Talaan ng mga Nilalaman:
Ito ay hindi pangkaraniwan para sa mga temperatura sa Phoenix na higit sa 100 ° F sa tag-init. Gayunman, totoo ba na kapag ang mga temperatura ng hangin ay umabot sa mahigit sa 115 ° F na maaaring mag-alis ng Sky Harbor Airport ang mga flight?
Isang Aktwal na Halimbawa
Noong Hunyo 26, 1990, nagtakda ang Phoenix ng isang mataas na temperatura ng lahat ng oras na 122 ° F. Ang mga airline ay tumigil sa pagkuha at pag-landing para sa bahagi ng araw dahil sa panahon na wala silang mga chart ng pagganap ng sasakyang panghimpapawid para sa temperatura na mataas. Matapos ang pangyayari, natanggap nila ang na-update na impormasyon at ipagpatuloy ang takeoffs at landings. Kung ang Phoenix ay mag-post ng isang temperatura ng 122 ° F ngayon, ang mga takeoff at landings ay hindi titigil sa Sky Harbor International Airport dahil na-update ang mga chart.
Tulad ng pagtaas ng temperatura, at pagtaas ng halumigmig, ang hangin ay nagiging mas siksik, at sa gayon ang hangin ay lumilikha ng mas kaunting pag-angat para sa eroplano. Sinusunod nito, kung gayon, ang mga eroplano ay nangangailangan ng higit pang patakbuhan upang mag-alis. Noong 2000, ang hilagang runway sa Phoenix Sky Harbor International Airport, ang pinakamahabang, ay haba sa 11,490 talampakan.
Ang bawat eroplano ay may sariling mga pagtutukoy na magdikta, batay sa timbang, pagganap ng engine, temperatura, kahalumigmigan, at elevation kung magkano runway isang pilot ay nangangailangan upang ligtas na mag-alis. Halimbawa, noong Hunyo 29, 2013, ang mataas na temperatura para sa petsang iyon ay naitala bilang 120 ° F pagkatapos lamang ng 4 p.m. Ang US Airways (kasunod na pinagsama sa American Airlines) ay may sasakyang panghimpapawid na ginagamit para sa mga regional flight kung saan inirerekomenda ng mga espasyo ang pagtaas ng eruplano sa ibaba 118 ° F. Mayroong 18 na flight na naantala nang maikli sa araw na iyon ng US Airways para sa kadahilanang iyon.
Ang kanilang mainline Boeing at Airbus fleets ay may data ng pagganap na nagpapahintulot sa kanila na mag-alis sa mga temperatura ng 126 ° F at 127 ° F, ayon sa pagkakabanggit. Hayaan ang pag-asa na hindi namin kailangang subukan ang data na iyon!
Pwede bang ipagpaliban o kanselahin ang isang flight dahil sa mataas na temperatura sa Phoenix? Maraming mga okasyon kung saan ang temperatura sa panahon ng pag-alis ng alinman sa aming mga komersyal na flight sa Sky Harbor International Airport ay lumilikha ng mapanganib na sitwasyon. Ang mga airline ay tiyak na may karapatan na magkaroon ng mas mahigpit na pangangailangan kaysa sa ginagawa ng FAA. Ang isang airline ay maaaring pumili upang ipagpaliban o kanselahin ang isang flight sa anumang oras. Minsan ay bawasan ng mga air carrier ang kanilang mga kargamento sa mga sobrang mainit na araw ng tag-init. Malamang na mababawasan nila ang bilang ng mga pasahero; ang pagbawas ng kargamento ay gumawa ng mas malaking pagkakaiba sa timbang.
Sa kaso ng Phoenix summer temperatura, mas malamang na ang flight ay maaaring ipagpaliban para sa isang maliit na habang upang ang mga pasahero at / o karga ay hindi naiwan.
Ang Federal Aviation Administration ay sumusubaybay sa pagkaantala sa airport sa U.S. Maaari mong makita ang mga pagkaantala sa pangkalahatang trapiko pati na rin ang mga pagkaantala at pagkansela sa panahon dito.
Matuto nang higit pa tungkol sa Phoenix Sky Harbor International Airport: Mga Tampok, Mga Kotse sa Pagpaparenta, Transportasyon, Mga Mapa.
![Flight Delays sa Phoenix Sky Harbor Dahil sa Heat Flight Delays sa Phoenix Sky Harbor Dahil sa Heat](https://img.travelbugphilippines.com/img/united-states/planes-at-phoenix-sky-harbor-airport-grounded-when-it-gets-too-hot-1.jpg)