Viking River Cruises 'Dutch Tulip Cruise Log

Isang spring river cruise sa Netherlands upang tingnan ang mga tulip at iba pang mga bombilya bulaklak ay isang napakalakas karanasan cruise. Naglayag kami sa Viking River Cruises 'Viking Europe roundtrip mula sa Amsterdam, tinatangkilik ang mga kagilagilalas na mga bulaklak, kakaibang mga nayon, mga windmill, at iba pang mga kahanga-hangang mga site ng Netherlands at Holland.

Tanda ng May-akda: Ang Viking River Cruises ay gumagamit ng ilan sa kanyang bagong Viking Longships para sa kanyang Dutch tulip cruise itineraries ngayon. Kahit na ang mga ilog vessels ay naiiba, ang karanasan ng cruise ng ilog ay kagalakan pa rin tulad ng kapag ako ay kumuha ng cruise na ito ilang taon na ang nakakaraan.

Sumali sa akin sa log ng paglalakbay na ito ng aming Dutch tulip cruise.

Ako ay naging sa Amsterdam ng ilang beses ngunit hindi kailanman ay ginalugad ang natitirang bahagi ng bansa. Mayroong higit pa sa Netherlands kaysa sa kanyang pinakamalaking lungsod! Narito ang ilang mga kagiliw-giliw na mga katotohanan.

Una sa lahat, ang Holland ay bumubuo lamang ng 2 sa 12 na lalawigan ng Netherlands sa Netherlands. Karamihan sa bansa ay "artipisyal", na nabawi mula sa dagat sa nakalipas na ilang siglo. Halos isang-kapat ng 40,000 square km ng bansa ay nasa ilalim ng antas ng dagat, at higit pa sa Netherlands ay nasa o sa ibabaw lamang ng antas ng dagat - walang mag-alala tungkol sa altitude sickness dito! Mayroong higit sa 2400 km ng dike upang mapanatili ang tubig sa dagat, ang ilan ay higit sa 25 metro ang taas.

Ang kasaysayan ng Olandes ay bumalik sa 250,000 taon. Ang ebidensya ng mga residente ng kuweba na dating paulit-ulit ay natagpuan sa isang quarry malapit sa Maastricht. Iba pang mga maagang settlers ng lugar ay nai-traced pabalik 2000 taon na ang nakakaraan.

Ang mga sinaunang taong ito ay nagtayo ng malalaking mounds ng putik bilang mga lugar na paninirahan na gagamitin sa panahon ng madalas na pagbaha sa dagat ng kanilang sariling bayan. Higit sa 1000 ng mga mound na ito ay nakakalat sa palibot ng patag na kanayunan, karamihan ay malapit sa Drenthe sa lalawigan ng Friesland. Inilunsad ng mga Romano ang Netherlands at sinakop ang bansa mula 59 BC hanggang ikatlong siglo AD, na sinundan sa susunod na mga siglo ng mga Aleman na Franks at ng mga Viking.

Lumaki ang Netherlands noong ika-15 siglo. Maraming mangangalakal ang naging mayaman na nagbebenta ng tapestries, mamahaling damit, likhang sining, at alahas. Ang Mababang Bansa, gaya ng tawag sa kanila, ay naging bantog sa kanilang paggawa ng mga barko, salted herring, at beer.

Ang ika-17 siglo ay isang ginintuang isa para sa Netherlands. Ang Amsterdam ay naging sentro ng pananalapi ng Europa, at ang Netherlands ay mahalaga sa parehong ekonomiya at kultura. Ang Dutch East India Company, na nabuo noong 1602, ang pinakamalaking kumpanya ng kalakalan ng ika-17 siglo, at ang unang multinasyunal na korporasyon sa mundo. Ang Dutch West India Company ay itinatag noong 1621, at ito ang sentro ng pangangalakal ng alipin habang ang mga barko ay naglayag sa pagitan ng Africa at ng Amerika. Ang mga explorer mula sa parehong mga kumpanyang ito ay natuklasan o nasakop na mga bansa sa buong mundo, mula sa New Zealand hanggang Mauritius sa isla ng Manhattan.

Ang Netherlands ay naging ganap na kaharian, at naging neutral sa Digmaang Pandaigdig I. Sa kasamaang palad, ang bansa ay hindi maaaring manatiling neutral sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Inilunsad ng Alemanya ang kanayunan noong Mayo 1940, at ang Netherlands ay hindi pinalaya hanggang sa limang taon na ang lumipas. Mayroong maraming mga kwento ng panginginig sa digmaan, kabilang ang pagtatalaga ng Rotterdam, ang gutom sa panahon ng Winter of Hunger, at ang kalagayan ng mga Hudyong Olandes gaya ng Anne Frank.

