Ang international low-cost carrier Ang Norwegian ay magsisimulang mag-aalok ng 10 bagong trans-Atlantic flight mula sa tatlong paliparan ng U.S. na may pamasahe simula nang $ 65 isang paraan, kabilang ang mga buwis.
Mga Travelers na malapit sa Stewart International Airport ng New York, T.F. Ang Green Airport sa Providence, R.I., at Bradley International Airport sa Hartford, Conn., Ay makakalipad sa serbisyo ng Boeing 737 MAX ng Norwegian sa Ireland, Northern Ireland at sa UK simula sa Hunyo 15.
Ang Norwegian ay lilipad mula sa Providence patungong Belfast, Cork, Shannon at Dublin, Ireland, kasama ang Edinburgh, Scotland. Mula kay Stewart, lumilipad ito sa Belfast, Dublin, Edinburgh at Shannon. At ang Bradley Airport ay nag-aalok ng isang flight sa Edinburgh.
Ang $ 65 na pamasahe ay tatagal hanggang walang natira, sinabi ni Lars Sande, ang senior vice president ng benta ng Norwegian. "Kami ay nagtrabaho sa mga pamahalaan sa magkabilang panig ng Atlantic upang matiyak na mayroon kaming wastong bilang ng mga tiket," sabi niya, na sinasabi na ang "ilang libong" ay magagamit simula ngayon.
Ang susunod na pamasahe ay $ 99 isang paraan, kabilang din ang mga buwis, sabi ni Sande. "Pagkatapos nito, ang mga buwis ng pamahalaan ay mas mataas, kaya ang mga pamasahe ay maaaring maging mas mataas pa," sabi niya.
Ang mga pasahero ay maaaring mag-save sa pamamagitan ng pag-bundle ng reservation ng upuan, pre-order ng serbisyo sa pagkain (kasama ang mga inuming nakalalasing) at pre-paying para sa naka-check na bag. Ang airline ay hindi naniningil ng mga customer para sa mga carry-on.
Ang Norwegian ay maaaring mag-alok ng mga ultra-low international na pamasahe para sa ilang mga kadahilanan, sabi ni Sande. "Ang pinakamahalagang bagay ay ginagamit namin ang pinakabagong kagamitan. Ang average na edad ng aming fleet ng 170 sasakyang panghimpapawid ay 3.5 taon, "sabi niya. "Kailangan mo ring magkaroon ng isang kakulangan na organisasyon. Namin ang lahat ng ito sa lugar upang maaari naming nag-aalok ang pinakamababang pamasahe.
"Mahalaga para sa Norwegian na pumunta sa mga bagong ito upang maipakita namin ang mga Amerikano na ang mga pamasahe sa Europa ay masyadong mahal para sa masyadong mahaba," sabi ni Sande. "Maaari na silang makakuha ng mababang pasahe at galugarin ang Europa."
Ang buong taon na serbisyo sa Edinburgh mula sa Stewart International Airport ay magpapatakbo araw-araw simula Hunyo 15 para sa tag-init, at tatlong beses sa isang linggo sa panahon ng taglamig; mula sa Providence, ang mga flight ay tatakbo nang apat na beses sa isang linggo simula Hunyo 16 at tatlong beses sa isang linggo sa panahon ng taglamig; mula sa Hartford, ang mga flight ay tatakbo nang tatlong beses lingguhan simula Hunyo 17, at dalawang beses lingguhan sa panahon ng taglamig.
Ang serbisyo sa Belfast mula kay Stewart ay ihahandog nang tatlong beses sa isang linggo sa panahon ng tag-init at dalawang beses sa isang linggo sa panahon ng taglamig sa Hulyo 1; dalawang beses lingguhan mula sa Providence bilang ng Hulyo 2 sa panahon ng tag-init.
Ang serbisyo sa Dublin mula sa Stewart ay nagsisimula sa Hulyo 1 sa araw-araw na flight sa panahon ng tag-araw at tatlong beses sa isang linggo sa panahon ng taglamig; Ang Providence ay magkakaroon ng limang lingguhang flight na nagsisimula sa Hulyo 2 sa panahon ng tag-init at tatlong beses sa isang linggo sa panahon ng taglamig.
