaneho ng kotse, kakailanganin mong sanayin ang iyong mga mata upang panoorin ang kalsada pati na rin kung ano ang papalapit sa iyong gulong sa harap. Ano ang kadalasan ay isang maliit na paga sa aspaltado para sa isang kotse ay maaaring sapat na upang bounce ka sa hangin!

Ang pagmaneho sa Timog-silangang Asya ay maaaring magulong; mga potholes, mga hayop, mga sidewalk driver, mga street-food cart, at lahat ng bagay na maaaring iisipin ay maaaring makuha sa daan - maglakad nang dahan-dahan!

Staying Safe

Hindi mahalaga kung gaano mainit ang araw o kung gaano kalaki ito sa iyong buhok, laging isuot ang iyong helmet! Kahit na ang isang mababang-bilis, nakakatawa paglilipat ay maaaring makagawa ng isang pinsala sa ulo.

Karamihan sa mga bansa ng Timog Silangang Asya ay may mga batas sa helmet na ipinag-uutos, at ang suot ng isa ay maaaring i-save ang iyong buhay Gayunpaman, hindi maaaring ipatupad ang batas ng helmet para sa mga lokal, gayunpaman, ang mga pulisya sa ilang mga bansa ay huminto sa mga turista na walang mga helmet na magbayad ng mga multa sa mga spot. Kahit na ayaw ng mga lokal na gawin ito, magsuot ng helmet.

Ang ilang iba pang madaling paraan upang manatiling ligtas:

• Ayusin ang iyong mga salamin habang nakaupo sa posisyon ng pagmamaneho bago ka magsimulang lumipat.
• Kung ang iyong helmet ay walang front shield, kakailanganin mo ang mga salaming pang-araw na panatilihing alikabok at mga insekto sa iyong mga mata.
• Magkaroon ng kamalayan na ang mga item sa harap basket ay may isang mahiwagang ugali ng mga nagba-bounce out sa umiikot na gulong.
• Maaaring i-ulan ng mga kondisyon sa pagmamaneho mula sa kasiya-siya sa peligroso. Alamin kung ang masamang panahon ay darating bago humimok ng masyadong malayo.
• Ang overreaction ay maaaring maging kasing masama o mas masahol pa kaysa sa walang reaksyon sa mga sitwasyong masama. Laging gumamit ng malumanay na mga galaw kapag binubuksan o inilalapat ang mga preno.
• Ang pag-upo sa isang scooter na may mga armas at mga binti na nakaunat ay isang napakadaling paraan upang makakuha ng isang bastos na balat ng araw!

Ang Karapatan ng Daan sa Timog-silangang Asya

Ang pagmamaneho sa Timog-silangang Asya ay maaaring mukhang may gulo sa mga oras, ngunit may isang pamamaraan sa kabaliwan. Sumusunod ang trapiko ng isang impormal na hierarchy, at kaya dapat mo.

Ang mga tuntunin ng kalsada ay simple: Ang pinakamalaking sasakyan ay laging nakakakuha ng karapatan ng paraan. Ang mga motorsiklo ay malapit sa ilalim ng order ng pecking, isa lamang na bingaw sa itaas ng mga bisikleta at pedestrian. Laging magbubunga sa mga bus, trak, sasakyan, at mas malaking motorsiklo. Huwag magalit o mabigla kapag ang trak na ito ay humahantong sa harap mo - hinihintay ka ng drayber na lumibot ka o magbubunga!

Ang pinakaligtas na lugar para sa pagmamaneho ay palaging nasa malayong gilid ng pinakabagabag na daanan. Kung ang pagmamaneho sa isang bansa na nag-mamaneho sa kaliwang bahagi (hal., Thailand), manatiling malayo sa kaliwa hangga't maaari upang ang mas malaking mga sasakyan at mas may karanasan na mga driver ay madaling makapasa sa iyo. Sa kasamaang palad, ang malayong gilid ng kalsada ay din kung saan ang mga hayop, basura, maluwag na brick, at iba pang mga panganib sa kalsada ay umiiral; panatilihin ang iyong mga mata sa kung ano ang direkta sa harap mo!