Ang mga taon pagkatapos ng digmaan ay nakita ang Netherlands na bumabalik sa industriya ng kalakalan. Nakita din ng mga dekada pagkatapos ng digmaan ang pagtuklas ng natural gas sa Hilagang Dagat mula sa baybayin ng Olandes, at ang pagbabalik ng mga produktibong bukid. Marami sa mga Dutch colonies sa buong mundo ang nakakuha ng kanilang kalayaan sa mga taon ng digmaan. Ngayon ang Netherlands ay itinuturing na lubhang liberal na mga bansa, na may malawak na programa sa lipunan, personal na kalayaan, at mataas na tolerasyon para sa mga droga.

Ngayon na alam mo na ang kaunti ng kasaysayan at heograpiya ng Netherlands, tingnan natin ang aming Dutch Journey cruise sa Viking Europe.

Bilang flight namin sa buong gabi sa Atlantic, sinubukan kong mangarap ng mga patlang ng tulips at dahan-dahan na nagiging mga windmills.

Tulipmania

Maaaring mahirap paniwalaan, ngunit ang tulip ay nagdulot ng isang pang-ekonomiyang kalamidad sa Holland noong 1637 na hindi kailanman nakita bago.

Ang mga Tulip ay nagsimula lamang bilang mga wildflower sa Gitnang Asya at unang lumaki sa Turkey. (Ang salitang tulip ay Turkish para sa isang turban.) Si Carolus Clusius, direktor ng pinakamatandang botanikal na hardin sa Europa na matatagpuan sa Leiden, ang unang nagdala ng mga bombilya sa Netherlands. Nalaman niya at ng iba pang mga hortikulturista na ang mga bombilya ay angkop para sa malamig, malambot na klima at mayaman na delta lupa.

Ang mga magagandang bulaklak ay mabilis na natuklasan ng mayaman na Dutch, at naging popular sila. Sa huling bahagi ng 1636 at unang bahagi ng 1637, ang isang kahibangan para sa mga bombilya ay umalis sa Netherlands. Ang mapanlinlang na pagbili at pagbebenta ay nagdulot ng presyo hanggang sa kung saan ang ilang tulip bombilya ay higit pa sa isang bahay! Isang solong bombilya ang kinuha ang katumbas ng suweldo ng 10 taon para sa karaniwang manggagawang Dutch. Ang karamihan sa mga ispekulatibong kalakalan ay ginawa sa mga pub, kaya ang alkohol ay nakapagpapalakas ng tulipmania. Ang ibaba ay nahulog sa labas ng merkado noong Pebrero 1637, na may maraming mga mangangalakal at mamamayan na nakikita ang kanilang mga nawala. Ang ilang mga speculators ay naiwan sa mga hindi nabuo na mga bombilya, o sa mga bombilya na sa "layaway". Ang konsepto ng mga opsyon ay lumitaw mula sa kalamidad na ito, at ang terminong tulipmania ay ginagamit pa rin upang ilarawan ang isang siklab ng pamumuhunan.

Page 2>> Higit pa sa aming Viking Europe Dutch Journey>>

Windmills

Ang unang mga windmill sa Holland ay itinayo noong ika-13 siglo at ginagamit upang gumiling ng harina. Sa loob ng isang daang taon, ang Olandes ay bumuti sa disenyo ng windmill, at ang mga gears ay ginamit upang mag-usisa ng tubig. Di-nagtagal, daan-daang hangin ang nakakuha ng mga dike na tinatanaw ang patag na lupain, at nagsimula ang paagusan ng lupa. Ang susunod na malaking pagpapabuti ay ang pag-imbento ng umiikot na cap mill. Ang tuktok ng mga windmill na ito ay pinaikot ng hangin, na pinapayagan ang kiskisan na pinamamahalaan ng isang tao lamang.

Kahit na ang pumping water sa lupa ay ang pinakasikat na paggamit ng mga gilingan, ang mga windmill ay ginagamit din para sa paglalagari ng kahoy, paggawa ng luad para sa palayok, at kahit pagyurak ng mga pigment ng pintura. Noong kalagitnaan ng 1800, mahigit sa 10,000 na mga windmill ang kumikilos sa buong Netherlands. Gayunpaman, ang pag-imbento ng steam engine ay gumawa ng mga windmill na hindi na ginagamit. Sa ngayon ay may mas mababa sa 1000 na mga windmill, ngunit kinikilala ng mga taong Dutch na ang mga windmill na ito, at ang mga kasanayan na kailangan upang mapatakbo ang mga ito, ay dapat mapangalagaan. Ang pamahalaang Olandes ay nagpapatakbo ng isang 3-taong paaralan upang sanayin ang mga operator ng windmill, na dapat din lisensyado.

