Talaan ng mga Nilalaman:
Mayroong dalawang aspeto ng RVing na sumisindak sa bawat baguhan: Paradahan at pagbaling. Ang paradahan ng isang RV ay nangangailangan ng pasensya at kasanayan, tulad ng pag-on, tulad ng ginagawa ng anumang natutunan mo sa unang pagkakataon.
Bibigyan ka namin ng ilang mga tip at trick para matutunan kung paano ligtas na i-RV. Tandaan na ang pagsasanay ay gumagawa ng perpekto. Bagaman maaaring nakakatakot na maabot ang kalsada sa unang pagkakataon sa pagmamaneho o paghila ng isang RV, kung hindi mo subukan, hindi mo kailanman mapagtagumpayan ang takot na maging isang RV. Magsimula na tayo!
Paghawak ng isang RV
Kung nagmamaneho ka ng isang RV o paghila ng isang trailer, kailangan mong malaman ang mga pangunahing kaalaman sa paghawak sa iyong sarili muli sa kalsada. Kahit na ang pinaka-nakaranas ng driver ay sasabihin sa iyo na ang paghila o pagmamaneho ng isang motorhome ay naiiba at mahirap hanggang sa magamit mo ito.
Ang pagmamaneho o paghila sa haywey ay mas madaling gawin kaysa sa pag-navigate sa mga lansangan ng lungsod. Ito ay kung saan magkakaroon ka ng mga pag-aayos ng karamihan sa mga isyu. Ang mga lansangan ng lunsod ay tapat at hindi gaanong mapagpatuloy upang maging mas malalaking sasakyan tulad ng mga motorhome at trailer. Kung sakaling nakakita ka ng isang semi-trak o trailer pumunta sa ibabaw ng gilid ng bangketa, ito ay isang maliit na bahagi ng kung ano ang maaari mong asahan habang natututo ka ng ins at pagkontra ng paggawa ng isang RV.
Pro tip: Isaalang-alang ang pagkuha ng RV course sa pagmamaneho sa isang lokal na dealership upang mag-ayos sa iyong RV sa pagmamaneho at magiging mga kasanayan. Karamihan sa mga dealerships ay nag-aalok ng mga klase, indibidwal na mga aralin, at higit pa sa mga in at out ng RV nagmamaneho.
Dapat mong tandaan na kapag nagmamaneho ng isang motorhome o paghila ng isang trailer, mas mabigat ka kaysa sa karaniwan mong nagmamaneho ng kotse. Kapag ganap na na-load, ang isang trailer o motorhome ay nangangailangan ng mas maraming distansya ng braking at isang mas malawak na radius na pagliko, lalo na kapag gumagawa ng mga karapatan na liko. Ang natitirang mga liko, para sa pinaka-bahagi, ay magiging mas madali para sa iyo na makabisado kapag RVing dahil magkakaroon ka ng mas maraming kuwarto para sa error sa ganitong uri ng pagliko.
Pagdating sa right-hand turns, mabuti, natatandaan natin lahat kung gaano ka komportable ang mga ito kapag natututo na magmaneho. Kapag gumagawa ng isang tamang pagliko sa isang kotse, yakap mo ang sulok at humimok sa iyong pagliko. Kung ikaw ay nasa likod ng gulong ng isang motorhome o paghila ng isang trailer, kakailanganin mong bigyan ang iyong sarili ng dagdag na silid sa harap upang makagawa ng isang buong kanang pagliko sa pamamagitan ng paghila bago bago simulan ang pagliko.
Tingnan natin kung paano naiiba ang mga pagkakaiba sa isang motorhome o trailer.
Pagbabalik ng isang Motorhome
Ang pinakamahalagang bagay na dapat tandaan kapag nagmamaneho ng isang motorhome ay ang iyong mga gulong ay hindi tama sa harap mo. Sila ay karaniwang nasa ilalim mo, na nangangahulugan ng biswal na kailangan mo upang hatulan ang distansya ng iyong kanan ay naiiba kaysa sa gusto mo kapag nagmamaneho ng sasakyan.
Nangangahulugan din ito na kailangan mo upang humimok ng karagdagang papunta sa intersection at sa kaliwa o kanan nang bahagya bago gawin ang iyong oras, tinitiyak na ang iyong mga gulong ay nalilimas ang turn radius bago simulan ang pagliko.
Kapag ang paggawa ng isang karapatan turn sa isang motorhome, ito ay kinakailangan na suriin mo ang iyong mga salamin at maging maingat sa iyong mga bulag na spot. Maaaring hindi mo makita ang mga bisikleta, pedestrian, o mas maliit na sasakyan sa tabi mo o sa bangketa. Magkaroon ng kamalayan sa iyong kapaligiran bago gawin ang iyong turn.
Pro tip: Huwag tumawid sa lane sa tabi mo kung maaari mo itong tulungan. Minsan hindi ito maaaring iwasan ngunit gawin ang lahat ng magagawa mo upang gawin ang iyong mga karapatan na lumiliko nang hindi ginagawa ito dahil hahadlangan mo ang trapiko at maaaring maging sanhi ng isang aksidente.
Pagbabalik ng Trailer
Kung ang paghila ng isang trailer, kakailanganin mong isaalang-alang ang trailer sway kapag lumiliko, lalo na ang mga liko. Tulad ng pag-on ng isang motorhome, kakailanganin mong magtungo sa intersection nang higit pa kaysa sa ginamit mo bago simulan upang gawin ang iyong pagliko. Ang kaibahan na makikita mo ay ang direksyon ng trailer, kahit na napakaliit.
Maaaring sapat ang pag-ugoy na ito upang ilipat ang iyong trailer sa mga daanan sa tabi mo na nagiging sanhi ng isang aksidente o pag-aaklas sa isang taong naglalakad kung hindi ka maingat.
Ito ay kung saan ang pag-secure ng iyong sagabal ay nararapat na magamit. Kung ang iyong sagabal ay hindi masikip na dapat na ito, ang iyong trailer ay maaaring magsimulang kumilos sa kaliwa kapag lumiko sa kanan ng pag-ikot sa kaliwang lane at vice versa. Kung ang iyong sagabal ay masyadong masikip, ang iyong trailer ay hindi maaaring maging maayos hangga't gusto mo.
Ito ay isa sa mga bagay na hindi mo alam na nangyayari hanggang sa gawin ito, kaya gumawa ng isang tala ng ito kapag nagsisimula ka sa paggawa ng mga liko sa kanan upang maaari mong ayusin ang iyong sagabal upang gawing mas madali sa hinaharap.
Pro tip: Kung nalaman mong nakakakuha ka ng masyadong maraming direksyon sa iba pang mga pag-on, isaalang-alang ang pamumuhunan sa isang iba't ibang mga sistema ng pagharang upang pagtagumpayan ang pagkakaiba. Mayroong maraming mga uri ng mga sistema ng pagharang out doon; ito ay isang bagay ng paghahanap ng tama para sa iyong setup.
Bottom Line
Ang paggawa ng isang trailer o motorhome ay nangangailangan ng ilang pagsasanay at pagkuha ng ginagamit sa distansya ng mga isyu na nagmumula sa pagmamay-ari ng isang recreational vehicle. Sa pamamagitan ng pagsasanay ng iyong mga liko, lalo na ang iyong mga karapatan, maaari mong hatulan kung gaano kalayo ang kailangan mong maging at ayusin ang naaayon sa iyong mga paglalakbay.
