Transportasyon, Paglilibot sa Maynila, Pilipinas

Pagkuha sa pamamagitan ng Ninoy Aquino International Airport

Ang pangunahing air gateway ng Maynila, Ninoy Aquino International Airport (IATA: MNL, ICAO: RPLL) ay sumasaklaw sa isang solong domestic terminal at tatlong internasyonal na terminal. Ang pangunahing internasyonal na terminal (Terminal 1) ay tinatanggap ang karamihan ng mga internasyonal na flight, at ito ay ang lumang, magaspang na gusali na nakuha na "NAIA" ang kapus-palad katayuan bilang "pinakamasama airport sa mundo". (Lokasyon sa Google Maps)

Ang Terminal 2 (lokasyon sa Google Maps) ay nagho-host ng Philippine Airlines domestic at international flight; Ang Terminal 3 (lokasyon sa Google Maps) ay nagho-host ng PAL at Cebu Pacific domestic at international flight. At ang lokal na terminal (lokasyon sa Google Maps) ay nagho-host ng mga domestic flight ng SEAir at ZestAir.

Ang NAIA ay hindi konektado sa sistema ng tren ng lungsod; ang pinakamadaling paraan upang lumabas ay ang pagsakay sa isa sa dalawang uri ng taxi na naghihintay sa lugar ng pagdating ng alinman sa apat na terminal sa loob.

Alamin kung paano pamahalaan ang Ninoy Aquino International Airport sa Maynila.

Coupon taxis walang meter meter; sa halip, ang mga cab na ito ay singil ng flat rate depende sa iyong patutunguhan. Ang dispatser ng lugar ng pagdating ay kukuha ng iyong pangalan at patutunguhan, at mag-isyu ng isang kupon kapalit ng pagbabayad. Ipakita ang kupon sa driver at i-off mo.

Ang mga kupon taxi ay may kulay na puti, na may mga asul na parisukat na nagpapakita ng numero ng kotse. Ang mga taxi na ito ay perpekto para sa mga pamilya at / o mga turista na may maraming bagahe, dahil maaari kang humiling ng isang malaking van-type coupon na taxi na maaaring tumanggap ng iyong buong load.

Metroed metro ng taxi singilin ang flag-down na rate ng PHP 70 (US $ 1.65) na may dagdag na PHP 4 bawat 300 metro. Ang mga presyo na ito ay medyo mas mataas kaysa sa kung ano ang iyong babayaran sa isang average na taxi sa Maynila; sa kabilang banda, ang mga taxi na ito ay mas tapat kaysa sa iyong average na driver ng taxi.

Pagsakay sa LRT at MRT Railway Systems ng Maynila

Ang isang solong shuttle bus ay naka-link sa NAIA Terminal 3 sa Pasay interchange (lokasyon sa Google Maps) na nag-uugnay sa dalawang pangunahing light rail line ng Maynila, ang MRT at ang LRT (higit pang nahahati sa mga linya 1 at 2). Ang pagsakay sa mga tren ay maaaring maging masaya kung mahigpit mong maiwasan ang pagsakay sa panahon ng mga oras ng pagtakbo ng panahon (7 ng umaga hanggang 9 ng umaga; 5 ng hapon hanggang 9 ng gabi), kapag ang bawat tren ng kotse ay nagbago sa isang malagim na masa ng mahigpit na nakaimpake na mga tao.

Ang mga pamasahe ay nagkakahalaga ng $ 0.25 at $ 0.50, na naka-imbak sa magnetic card na nananatili ka sa mga turnstile para sa madaling pag-access.

