Talaan ng mga Nilalaman:
Discounted Ships
Sa halip na maglayag ang mga barko nang walang mga pasahero, ang mga linya ng cruise ay may diskwento sa mga "repositioning" cruises para sa apat na pangunahing dahilan.
- Ang mga cruise ship ay dapat na discount ang pamasahe upang gawing kaakit-akit ang mga ito sa karamihan ng mga pasahero na mas gusto ang mga port-intensive cruises.
- Kinikilala din ng mga linya ng cruise na ang karamihan sa mga pasahero ay gumastos ng mas maraming pera kada araw sa casino, bar, at mga tindahan sa isang barko sa dagat kaysa sa ginagawa nila kapag ang barko ay nasa port, kaya handa na maglayag sa diskwento na pamasahe upang punan ang mga cabin .
- Ang muling paglilipat ng mga cruises ay kadalasang mas mahaba kaysa sa mga tradisyonal na mga paglalakbay sa isang linggo, lalo pang nagpapababa ng bilang ng mga biyahero na kayang mapakinabangan ang pagkakataong ito ng paglilibot. Ang diskwento sa cruise ay ginagawa itong isang opsyon para sa mas maraming manlalakbay.
- Ang mga paglalakbay na may maraming araw sa dagat ay mas mura para sa mga cruise line upang gumana. Tuwing isang dock ng barko sa isang port, ang cruise line ay kailangang magbayad ng port fee. Kung mas mahaba ang barko sa port, mas mataas ang bayad. Dahil sa pamamagitan ng kahulugan ang isang repositioning cruise ay may mas maraming mga araw ng dagat kaysa sa port araw, ito ay mas mura para sa cruise line.
Ang pinakasikat na cruise repositioning cruises ay ang mga mula sa Europa sa Caribbean o mula sa Alaska sa Caribbean sa pamamagitan ng Panama Canal. Ang ilang mga cruise ship ay nagpapanibago din sa Asya mula sa Mediterranean sa pamamagitan ng paglalayag sa Suez Canal, habang ang iba ay tumatawid sa Atlantic sa Timog Amerika. Ang lahat ng mga repositioning cruises ay karaniwang 10 araw o mas matagal pa, at karamihan ay nagtatampok ng maraming araw sa dagat. Karamihan ay kumakatawan sa mahusay na bargains para sa cruising publiko. Sila rin ay kumakatawan sa isang magandang pagkakataon upang subukan ang isang bagong barko para sa isang nakakarelaks na paglalayag sa dagat.
Simula sa Agosto, ang mga barko ay nagpapalit mula sa Europa patungo sa Caribbean, ang silangang baybayin ng Hilagang Amerika, o Timog Amerika bago ang katapusan ng taon.
Mula nang maganap ang season sa cruise ng Alaska sa Setyembre, ang mga barko mula sa Alaska ay magsisimulang lumipat patungong timog sa Panama Canal, Hawaii, Australia, o Asya. Ang ilang mga repositioning cruises ay maaaring kasing huli ng Disyembre.
Ang panahon ng reposisyon ay nagsisimula sa maagang mga cruises sa tagsibol kapag ang mga barko sa Timog Amerika ay bumalik pabalik sa hilaga. Ang mga barko na taglamig sa Caribbean ay maglayag sa pamamagitan ng Panama Canal sa kanilang paglakad patungong Alaska. Ang ilang mga barko mula sa Asia, Australia, o sa South Pacific ay papunta rin sa hilaga, karaniwan sa Europa, ngunit din sa Alaska.
Maraming iba pang mga barko na taglamig sa ulo ng Caribbean para sa Europa sa Marso, Abril, o Mayo. Ang ilan ay gumugugol ng karamihan sa tagsibol, tag-init, at pagkahulog sa Mediterranean. Saklaw ng iba ang Mediterranean at iba pang lugar sa Europa.
