Talaan ng mga Nilalaman:
- Mga Tanawin Kasama I-5 mula sa South to North
- Pagmamaneho sa I-5: Potensyal na Mga Kapahamakan
- Mga Pangangailangan sa Pangunahing
- Mga Side Trip
Lumilitaw ang ilang mga kakaiba at natatanging mga tanawin sa kahabaan ng I-5 - o marahil tila sila ay kakaiba dahil may napakaliit pa ang makita. Ang mga item na ito ay nakalista sa pagkakasunud-sunod mula sa LA pagpunta sa hilaga. Kung naglalakbay ka mula sa San Francisco papuntang timog, magsimula ka lamang sa ilalim ng listahan at magtrabaho.
Kung ikaw ay papalayo at gamitin ang mga palatandaan ng highway upang subaybayan ang distansya sa iyong patutunguhan, maaari kang maging bigo sa pamamagitan ng pagtingin sa mga distansya sa Sacramento lamang, ngunit huwag mag-alala. Ang distansya sa San Francisco ay halos pareho din.
Hindi mahalaga kung aling direksyon ang pupunta ka sa bulubunduking bahagi ng biyahe na ito, magpapasa ka ng mga trak na dahan-dahan sa kanang daanan - at bahagyang mas mabilis na gumagalaw upang paghagis. Pinipilit nila ang mga sasakyan sa kaliwang dalawang daan bilang isang resulta, kaya maaari mo ring magmaneho doon upang magsimula sa. Sa matarik na mga seksyon ng pababa, maaaring kailangan mong ilapat ang iyong mga preno upang panatilihing kontrolado ang bilis.
Mga Tanawin Kasama I-5 mula sa South to North
Malapit sa bayan ng Sylmar at sa timog ng CA Highway 14 junction sa Exit 162, angtubig cascading pababa sa silangan bahagi ng highway ay bahagi ng Los Angeles Aqueduct. Nakumpleto noong 1913, ito ay tumatakbo nang higit sa 200 milya upang magdala ng tubig mula sa Owens River sa LA.
Sa Santa Clarita sa Exit 170, maaari mong makita ang isang theme park na may isa sa pinakamalaking koleksyon ng mga extreme roller coasters sa bansa. KailanSix Flags Magic Mountain binuksan noong 1971, ang lugar na nakapalibot dito ay mas hindi gaanong ginagamit, na nagbigay ng ideya kung gaano kalawak ang lugar ng metro ng Los Angeles.
Maaari mong isipin na gumawa ka ng mali sa hilaga ng bayan ng Castaic (Exit 176). Malalaman mo ang dumarating na daanan ng trapiko sa iyong kanan. Mayroong isang simpleng paliwanag: ang pagtawid sa mga daanan ay nagbibigay-daan sa pataas na bahagi ng daan upang masundan ang mas unti-unting umakyat.
Angsteepest bahagi ng drive ay ang 10-milya na kahabaan sa hilaga ng Castaic. Ang pagbabago sa elevation ay sapat upang gawing pop ang iyong mga tainga - at mayroong isa pang matarik na bahagi sa hilaga ng Grapevine.
Ang mga burol malapit sa maliit na bayan ng Gorman (Exit 202) ay nakalagay sa isang bihirang ngunit magandang display ngspring wildflowers kapag ang mga kondisyon ay tama. Sa mga pinakamahusay na taon, ang mga burol malapit sa CA Highway 138 Exit ay parang isang pagpipinta ng tubig.
Fort Tejon (Exit 210) ay itinayo noong 1854 at inabandunang sampung taon mamaya. Ngayon, ito ay isang parke ng estado.
Tejon Ranch ay ang pinaka-napakalaking magkadugtong na kalawakan ng pribadong lupa sa California, ang 422 square miles na mas malaki kaysa sa Lungsod ng Los Angeles. Itinatag noong 1843 bilang Espanyol Land Grant, ang Tejon Ranch ay pangunahin pa rin ang isang ranching at pagsasaka.
Pinangalanang para sa creek na tumatakbo sa pamamagitan nito o para sa mga grapevines na sa sandaling lumago sa lugar depende sa kung sino ka magtanong,Ang Grapevine ay ang palayaw para sa kalsada kung saan ito ay tumatawid sa mga bundok. Ito ang pinakamahabang at pinakamataas na seksyon ng I-5 sa pagitan ng Los Angeles at San Francisco, na may 6% na grado (mga 1,500-foot drop) na mahigit sa 5 milya sa hilagang dulo.