Amsterdam

Matapos ang aming halos 9-oras na flight, dumating kami sa Amsterdam sa maagang umaga. Kami ni Juanda ay may isang araw at kalahati upang galugarin ang Amsterdam bago kami sumakay sa Viking Europe.

Yamang kami ay isang araw nang maaga para sa aming cruise, kinuha namin ang isang taxi mula sa paliparan papunta sa lungsod. Ang Schiphol Airport ay ang ikatlong pinaka-abalang sa Europa, kaya maraming mga taxi ang magagamit.

Pagkatapos ng humigit-kumulang 30 minutong biyahe, ibinagsak namin ang aming mga bagahe sa hotel at itinakda upang tuklasin ang lungsod.

Ang pagpili ng isang hotel para lamang sa isang gabi ay isang hamon, lalo na para sa isang Sabado ng gabi sa panahon ng spring season turista. Nais naming manatili sa isang lugar na makapagbibigay sa amin ng pakiramdam ng kapaligiran at kultura ng Amsterdam, kaya iniwasan namin ang mga hotel ng chain na nangangako ng pagkakapare-pareho, ngunit hindi palaging isang kagiliw-giliw na kapaligiran ng Olandes.

Sinimulan ko muna ang mga maliliit na hotel o kama at almusal ngunit mabilis na natagpuan na marami sa kanila ang nangangailangan ng manatili ng hindi bababa sa 2 o 3 gabi. Gamit ang ilan sa aking mga aklat ng gabay sa Netherlands, at hinahanap ang Web, inaasahan kong nahanap ko ang hinahanap namin - ang Ambassade Hotel. Ang Ambassade ay matatagpuan sa downtown at itinayo mula sa 10 mga bahay ng kanal. Ang hotel ay may 59 na kuwarto, at nangangako na "mag-alay ng lahat ng mga pakinabang ng modernong edad ngunit may mahalagang pamana ng isang nakalipas na panahon."

Pagkatapos ng pag-upo nang ilang oras, handa kaming mag-set up mula sa hotel sa pamamagitan ng paa at gawin ang ilang pagtuklas. Dahil ang Viking Europe ay mananatili sa magdamag sa Amsterdam, at kasama ang cruise package ng paglilibot sa mga kanal at ng Rijksmuseum, nai-save namin ang dalawang "dapat-dos" para sa pagkatapos naming mag-check in gamit ang barko. Dahil ang aming hotel ay malapit sa bahay ng Anne Frank, lumakad kami doon. Bukas ito mula 9 ng umaga hanggang alas-9 ng gabi, simula Abril 1. Ang mga linya ay masyadong mahaba, at hindi ka makakakuha ng organisadong paglilibot. Ang pagpasok nang maaga sa umaga o pagkatapos ng hapunan ay tumutulong na mas mababa ang paghihintay.

Pagkatapos makalipas ng ilang sandali o paglilibot sa bahay ng Anne Frank, kami ay patungo sa sentral na istasyon upang bisitahin ang Tourist Centre malapit doon at bumili ng mga tiket sa tram.

Ang tram ng bilog ay isang hop-on-hop-off na tram line na tumatakbo sa pamamagitan ng Amsterdam city center sa parehong direksyon sa nakalipas na halos lahat ng mga atraksyon at hotel.Sa numero ng tram na bilog na 20, madali itong lumipat mula sa isang atraksyon sa isa pa nang hindi kinakailangang baguhin ang mga linya.

Dahil ang lagay ng panahon ay umuungal, nagpunta kami sa isa sa mga museo maliban sa Rijksmuseum. Ang Amsterdam ay may maraming atraksyon at museo para sa lahat ng panlasa. Ang dalawang museo ay matatagpuan sa isang malaking lugar ng parke sa loob ng maigsing distansya ng bawat isa at ng Rijksmuseum. Kabilang sa Vincent van Gogh Museum ang 200 ng kanyang mga kuwadro na gawa (donated by van Gogh's brother na Theo) at 500 na mga guhit pati na rin ang mga gawa ng iba pang mga kilalang artistang ika-19 na siglo. Matatagpuan ito malapit sa Rijksmuseum. Sa tabi ng van Gogh Museum, ang Stedelijk Modern Art Museum ay puno ng mga gawaing masaya sa mga naka-istilong kontemporaryong artist.

