Talaan ng mga Nilalaman:
- Mas Mababang Fuel, Mas Nag-aalala
- Ang mga Piloto ay Pagod
- Magandang Panahon, Masamang Panahon
- (Seat) Belt Your Baby
- Pinakamababang Paboritong Paliparan
- Ang mga eroplano ay sinaksak ng Lightning
- Pinakamahusay na Mga Upuan para sa mga Nervous Flyers
- Ano ang Mas Masama kaysa Pagkagulo?
- Mga salita na Hindi Mo Madarinig sa Iyong Paglipad
- Kapag Talagang Kailangan mong I-fasten ang iyong Seat Belt
- Kung Nakikita Ninyo ang Something, Say Something
- Magsuot ng Sturdy Shoes
Ang Federal Aviation Administration ay ang ahensya na nangangasiwa ng mga airline ng pasahero. Kung minsan sa mga flight, ang isang miyembro ng crew ay maaaring magbigay ng regulasyon ng FAA na tila nakakatawa. Sinabi ng retiradong kapitan na ang mga flight attendant ay maaaring maglingkod ng mainit na kape habang ang isang eroplanong napupunta 400 milya bawat oras sa 40,000 talampakan sa himpapawid, ngunit ang mga pasahero ay dapat na lubusang hulihin habang lumiligid sa lupa sa lima hanggang sampung milya bawat oras.
Mas Mababang Fuel, Mas Nag-aalala
Kahit na ang mga presyo ng gasolina sa eroplano ay bumagsak sa nakalipas na ilang taon, ito pa rin ang isang gastos na maingat nilang pinapanood. Ipinakikita ng isang piloto na ang mga carrier ng eroplano ay sapat lamang upang makarating sa patutunguhan, ngunit kung may pagkaantala, maaari kang mapilit na mapunta sa mas malapit na paliparan.
Ang mga Piloto ay Pagod
Kahit na may mga pagbabago sa panuntunan na dinisenyo upang bigyan ang mga piloto ng mas maraming pahinga, hindi pa rin sapat ito. Ang isang dating kapitan ng eroplano ay umamin sa pagkuha ng mga catnap sa sabungan at kung minsan ay wala pang sapat na oras upang makakuha ng pagkain.
Magandang Panahon, Masamang Panahon
Bawat traveler ay sa pamamagitan ng isang pagka-antala ng panahon. Laging may isang pasahero na sumusuri sa lagay ng panahon sa pagdating ng lungsod at mga tala na ito ay parang multa. Ngunit sinabi ng piloto na hindi ito ang destinasyon ng lungsod na ang problema; ang lugar nito sa pagitan ng dalawang lungsod na nagdudulot ng pagkaantala.
(Seat) Belt Your Baby
Bagaman pinapayagan ng mga regulasyon ng FAA ang mga magulang na dalhin ang mga sanggol hanggang sa dalawang taong gulang sa kanilang mga lap, karamihan sa mga piloto ay sumang-ayon na ang praktis na ito ay lubhang mapanganib. Bakit? Kung mayroong kaguluhan, epekto, o pagbabawas ng bilis, maaari mong mawalan ng kontrol sa iyong anak na may mga trahedyang resulta.
Pinakamababang Paboritong Paliparan
Ang mga kamay, ang mga pinakamaliliit na paliparan ng mga piloto ay ang Ronald Reagan Washington National Airport at John Wayne Airport sa Orange County, California, dahil ang parehong mga paliparan ay may mga paghihigpit sa ingay na nagpapalipat-lipat sa isang hamon. Sila ay parehong may maikling runways na nangangailangan ng mabilis na take-off.
Ang mga eroplano ay sinaksak ng Lightning
Sinabi ng isang regional jet pilot na nakabase sa Charlotte, North Carolina, na ang karamihan sa mga piloto ay nakaranas ng welga, ngunit tinitiyak ang mga biyahero na itinayo ang mga eroplano upang dalhin ito. "Naririnig mo ang isang malaking boom at nakikita ang isang malaking flash at iyon nga, hindi ka mawawala sa kalangitan," sabi niya.
Pinakamahusay na Mga Upuan para sa mga Nervous Flyers
Ang pinakamasama lugar sa eroplano para sa kaguluhan at kilusan ay ang mga upuan sa likod dahil ang airflow napupunta mula sa harap sa likod. Ang pag-upo sa gitna, sa paglipas ng pakpak, ay kung saan ang hangin ay makinis at maaaring maginhawa para sa mga nervous flyer. "Ang isang eroplano ay tulad ng isang seesaw Kung ikaw ay nasa gitna, hindi ka lumalaki, sabi ni Patrick Smith, isang piloto at may-akda ng Confidential Cockpit.
Ano ang Mas Masama kaysa Pagkagulo?
Ang mga pasahero ay madalas na mag-alala kung may kaguluhan sa mga flight. Ngunit ang mga piloto ay may isang bagay na nag-aalala sila tungkol sa higit pa: Mga Update. Ang retiradong eksperto sa kaligtasan ng piloto at hangin na si John Nance ay nagsabi na kapag ang isang eroplano ay lilipad sa isang napakalaking pag-updraft, na hindi mo makita sa radar sa gabi, tulad ng pagpindot ng higanteng bilis na paga sa 500 milya kada oras. Sinabi pa ni Pilot Smith na nahihirapan sila na maraming tao ang natatakot sa kaguluhan. Lahat ng ito ay imposible para sa kaguluhan na maging sanhi ng pag-crash.
Mga salita na Hindi Mo Madarinig sa Iyong Paglipad
Ang mga salitang "isa sa aming mga engine ay nabigo lamang." Sa halip, sinasabi ng mga piloto, maririnig ng mga pasahero ang mga salitang "ang isa sa aming mga engine ay nagpapahiwatig ng hindi wasto" o wala silang sasabihin. Ang mga modernong jet ay binuo upang magawa
Kapag Talagang Kailangan mong I-fasten ang iyong Seat Belt
Karamihan sa mga biyahero ay nakikinig sa piloto nang sabihin niya na panatilihin ang iyong seatbelt, kahit na naka-off ang ilaw sa belt ng upuan. Ang mga flight attendant ay magpapaalala sa mga pasahero upang panatilihin ang mga ito, ngunit kapag ang pilot ay dumating sa intercom at hinihiling ang flight attendants na umupo, ibig sabihin ay kailangan mong makinig.
Kung Nakikita Ninyo ang Something, Say Something
Ang landas ng eroplano ay nangangailangan ng kasanayan. Ang ilang mga manlalakbay na gustong lihim na i-rate ang mga piloto sa kanilang landing. Ito ay lumabas na kapag ang isang piloto ay may isang perpektong landing, talagang pinahahalagahan nila ito kapag ituro mo ito, ayon kay Joe D'Eon, isang piloto sa isang pangunahing airline.
Magsuot ng Sturdy Shoes
Ang isang kapitan sa isang pangunahing airline ay nagpapayo sa mga pasahero na magsuot ng isang pares ng matatag na sapatos kapag lumilipad. Ipinagbabawal ng Diyos na mayroong emergency, hindi mo nais na lumisan ang isang eroplano na maaaring sunugin o tumayo sa putik at mga damo na may suot ng isang pares ng flip-flops.
Ini-edit ni Benet Wilson