Sa base ng mga bundok, makikita mo ang isang outlet mall at maraming mga lugar na makakain.
Isang maliit na hilaga ng U.S. Highway 99 / I-5 split (Exit 221) sa kanlurang panig ng I-5, ang mgamalaking tubo na umaakyat sa burol ay bahagi din ng Los Angeles Aqueduct. Sa parehong lugar, makikita mo ang ilang mga oil pumper na nodding nang tahimik sa gitna ng isang ubasan.
Ang mga bahagi ng lambak ay masyadong tuyo at - walang kidding - ito ay hindi karaniwan upang makita ang isang tumbleweed pamumulaklak sa kabila ng kalsada.
Ang pagtigil ng isang highway ay maaaring tila isangkakaiba na lugar upang pumunta sa ibon-nanonood, ngunit ang mga yellow-billed magpies ay isang madalas na paningin sa paligid ng Buttonwillow Rest Stop sa Exit 259. Ang mga ito ay malalaking kamag-anak ng uwak at natagpuan lamang sa California.
Maaari mo lamang gawin ang paghinto na ito kung ikaw ay pupunta sa hilaga, ngunit sa Exit 390 northbound, angDos Amigos Vista Point Tinatanaw ang isang pumping station sa California Aqueduct, isang network ng mga kanal, tunnels, at pipelines na nagdadala ng tubig mula sa Sierra Nevada Mountains sa Southern California.
Pagmamaneho sa I-5: Potensyal na Mga Kapahamakan
Ang boredom at pagkabigo ay tunay na panganib sa I-5. Tingnan ang iba pang mga paraan upang makuha ang pagitan ng dalawang lungsod bago ka pumili ng iyong ruta.
Maaaring isara ng mataas na hangin at paminsan-minsang niyebe sa taglamig ang highway sa Tejon Pass. Mas mahusay na malaman ang tungkol sa mga pagsasara na ito bago mo simulan ang iyong paglalakbay upang maaari kang kumuha ng alternatibong ruta. Kung ang kalsada ay sarado, ang U.S. Highway 101 ay ang iyong pinakamahusay na alternatibo. Magtagal ang 1 hanggang 2 oras kaysa sa I-5. Makakahanap ka ng gabay sa paggawa ng drive na dito.
Isa sa mga pinakamadaling paraan upang malaman ang tungkol sa anumang pagkaantala ay ang paggamit ng isang app na nagpapakita ng mga paghina ng trapiko. Maaari mo ring tawagan ang hotline ng CalTrans highway sa 800-427-ROAD o tingnan ang mga kondisyon sa website ng CalTrans sa dot.ca.gov.
Ang I-5 ay isang pangunahing koridor para sa mga trak. Ang I-5 ay dalawang linya lamang sa bawat direksyon. Kung ang isang trak na bumababa ng 57 milya bawat oras ay nagpapasa ng isang trak na umaabot ng 55 milya kada oras, kumukuha ito sa mabilis na daanan - at ang bawat sasakyan sa likod ng trak ay dapat magpabagal hanggang sa bumalik sa kanan na daanan. Ang mga tsuper na walang tiyaga ay may posibilidad na magtaas, at ang lahat ay nasa awa ng pinakamasama driver sa grupo.
Maaari itong maging malabo. Nobyembre hanggang Pebrero, ang San Joaquin Valley ay napapailalim sa mabigat tule (rhymes na may bagong) fog, na tinatawag ding radiation fog. Ito ay bumubuo sa malamig, malinaw, walang tigil na gabi. Hindi mapaniniwalaan ang mga siksik at mapanganib, pinuputol ang kakayahang makita sa kasing dali ng ilang mga paa, na nagiging mahirap ang pagmamaneho.
Maaari itong maging mahangin. Sa mahangin na araw, ang pagbubuga ng alikabok ay maaari ring gawing mas kaaya-aya ang iyong biyahe, at paminsan-minsan ay maaaring mabawasan ang kakayahang makita sa highway. Ito ay higit pa sa isang problema sa tagsibol kapag ang mga magsasaka ay mag-araro sa kanilang mga bukid at sa tag-araw (dry season ng California).