Ang mga pangunahing paggalaw ng huling siglo tulad ng pagkamakabago, pop art, pagpipinta ng pagkilos, at neo-realismo ay kinakatawan.

Ang Dutch Resistance Museum (Verzetsmuseum), sa kabila ng kalye mula sa zoo, ay nagpapakita na nagpapaliwanag sa paglaban ng mga Olandes sa mga puwersa ng pagsakop sa Aleman ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang mga clip ng propaganda ng pelikula at paghawak ng mga kuwento ng mga pagsisikap upang itago ang mga lokal na Hudyo mula sa mga Germans ay nagdudulot ng mga kakilabutan ng pamumuhay sa isang inookupahang lungsod patungo sa buhay. Kapansin-pansin, ang museo ay malapit din sa lokasyon ng dating teatro ng Schouwburg, na ginamit bilang hawak na lugar para sa mga Hudyo na naghihintay ng transportasyon sa mga kampong piitan. Ang teatro ngayon ay isang pang-alaala.

Matapos ang aming magdamag na paglipad at paglalakad o paglibot sa lungsod ng ilang sandali, bumalik kami sa hotel at nilinis para sa hapunan. Ang Amsterdam ay may malawak na hanay ng mga lutuin. Dahil kami ay pagod mula sa aming magdamag na paglipad, kumain kami ng magaan na hapunan malapit sa aming hotel. Kinabukasan ay sumama kami upang sumali sa Viking Europe.

Pahina 3>> Higit pa sa Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Sumali kami sa Viking Europe na aming ikalawang araw sa Amsterdam. Ang ilan sa aming mga kapwa cruiser ay nagtrabaho nang tatlong araw sa Amsterdam bilang bahagi ng pre-cruise extension package. Ang iba ay nagsakay ng gabi mula sa U.S. at dumating sa Amsterdam sa maagang umaga. Lahat kami ay nasasabik tungkol sa paparating na cruise at nakakatugon sa mga bagong kaibigan.

Matapos ang isang nakakarelaks na umaga ng Linggo na pagtuklas sa lugar na malapit sa aming hotel, kinuha namin ni Juanda ang taxi patungong barko.

Ginugol namin ang aming oras sa paglalakad sa mga lansangan at mga kanal ng ito kahanga-hangang lungsod at pagbisita sa Anne Frank House. Ang tourist bureau malapit sa Central Station ay naglalakad na mga paglilibot na dinisenyo upang dalhin ka sa ilan sa mga pinaka-kagiliw-giliw na bahagi ng lungsod.

Maginhawang naka-dock ang Viking Europe malapit sa Central Station. Nagkaroon kami ng kanal tour noong Linggo. Kahit na nakuha ko ang isang kanal tour sa Amsterdam bago, ito ay isang magandang pagkakataon para sa Juanda upang makita ang higit pa sa lungsod. Ang arkitektura ng Amsterdam ay kawili-wili, at ang mga kuwento tungkol sa lungsod at ang mga kanal nito ay kamangha-manghang, masaya na makita ito nang paulit-ulit.

Sa pagtatapos ng araw, bumalik kami sa Viking Europe para sa isang "welcome aboard" reception ng cocktail at hapunan. Ang Viking Europe ay nanatili sa magdamag sa pantalan, at gumawa kami ng higit pang paglilibot sa Amsterdam sa susunod na araw.

Ang Viking Europe ay may 3 magkatulad na magkakapatid, ang Viking Pride, Espiritu, at Neptune, at lahat sila ay itinayo noong 2001.

Ang mga barko ay 375 talampakan ang haba, may 3 deck at 75 na mga cabin, bawat isa ay may sarili nitong pribadong paliguan na may shower, telepono, TV, ligtas, air conditioning at hair dryer. Sa 150 pasahero at 40 crew, nakilala namin ang marami sa aming mga kapwa cruiser. Ang mga cabin ay alinman sa 120 square feet o 154 square feet, kaya sapat ang espasyo.

Hindi kami gumugol ng labis na oras sa aming cabin dahil sa karamihan ng araw na namin out tiptoeing sa pamamagitan ng mga tulips o nakikita ang Dutch kanayunan.

Nanatili kami sa isa pang araw sa Amsterdam at nagpunta sa Floriade horticultural fair at ang Rijksmuseum sa pamamagitan ng tour bus.

