Pangkalahatang-ideya ng RTA Bus at Train System ng Cleveland

Batay sa Cleveland, ang Greater Cleveland Regional Transit System (RTA) ay nagbabalik sa kasaysayan nito sa unang mga electric railway cars ng lungsod sa kalagitnaan ng 1900s. Nagbigay ito ng unang naturang sistema sa Estados Unidos. Sa ngayon, ang RTA ang nangangasiwa sa isang sistema na sumasaklaw sa 59 munisipyo, 457 square miles, apat na linya ng tren, apat na linya ng trolley, tatlong bus mabilis na tugaygayan (BRT) na linya, at 55 bus ruta. Nagbibigay ang RTA ng humigit-kumulang 44 milyong rides taun-taon.

Kasaysayan

Nagsimula ang sistema ng pampublikong transportasyon ng Cleveland sa huling bahagi ng ika-19 siglo na may mga electric railway na konektado sa downtown sa East 55 Street at sa bandang huli sa University Circle. Ang light rail (mabilis) na mga tren ay idinagdag sa pagitan ng 1913 at 1920 nang idinagdag ng mga kapatid na Van Sweringen ang serbisyo upang kumonekta sa downtown sa kanilang bagong suburb ng Shaker Heights.

Mga bus

Kasama sa sistema ng bus ng Cleveland RTA ang mahigit 400 bus, trolleys, at circulators. Kasama sa system ang 6,000 bus stop, 1,100 shelter, 55 ruta, at higit sa 18.1 milyong milya sa serbisyo ng sasakyan.

Mabilis na Tren

Kasama sa sistema ng Cleveland RTA Rapid train ang apat na linya. Ang Red Line ay nag-uugnay sa Cleveland Hopkins International Airport sa Terminal Tower sa kanluran at ang Terminal Tower sa Windermere Station sa silangan. Ang Green Line ay nagkokonekta sa Terminal Tower sa Green Road sa pamamagitan ng Shaker Square, at ang Blue Line ay kumokonekta sa Terminal Tower sa Warrensville Road sa pamamagitan ng Shaker Square.

Ang Waterfront Line ay nagkokonekta sa Cleveland Harbourfront (malapit sa Rock & Roll Hall of Fame), ang Warehouse District, at ang East Bank of the Flats na may Terminal Tower.

Trolleys

Ikinonekta ng downtown Cleveland trolleys ang Terminal Tower sa Playhouse Square, Warehouse District, at East Fourth Street Entertainment District pati na rin ang pag-link sa mga gusali ng pamahalaan sa East 12th Street sa pagitan ng East 12 Street at Warehouse District.

Nagbibigay ang website ng kasalukuyang mga oras ng trabaho sa araw ng linggo at katapusan ng linggo. Ang ikatlong linya ay nagkokonekta sa parking lot ng Cleveland Municipal sa Lakeside na may Public Square sa mga karaniwang araw.

RTA Passes and Farecards

Ang RTA Passes at mga kard ng pamasahe ay makukuha online, sa maraming mga lokal na negosyo sa pamamagitan ng programang bentahan sa computer, sa bus o tren, sa RTA Service Center sa Tower City Rapid Station, at sa higit sa 150 outlet sa buong Northeast Ohio.

Park-n-Ride

Nag-aalok ang Cleveland RTA ng paradahan para sa higit sa 8,000 mga sasakyan sa mga lokasyon ng Park-n-ride. Doon, ang mga mangangabayo ay maaaring magbayad ng isang pamasahe upang iparada at biyahe ang bus upang gumana. Available din ang mga lingguhang at Buwanang pass.

Ang mga parke ng N-Ride ay matatagpuan sa Brecksville, Berea, Bay Village, Euclid, North Olmsted, Strongsville, at Westlake.

Euclid Corridor Project

Ang isa sa mga pinakabagong pag-unlad ng RTA ay ang Euclid Corridor Project, isang dedikadong ruta na nag-uugnay sa Public Square sa downtown Cleveland na may distrito ng sining at kultura, University Circle, Cleveland State University, at Cleveland Theatre District. Ang ruta ay may mga espesyal na, enerhiya-mahusay na mga sasakyan, isang dedikadong "matalinong" transit lane, at isang serye ng mga pampublikong proyekto sa sining. Ang Euclid Corridor Project ay nakumpleto noong Oktubre 2008.

Impormasyon sa Pakikipag-ugnay

Greater Cleveland Regional Transit Authority
1240 West 6th Street
Cleveland, OH 44113

Pinagmulan
Greater Cleveland Regional Transit Authority