Ang ilang bagay ay nadungisan. Ang isang panganib ng iba't ibang uri ay malapit sa CA Highway 198 / Harris Ranch exit, na Exit 334. Ang feedlot ng Harris Ranch ay sumasaklaw sa halos 800 ektarya at may kapasidad na makabuo ng 250,000 ulo ng fed cattle kada taon. Gumagawa din ito ng maraming baho. Inirerekomenda namin ang pagtatakda ng iyong paggamit ng hangin upang magbalik-circulate upang maiwasan ito sa iyong sasakyan. Southbound, gawin iyon sa Exit 334 at paikliin ang mga ito sa Exit 349.
Ang mabilis na lumalagong Sundance Feedlot sa timog ng doon ay nagiging isa pang panganib na olpaktoryo. Upang maiwasan ang hindi kanais-nais na karanasan, itakda ang iyong bentilasyon upang magbalik sa Exit 234 kung pupunta ka sa hilaga - o sa Exit 239 (Bear Mountain Road) at Exit 244 (Taft Highway) na papuntang timog.
Ang mga bagong feedlot ay sumisikat sa kahabaan ng daan nang napakabilis na mahirap panatilihing up sa kanila. Panatilihin ang isang mata para sa mga lugar na may isang pulutong ng mga mababang, metal-roofed sheds. Kung ikaw ay nagmamaneho sa isang gabi ng tag-init, ang amoy ay nagdadala ng isang mahabang paraan at hindi mo makita ang mga ito. Ang pinakamadaling paraan upang makaya ay ang itakda ang iyong bentilasyon sa recirculate at iwanan ito doon.
Mga Pangangailangan sa Pangunahing
Makakakita ka ng isang exit na may gas at pagkain tungkol sa bawat 30 milya o higit pa. Ang ilan naman ay may panunuluyan. Kabilang sa mga napiling seleksyon ng mga lugar ng pagkain ang Gorman (Exit 202), Frazier Park (Exit 205), Grapevine (Exit 219), Buttonwillow (Exit 263), Kettleman City (Exit 309) at Los Banos (Exit 403).
Ang isang alternatibo sa parehong mga lumang fast food joints sa Kettleman City exit ay Bravo Farms, kung saan makakakuha ka ng makakain, gumawa ng isang maliit na pamimili para sa mga souvenir, bumili ng mga meryenda sa kalsada, at bigyan ang mga bata ng isang pagkakataon na tumakbo sa paligid para sa isang maliit na bit .
Makakahanap ka ng ilang mga "opisyal" na lugar ng pahinga sa I-5, sa Mga Paglabas na 206, 259, 320 at 386. Mayroon silang mga toilet, magbayad ng telepono, mga picnic table at isang lugar para lakarin ang iyong aso. Kung kailangan mo ng karagdagang impormasyon kaysa sa, maaari kang makakuha ng maraming ito sa I-5 Exit Guide.
Sa tag-araw, ang temperatura sa gitnang lambak ay nasa itaas na 100 ° F. Mahusay na ideya na magkaroon ng ilang tubig kasama lamang kung sakaling nasira.
Mga Side Trip
Kung ikaw ay nagmadali, hindi ka maaaring sa mood para sa isang panig na paglalakbay, ngunit hangga't ikaw ay pagpunta kaya malapit sa kanila, dapat mong malaman tungkol sa mga kagiliw-giliw na diversions:
Antelope Valley: Ang mga poppy ng California ay tumatagal kapag ang mga kondisyon ay tama, na may pinakamataas na pamumulaklak sa pagitan ng kalagitnaan ng Pebrero at kalagitnaan ng Mayo, na nagkakahalaga ng isang likuan. Lumabas sa 198A sa Highway 138 silangan, mga 70 milya sa hilaga ng Los Angeles.
Vasquez Rocks: Ang mga kakaibang formations na ito ay lumitaw sa higit sa 100 mga pelikula at palabas sa telebisyon, kabilang ang Star Trek serye ng mga pelikula at telebisyon, mga marka ng 1950s at mga 'Western 60s, at Ang Flintstones pelikula. Makikita mo ang mga ito 14 milya off I-5 sa CA Highway 14 (Lumabas 162), mga 45 milya sa hilaga ng Los Angeles.