Ang Pasay interchange ay ang dulo ng linya para sa MRT at ang penultimate stop para sa LRT-1. Mula sa puntong ito pasulong, maaari kang sumakay ng alinman sa linya upang maabot ang mga sumusunod na pangunahing destinasyon ng Maynila:

• Ang MRT (asul na linya) ay umaabot sa distrito ng negosyo ng Makati (sa pamamagitan ng Ayala Station), ang distrito ng negosyo ng Ortigas at ang malawak na SM Megamall (sa pamamagitan ng Ortigas Station) at ang Trinoma shopping center / SM North Edsa Mall (sa pamamagitan ng North Avenue Station).
• Ang LRT (dilaw na linya) ay umaabot sa Malate (sa pamamagitan ng Vito Cruz Station), Ermita at Rizal Park (sa pamamagitan ng United Nations Station), Manila City Hall at Intramuros (sa pamamagitan ng Central Station), at SM North Edsa Mall (sa pamamagitan ng Roosevelt Station).

Ang pag-access sa mga istasyon ng MRT at LRT ay di-wastong idinisenyo bilang panuntunan: ilan sa mga ito ay nagtatrabaho escalator at elevators, at ang pinakamataas na istasyon ay maaari lamang maabot ng matangkad, matarik na hagdanan mula sa antas ng kalye. Ang ilang istasyon ay nag-aalok ng direktang access sa mga kalapit na mall.

Para sa karagdagang impormasyon, basahin ang aming gabay sa sistema ng tren ng Manila.

Mga Riding Bus at Jeepney sa Maynila

Naka-air condition at regular na non-aircon bus saklaw ng maraming mga pangunahing ruta sa buong Metro Manila at sa labas. Ang mga bus na ito ay kadalasang ginagamit ng mga lokal na pasahero upang makapunta at mula sa trabaho.

Ang pamasahe para sa Manila bus ay nagkakahalaga sa pagitan ng $ 0.20 at $ 1, depende sa distansya ng iyong biyahe; Ang mga tiket ay ibinibigay ng "conductors" sa mga bus, na binabayaran mo habang dumadaan sila sa pasilyo ng bus.

Makulay na makulay jeepneys ilunsad ang karamihan sa mga kalsada sa Maynila, at ibabalik mo ang tungkol sa $ 0.15 (PHP 8) para sa isang maikling biyahe.

Mahirap maintindihan ang mga bus at jeepney kung ikaw ang unang bisita ng Manila, ngunit kung maaari mo itong tadtarin, ang mga ito ay nag-aalok ng pinakamurang paraan upang makuha mula sa punto A patungo sa B sa Manila. Upang maunawaan ang kalagayan ng sasakyan, ang website Sakay.ph ("sakay" ay nangangahulugang "sumakay" sa Filipino) ay nagpapahintulot sa mga manlalakbay na mag-input ng mga puntos na A at B, kung saan ang website ay bumubuo ng isang ruta gamit ang MRT / LRT, bus at jeepney kasama ang daan.

Mga Taxi sa Riding sa Maynila

Ang mga regular na taxi sa Maynila ay lahat ng naka-air condition at metroed … ngunit may isang hindi magandang uri ng reputasyon kahit na sa mga lokal. Ang mga taksi ay kilalang-kilala dahil sa hindi pagbabalik ng tamang pagbabago, overcharging ng mga turista, at paminsan-minsan ay pinuputol ang kanilang mga pamasahe. Ihanda ang pamasahe ay PHP 40 (mga $ 0.90) na may karagdagang PH3.50 ($ 0.08) bawat 300 metro.

Kung mayroon kang isang smartphone, maaari mong gamitin ang GrabTaxi app upang ipatawag ang isang taksi sa iyong lokasyon, kung hindi mo na sinisingil ang isang karagdagang PHP 70 ($ 1.60) para sa iyong biyahe.

• Grab ang Cab: i-download GrabTaxi: iTunes | Android

Car Rentals sa Maynila

Kung nais mong magmaneho sa iyong sarili, ang mga rental car ay madaling ayusin sa pamamagitan ng iyong hotel, o direkta sa isang kagalang-galang kotse rental kumpanya. Ang batas ay nangangailangan ng mga driver na hindi bababa sa 18 taong gulang na may wastong internasyonal na lisensya sa pagmamaneho. Ang trapiko sa Pilipinas ay nagmamaneho sa kanang bahagi ng kalsada.