Gawin gaya ng ginagawa ng mga lokal na drayber: gamitin ang libu-libong sungay. Oo, ito ay tumutulong sa kaguluhan, ngunit ito ay isang mahalagang bahagi ng sistema. Tapikin ang iyong sungay ng magalang na ilang beses bago dumaan ang mga tao at kapag dumarating sa matalim na mga pagliko upang walang mga sorpresa.

Tandaan: Ang mga iskuter ay mas maliit at mas mahirap makita kaysa sa mga kotse. Maaaring hindi mapansin ng iba pang mga drayber ang iyong diskarte hanggang sa tunog mo ang sungay.

Pagkuha ng Fuel

Maraming mga ahensya ng pag-upa sa Timog-silangang Asya ang nag-aalis ng gas mula sa mga nagbalik na rental; ito ay isang bahagi ng kanilang bayad. Maaaring kailangan mong magpatuloy nang direkta para sa gasolina.

Habang ang gasolina ay karaniwang ibinebenta mula sa mga bote ng salamin sa mga kuwadra ng tabing daan, magbabayad ka ng higit pa sa bawat litro at maaaring makatanggap ng mababang kalidad na gasolina. Laging subukan upang punan sa mga istasyon ng gas kapag sila ay magagamit. Karamihan sa mga istasyon ng gas sa Timog-silangang Asya ay buong serbisyo,ngunit hindi ka inaasahan sa tip. Pumili ng isang bomba, parke, at buksan ang iskuter para sa attendant. Magbabayad ka at makatanggap ng pagbabago nang direkta mula sa attendant.

Ang mga iskuter ay may limitadong hanay, at ang mga turista ay kadalasang tumatakbo sa gasolina sa pagitan ng mga pagkakataon sa pagpuno sa mga lugar sa kanayunan. Ang mga naninirahan ay maaaring magkaroon ng gasolina sa malalaking lalagyan na kanilang dadalhin mula sa lungsod sa pagpapatakbo ng suplay. Magplano ng maaga, at itaas ang gasolina nang madalas hangga't maaari.

Mga Pagmamaneho sa Pagmamaneho sa Motorbike

Nakalulungkot, ang ilang mga ahensya ay umarkila ng mga scooter hanggang sa sila ay hiwalay; Ang pagbagsak o nakakaranas ng isang patag na gulong sa daan ay isang pangkaraniwang pangyayari. Ang mga tindahan ay nag-renew ng kanilang mga fleet ng motorsiklo sa pamamagitan ng mga turista na nag-crash o naging biktima ng pagnanakaw at sapilitang magbayad para sa isang bagong bike.

• Huwag kailanman magrenta mula sa isang indibidwal na nag-aalok sa iyo ng kanilang personal na motorsiklo. Ito ay isang karaniwang pagtutulak sa Bali, Laos, at Vietnam. Ang ilang mga kasuklam-suklam na pandaraya ay kinabibilangan ng parehong indibidwal na sumusunod sa iyo upang magnakaw ng likod ng bisikleta na may ekstrang key. Maaaring sisihin ka nila para sa maliliit na gasgas na may malaking malaking kuwenta sa pag-aayos. Paminsan-minsan, ang pag-upa mula sa isang indibidwal ay ang tanging paraan upang makakuha ng iskuter; ito ay madalas na ang kaso sa mga isla sa Pilipinas.
• Laging i-lock ang iyong motorsiklo sa gabi, at subukan upang iparada sa mga lugar na mataas ang profile. Huwag iwan ang iyong helmet na nakabitin sa bisikleta.
• Ang mga motorsiklo ay maaaring madaling buksan ang bukas na may flathead distornilyador. Huwag iiwan ang mga mahahalagang bagay sa kompartimento.
• Maingat na suriin ang isang motorsiklo bago magmaneho. Bumalik agad sa ahensiya kung nakakaranas ka ng problema sa mga gulong, preno, o motor. Kung ikaw ay napipilitang gumawa ng mga pag-aayos sa emerhensiya sa isang lugar, marahil ay hindi ka mababayaran mamaya para sa pag-aayos ng kanilang motorsiklo!