Floriade

Gustung-gusto ko ang espesyal na hortikultural na patas na ito, na gaganapin lamang isang beses bawat 10 taon. Ang Floriade ay binuksan noong Abril at tumakbo sa Oktubre 2002. Tatlong milyong bisita ang bumisita sa horticultural exposition. Naroon kami sa panahon ng "prime" tulipan ng panahon, ngunit tulips bloomed sa Floriade mula sa pagbubukas sa Abril hanggang sa huling araw sa Oktubre. Ang tagapagluluto ng Tulip na si Dirk Jan Haakman ay gumamit ng malamig na imbakan upang protektahan ang mga magagandang bulaklak na ito. Sa panahon ng tagsibol, pinasisigla niya ang mga tulip tuwing dalawang linggo, mamaya sa isang beses sa isang linggo sa isang linggo.

Ang tema ng Floriade 2002 ay "Pakiramdam ang Art ng Kalikasan", at nagkaroon kami ng isang pagkakataon na gawin iyon. Ang mga bisita ay lumakad sa isang makulay na lambak ng isang milyong bulaklak na bombilya. Pinapayagan kami ng mga Asian, African at European gardens na makita ang mga flora mula sa paligid ng mundo.

Ang arkitektong hardin at landscape na si Niek Roozen ay nagdisenyo ng plano ng master Floriade 2002. Isinasama niya ang mga umiiral na likas na elemento, tulad ng Genie Dike, isang bahagi ng mga lumang depensa ng Amsterdam, at ang 20-taong-gulang na Haarlemmermeerse Bos (kagubatan).

Ang bubong na salamin sa seksyon ng parke na malapit sa bubong ay isang kamangha-manghang atraksyon. Mayroong kahit isang piramide sa Haarlemmermeer. Kinailangan ito ng 500,000 kubiko metro ng buhangin upang magtayo ng Big Spotters 'Hill. Sa ibabaw ng 30 metrong mataas na obserbasyon na burol ay nakatayo ang isang gawa ng sining ni Auke de Vries.

Ang Floreade Park ay binubuo ng tatlong mga seksyon, malapit sa Roof, sa pamamagitan ng Hill at sa Lake. Ang bawat seksyon ay may sariling karakter at kapaligiran. Bilang karagdagan, ang bawat seksyon ay nagpapaliwanag sa pangunahing tema ng Floriade sa sarili nitong paraan. Ang seksyon na malapit sa Roof ay matatagpuan sa hilagang bahagi ng parke at konektado sa hilagang pasukan. Ang isang pambungad sa pamamagitan ng Genie Dike na humantong sa pangalawang seksyon, sa pamamagitan ng Hill, sa timog-kanluran ng malapit sa Roof. Ang karagdagang timog ay ang ikatlong bahagi, sa Lawa. Ang seksyon na ito ay sumasaklaw sa hilagang bahagi ng Haarlemmermeerse Bos, na itinatag na rin ng higit sa dalawampung taon na ang nakalilipas.

Rijksmuseum

Ang kahanga-hangang museo na ito ay ang gateway ng Museum Quarter. Si Pierre Cuypers, ang parehong arkitekto na dinisenyo ang Central Station, ang naglagay ng museo na ito noong 1885. Huwag magulat kung sa palagay mo ang mga gusali ay katulad ng bawat isa! Ang Rijksmuseum ay ang pangunahing museo sa Amsterdam, na tinatanggap ang higit sa 1.2 milyong bisita sa isang taon. May 5 pangunahing koleksyon sa museo, ngunit ang seksyon ng "Mga Pinta" ay marahil ang pinaka sikat. Dito makikita mo ang Dutch at Flemish masters mula ika-15 hanggang ika-19 siglo. Ang malaking Nightwatch sa pamamagitan ng Rembrandt ay ang showpiece ng seksyon na ito. Hindi ko nalaman na ang sikat na painting na ito ay halos isang mural sa laki! Ang pintura ay hindi orihinal na pinangalanan ang Nightwatch. Nakuha nito ang pangalan nito dahil ang lahat ng dumi at uling na naipon sa loob ng mga taon ay nagbigay ng madilim na hitsura. Ang pagpipinta ay naibalik at talagang espesyal.

Huli na sa hapon nang bumalik kami sa Viking Europe. Lahat kami ay pagod mula sa aming araw sa Floriade at sa Rijksmuseum. Naglayag kami mula sa Amsterdam para sa Volendam, Edam, at Enkhuizen.

Pahina 4>> Higit pa sa Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Pagkatapos umalis sa Amsterdam, naglayag kami sa hilaga patungong Volendam, Edam, at Enkhuizen sa Noord Holland. Pagkatapos ng paggugol ng gabi sa Volendam, ang aming grupo ay naglakbay sa pamamagitan ng bus sa pamamagitan ng bucolic Dutch kanayunan sa Edam, bahay ng mundo sikat na cheeses. Pumunta sa Hoorn, na pinangalanan para sa hugis ng hugis ng sungay nito, at sa dakong huli ay papunta sa Enkhuizen, kung saan kami sumakay muli sa barko.