Ang flight sa pagitan ng Shannon at Stewart ay magsisimula sa Hulyo 2 na may dalawang beses na lingguhang flight at mula sa Providence sa Hulyo 3 na may dalawang lingguhang flight. At ang buong taon na serbisyo sa Cork mula sa Providence ay magsisimula sa Hulyo 1 na may tatlong lingguhang mga flight sa panahon ng tag-init at dalawang beses na lingguhang serbisyo sa panahon ng taglamig.
Pinili ng Norwegian ang mga paliparan ng Stewart, Bradley at TF Green dahil ang airline ay may legacy ng paglipad hindi lamang sa loob at labas ng mga hubs ng mga carrier ng legacy, kundi pati na rin sa mas maliliit na paliparan, sabi ni Sande. "May mga taong ayaw lumipad sa JFK o Boston Logan sa Europa. Ang mga lungsod na ito ay nagbibigay-daan sa amin upang mag-alok ng mga direktang flight sa 737 MAX, "sinabi niya.
Nabanggit ni Sande na ang Norwegian ay nakakakuha rin ng higit pang pakikipagtulungan sa mas maliliit na paliparan. "Nakatanggap kami ng mas maraming atensyon mula sa mga paliparan na ito, at sa palagay namin ay magkakaroon ng mas tuluy-tuloy at mas madaling paglalakbay para sa mga pasahero," sabi niya. "Sa JFK kami ay isang maliit na eroplano at marami ang hindi mapapansin na kami ay naroroon. Ngunit sa mga paliparan na ito, nakakakuha kami ng maraming atensyon mula sa lokal na media at ang catchment area. "Ang mga tao ay handang magmaneho sa mga paliparang ito upang makakuha ng access sa mga mababang pasahe, dagdag pa niya.
Tulad ng para sa European destinasyon, sinabi ni Sande na ito ay isang panimulang punto para sa anim na sasakyang panghimpapawid na lilipad sa kanila. "Makakakita ka ng mas maraming destinasyon sa Europa. Ang MAX ay isang bagong sasakyang panghimpapawid para sa Boeing kaya kailangan nila upang makakuha ng sertipikasyon upang lumipad pa, "sabi niya. "Kapag na sa lugar, maaari naming lumipad karagdagang sa Europa."
Sa ngayon, ang Norwegian ay nagpapatakbo lamang sa Edinburgh at Dublin, sabi ni Sande. "Ang Belfast, Shannon at Cork ay mga bagong lungsod," sabi niya.
Nag-aalok ang Norwegian ng isang one-way na pamasahe na nagpapahintulot sa mga manlalakbay na kumonekta sa sarili, sabi ni Sande. "Kaya makakapunta sila sa Edinburgh at magwawakas pabalik sa aming Boeing 787 Dreamliner mula sa Gatwick patungong Boston-Logan," sabi niya. "Ang mga tao ay maaari ring pumunta sa iba pang mga lungsod tulad ng London, Oslo, Roma at Barcelona. Pinapadali namin ang paglalakbay sa buong Europa at maranasan ito. "
Tulad ng para sa higit pang mga paglipad mula sa U.S., sinabi ni Sande na inaasahan niyang makakita nang higit sa sandaling ang Norwegian ay nagsisimula upang makita ang tagumpay na inaasahan nito. "Sa taong ito kami ay nakakakuha ng 32 sasakyang panghimpapawid paghahatid mula sa Boeing at mayroon kaming 200 higit pa sa pagkakasunud-sunod sa susunod na dalawang taon," sabi niya. "Ang mga bagong flight na ito ay panimulang punto. Ito ay isang bagay ng kapag makuha namin ang sasakyang panghimpapawid at sapat upang taasan ang serbisyo. "
Kabilang ang mga bagong ruta na ito, nag-aalok ang Norwegian ngayon ng 55 mga ruta mula sa U.S., 48 sa Europa at pitong sa French Caribbean. Kabilang sa iba pang bagong flight sa 2017 ang: Oakland / San Francisco sa Copenhagen (Marso 28); Los Angeles sa Barcelona (Hunyo 5); New York / Newark sa Barcelona (Hunyo 6); Oakland / San Francisco sa Barcelona (Hunyo 7); Orlando sa Paris (Hulyo 31); at Fort Lauderdale sa Barcelona (Agosto 22).