Edam

Ang Edam ay 30 minutong biyahe lamang sa hilaga ng Amsterdam, ngunit ang maliit na bayan at ang tahimik na kapaligiran ay isang nakaginhawa na pagbabago pagkatapos ng pagmamadali at pagmamadali ng lungsod.

Sa isang pagkakataon, nagkaroon ng mahigit 30 barko ang Edam at isang abalang pantalan. Ngayon ang lunsod ng tanging 7000 na naninirahan ay tahimik at mapayapa, maliban sa merkado ng keso ng Hulyo at Agosto. Nakita namin ang lumang Kaaswaag, ang keso na timbangin ang bahay, kung saan minsan ay ibinebenta ng 250,000 pounds ng keso bawat taon. Ang Edam ay mayroon ding mga kaakit-akit na mga kanal, mga hulma, at mga bodega.

Hoorn

Ang Hoorn ay dating kabisera ng West Friesland at tahanan ng Dutch East India Company, kaya ito ay isang napaka-booming port lungsod sa ika-17 siglo. Ngayon ang Hoorn ay tahanan sa isang daungan na puno ng mga yate, at ang magagandang harbor ay may linya na may marangal na mga tahanan. Si Hoorn ay may 2 sikat na mandaragat na mga anak na lalaki - isa ang una sa paglalayag sa dulo ng South America noong 1616 at pinangalanan ito pagkatapos ng kanyang bayang kinalakhan - Cape Horn. Ang ikalawang explorer natuklasan New Zealand at Tasmania ng ilang taon mamaya.

Enkhuizen

Ang Enkhuizen ay isa sa pinaka kasiya-siyang bayan sa West Frisian peninsula, at kami ay natutuwa na magpalipas ng gabi doon.

Tulad ng maraming iba pang mga port lungsod, Enkhuizen ng kalakasan ay sa panahon ng kasikipan ng Dutch kargamento merchant. Gayunpaman, nang ang Zuiderzee ay nagsimulang mag-alab sa huling bahagi ng ika-17 siglo, ang papel ni Enkhuizen bilang isang mahalagang port ay natuyo rin. Ang maliit na bayan ay tahanan na ngayon sa Zuiderzeemuseum, isang kahanga-hangang makasaysayang pagtingin sa buhay sa rehiyon bago ang baybayin ay natanggal noong 1932.

Ang museo ay binubuo ng isang open air museum na mukhang isang mock Zuiderzee village mula sa unang bahagi ng ika-20 siglo, kumpleto sa mga naninirahan sa tradisyonal na damit.

Matapos gumastos ng isang araw sa Noord Holland, kumakain at natulog kami sa gabi sa Viking Europe habang naka-dock sa Enkhuizen.

Kinabukasan sa aming Viking Europe Dutch Journey, nagkaroon kami ng bus tour sa Friesland lake region ng Netherlands at sa nayon ng Hindeloopen. Kami ay sumali muli sa barko sa Lemmer upang mag-cruise sa Ijssel River sa hapunan sa Kampen.

Friesland Region

Ang Friesland ay madalas na tinatawag na distrito ng lawa ng Netherlands. Ito ay patag, berde, at maraming lawa. Ang rehiyon ay puno din ng itim at puti na mga baka, ang tinatawag na Frisians. Ang mga naninirahan sa Friesland ay nakatira sa halos lahat ng na-reclaim na lupa, at ang mga lumang kuwento ay sinabi tungkol sa mga unang araw ng "bagong" lupain na minsan ay mahirap sabihin kung ikaw ay nasa maputik na tubig o puno ng tubig na putik!

Isa sa mga mas kawili-wiling kababaihan na tinatawag na rehiyon ng Friesland ang kanyang tahanan ay ang sikat na Mata Hari mula sa Digmaang Pandaigdig I. May isang Museo ng Mata Hari sa Leeuwarden, ang kabisera ng Friesland. Mayroon ding dalawang iba pang mga kagiliw-giliw na museo - ang Fries Museum at ang Princessehof Museum. Ang Fries Museum ay nagsasabi sa kuwento ng kultura ng Frisian at may maraming piraso ng pilak - mahaba ang isang specialty ng Frisian artisans.

Ang Princessehof museum ay isang silid para sa pottery o ceramic lovers. Ang Princessehof ay may mga tile mula sa buong mundo, at mga kamangha-manghang mga seleksyon mula sa Malayong Silangan.

Tumigil ang aming tour sa Hindeloopen, isang maliit na nayon sa Ijsselmeer. Ang marikit na bayan na ito ay may mga kanal, maliliit na tulay, at magandang beach. Isa rin sa mga pangunahing lungsod sa Hindeloopen ang Elfstedentocht, ang Eleven Cities Race. Ang bilis na skating marathon event ay 200km ang haba at ang oras ng rekord ay higit sa 6 na oras. Ang Eleven Cities Race ay tumatagal ng lugar sa Rehiyon ng Friesland, ngunit maaari lamang gaganapin sa mga taon kapag ang lahat ng mga kanal ay frozen. Ang "taunang" lahi ay gaganapin lamang ng 15 beses mula pa noong 1909. Ang lahi ay hindi maaaring maging iskedyul hanggang 3 araw bago ito tumakbo, at ang buong distrito ay nakikilahok sa alinman sa skating, pagtatrabaho, o pagmamasid sa kaganapan.

Mukhang masaya!

Kampen

Ang maikling cruise sa Ijssel River ay magdadala sa Viking Europe sa Kampen. Ang maliit na bayan na ito ay hindi pa nasobrahan ng mga turista, katulad ng ilan sa iba pang mga bayan sa rehiyon ng Overijssel. Naglakbay kami sa Kampen, na humihinto upang makita ang Nieuwe Tower at ang simbahan ng Bovenkerk ng ika-14 na siglo.

Deventer

Ang Viking River ay tumulak sa hapunan ng Captain, na huminto sa Hanseatic city of Deventer para sa gabi. Ang Deventer ay isang busy port na malayo pabalik bilang 800 AD. Ngayon ang lungsod ay may isang compact na lupon ng mga kagiliw-giliw na canal at ilang mga kahanga-hangang arkitektura sa marami sa mga gusali nito. Ang ilan sa aming mga kapwa pasahero ay naglalakbay sa paligid ng nayon pagkatapos ng hapunan. Isa sa magagandang bagay tungkol sa cruise ng ilog ay ang barko ay karaniwang docks karapatan sa gitna ng bayan.

Pahina 5>> Higit pa sa Viking Europe Dutch Journey Cruise>>

Arnhem

Sinuman na nag-aral ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ay pamilyar sa lungsod ng Arnhem ng Olandes. Ang lungsod ay halos leveled sa panahon ng Digmaan, at libu-libong mga British hukbo ay pinatay malapit sa Arnhem sa panahon ng isa sa mga pinakamalalang Allied pagkalugi ng Digmaan - Operation Market Garden. Naka-cruis kami sa Arnhem sa oras ng umaga mula sa Hanseatic city of Deventer, hinahangaan ang tanawin sa kahabaan ng daan. Matapos ang aming busy iskedyul, ang cruise ng ilog ay isang malugod na pahinga!

Pagdating namin sa Arnhem, inilipat kami sa isang motorcoach para sa maikling biyahe sa Netherlands Open Air Museum (Nederlands Openluchtmuseum). Nagtatampok ang 18-acre park na ito ng koleksyon ng mga lumang gusali at artifact mula sa bawat rehiyon sa bansa. May kaunti sa lahat. Available ang mga lumang farmhouses, windmills, tram, at workshop para tuklasin. Bilang karagdagan, ang mga manggagawa sa tunay na mga costume ay nagpapakita ng mga tradisyonal na kasanayan tulad ng paghabi at panday. Dumating ang aming grupo mula sa Open Air Museum na mas pinag-aralan tungkol sa kultura at pamana ng Netherlands.

Susunod, kami ay sa lungsod ng mga windmills - Kinderdijk!

Kinderdijk

Ang susunod na araw ng aming Dutch Journey sa Viking Europe nagsimula sa isang cruise ng umaga sa Kinderdijk. Kami ay nasa Kinderdijk upang makita ang mga windmill! Kinderdijk ay matatagpuan 60 milya sa timog ng Amsterdam at isa sa mga pinakamahusay na kilalang tanawin ng Holland at kasama ang Zaanse Schans, Kinderdijk ay marahil isa sa mga pinakamahusay na mapangalagaan halimbawa ng mga tipikal na Dutch landscape.

Ang mga imahe ng landscape ng Kinderdijk windmill ay itinampok sa bawat aklat ng larawan sa Holland. Noong 1997, ang Kinderdijk Mills ay inilagay sa UNESCO's World Heritage List.

Labing-walo ang mga windmill na dating mula sa kalagitnaan ng 1700 ay kasama sa mga bangko ng Lek River at tumayo sa ibabaw ng marshes. Ang mga windmill sa Kinderdijk ay may iba't ibang uri, at ang lahat ay pinananatili sa kondisyon ng operating.

Ang mga Olandes ay na-reclaim ang lupain sa lugar na ito sa loob ng maraming siglo, at kung ikaw ay nasa Kinderdijk sa isang Sabado sa Hulyo o Agosto, maaari mong makita ang lahat ng mga windmill na nagtatrabaho ng sabay-sabay. Dapat ay isang paningin!

Sa hapon, nag-cruis kami sa Rotterdam, ang pinaka-abalang port sa Europa. Ang Rotterdam ay halos ganap na nawasak sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Noong Mayo 1940, ang gubyernong Aleman ay nagbigay ng ultimatum sa pamahalaang Olandes - ang pagsuko o mga lungsod tulad ng Rotterdam ay pupuksain. Ang gobyerno ng Netherlands ay nagbigay sa mga Germans, ngunit ang mga eroplano ay naka-airborne. Ang karamihan ng sentro ng lungsod ng Rotterdam ay nawasak. Dahil sa pagkawasak na ito, ang karamihan sa huling 50 + taon ay ginugol na muling pagtatayo ng lunsod. Ngayon ang lungsod ay may isang natatanging hitsura hindi katulad ng anumang iba pang mga lungsod sa Europa.

Kinabukasan ay nakita namin ang sikat na Keukenhof Gardens malapit sa Amsterdam.

Ang aming Dutch Journey sa Viking Europe river cruise ship ay halos naglakbay habang naglakbay kami sa lugar na unang pumasok sa aking interes sa pagbisita sa Netherlands sa tagsibol - Keukenhof Gardens.

Pagkatapos ng paggugol ng gabi sa Viking Europe na napupunta sa Rotterdam, naglakbay kami sa Schoonhoven, sikat sa ginto at pilak nito. Habang nasa Schoonhoven, naglakad kami ng paglalakad sa nayon, at kami ni Juanda ay bumili ng ilang natatanging alahas na pilak.

Pagkatapos ng tanghalian sa barko, sumakay kami ng motorcoach at naglakbay sa mapayapang kanayunan sa Keukenhof Gardens.

Keukenhof

Ang Keukenhof ay ang pinakamalaking bulaklak sa buong mundo. Ito ay mga 10 milya sa timog ng Haarlem, malapit sa mga bayan ng Hillegom at Lisse. Ang 65-acre park na ito ay umaakit ng higit sa 800,000 mga bisita sa panahon ng 8 linggo tulip season ng tungkol sa kalagitnaan ng Marso hanggang kalagitnaan ng Mayo. (Ang oras ay bahagyang nagbabago bawat taon.)

Pinagsama ng mga tagahanga ng Keukenhof ang kalikasan na may artipisyal na paraan upang makagawa ng milyun-milyong mga tulip at daffodil sa eksaktong oras sa bawat taon. Bukod pa sa mga tulip at daffodils, hyacinths at iba pang mga namumulaklak bombilya, namumulaklak shrubs, sinaunang puno, at iba pang mga hindi mabilang na mga halaman ng pamumulaklak ay doon upang aliwin at mabighani ang mga bisita. Bukod dito, may sampung panloob na eksibisyon o parada ng bulaklak at pitong mga hardin ng tema.

Ang hardin ay mayroon ding mga tindahan ng kape at apat na self-service restaurant.

Ginagawa ng Keukenhof Gardens ang bawat litratista na tulad ng isang propesyonal. Hindi ako gumawa ng mga larawan na nakakuha ng maraming papuri tulad ng mga kinuha ko sa Keukenhof at Floride sa Netherlands sa tagsibol.

Nauwi kami sa barko pabalik sa Amsterdam at nasa dock sa Amsterdam sa isang gabi.

Kinabukasan, lumipad kami sa Atlanta mula sa Amsterdam. Sa aming magdamag na paglipad patungong Amsterdam, nag-daydream ako ng mga windmill, mga tulip, mga sapatos na gawa sa kahoy, at mga napakahalagang dike. Sa pagpunta sa bahay, maaari kong malinaw na mailarawan ang mga alaala ng Netherlands salamat sa aming kamangha-manghang cruise tour!

Tulad ng karaniwan sa industriya ng paglalakbay, ang manunulat ay binigyan ng komplimentaryong cruise accommodation para sa layunin ng pagsusuri. Bagaman hindi ito naiimpluwensyahan ang pagsusuri na ito, naniniwala ang About.com sa buong pagsisiwalat ng lahat ng mga potensyal na salungatan ng interes. Para sa karagdagang impormasyon, tingnan ang aming Patakaran sa Etika.